"АвтоВАЗу" грозит приостановки работы из-за провала продаж автомобилей

Там в поставщиках агрегатов одни родственники и решалы, приборка кого надо приборка, резинка сраная за 1 руб кого надо резинка, и за 25 руб. Пусть Автоваз разорится, там нет ничего ни рыночного, ни конкуренции, ни роста, ни движения вперед. Сидят перцы из прошлого и клепают все однообразное, совки.

На что?Вёдра что ли делать? Так они итак их делают,только по таким конским ценам они мало кому нужны.Тысяч за 600 я бы взял себе новую ниву или гранту,а за лям - лям двести пускай сами на них ездят

Быть настолько глупым руководителем это надо постараться.
Вместо того чтобы понять почему рынок встал: повышение цен, затоваривание и сокращение производства.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут собрались экономисты, не вякай. У них всё просто, цену снизил, продажи взлетели, а чем рассчитываться с поставщиками и за прочие ресурсы их ниипёт. Кредитоваться тоже наверное не планируют и ЗП выплачивать.

Никакого. Но государство может для поддержки своего производителя действовать различными методами: подорвать газопровод конкурента, ввести пошлины, обязать государственные службы ездить на машинах, произведенных в стране, или выдавать лицензии для такси только на российские машины.
Но мне кажется, что что лучшим вариантом, будут субсидированные кредиты на машины Автоваза. ИМХО.

Автоваз" скрытно сокращает производство из-за затоваривания и провала продаж своих машин. Руководство подумывает о приостановке работы завода в Тольятти.

По данным Mash, дополнительные смены для работников убрали, объём производимой продукции снижается. Поэтому обсуждается целесообразность продолжения работы производства в Тольятти. Некоторых сотрудников уведомили негласно: в мае большинство из них "будут отдыхать".

По зарплатам: урезать не будут и не смогут, но на заводе обсуждают снижение премий, потому что они складывались за выполнение плана. Падение дохода затронет тех, кто жил за счёт переработок. При этом о сокращениях действующих рабочих речи не идёт.

Спасение — господдержка и обязательные закупки (например, для такси). Они помогут "Автовазу", который заметно теряет в конкуренции. Поэтому же глава компании ранее топил за утильсбор.

В марте 2025-го продажи LADA упали на 33% по сравнению с прошлым годом за аналогичный период. Глава "Автоваза" винит высокую ставку ЦБ, ужесточение кредитов и демпинг из-за стоков иностранных авто, ввезённых в 2024-м.

В самой компании Mash рассказали, что планов по остановке производства или снижению скорости сборочных линий нет. Обстановка сегодня позволяет сохранять финансовую устойчивость компании. В ближайших планах — традиционный и плановый отпуск в первые две недели мая, во время которого проведут работы на производстве.

Источник - Mash

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я ведь правльно думаю,,спасение АвтоВАЗа в подъеме утильсбора и отпускных цен на модельный ряд?

Может сожгут завод это долбаный

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я у же давал совет- не можете продать целиком, разбирайте на запчасти и продавайте заппчастями

Смешно слышать это от людей, которые в принципе не знают про учетную ставку и ее влияние не ценообразование
ЗЫ: Я вообще очень скептически отношусь к умственным способностям тех, кто считает всех идиотами и категорически рассуждает о вещах в которых он не понимает

сожгите его на хуй, пожалуйста...
почему? а сколько работников ездит на своей продукции?

Китайцы такой потери не заметят.

А какая себестоимость Нивы? Я не оправдываю вазовское руководство, но никто не будет продавать ниже себестоимости, это очень глупо, как бы мне лично не хотелось купить

Как по мне, начинать надо с сокращения АУП, причем в первую очередь этих гребанных топ-менеджеров; второе - собрать акционеров и разъяснить, что прибыли не будет 5-10 лет, кто желает продать акции - получает эквивалент стоимости в виде произведенной продукции; третье - снизить цены до +10% от себестоимости производства этих повозок*; четвертое, возможно и самое главное, во главе руководства должен встать хозяйственник, человек, искринне желающий развития как завода, так и продукции.
Понимаю, что утопия, но говноеды, стремящиеся получить прибыль здесь и сейчас, уже заеьали. И это не только АвтоВАЗ.

*Имеется ввиду реальная себестоимость автомобиля/запчастей + 10% прибыли сверху.

Это сообщение отредактировал Госцарь - 4.04.2025 - 13:53

Вот и порешал рыночек, да, уроды жадные? Разбирайте теперь обратно свои повозки и собираете заново, но дешевле!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно!

Максимум переедут и будет город призрак, как Детройт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а ты уверен что не пиздёжь?
источник-то так себе :)

Ну сейчас запретят авто старше 10 лет , и продажи пойдут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...

Китайцы не заменят. Но существуют множество российских заводов.
Вообще, в голове яповца спокойно умещаются взаимоисключающие мысли, как например:
1. Чубайс -мудак, разваливший промышленность
2. Если российский завод не выпускает продукцию европейского качества-его нужно закрыть. Все купить за границей.
И ведь эти люди с чистой совестью считают себя умными, а других идиотами.

Ага, и заградпошлины уберите!!!!

под этим соусом туда вбухали столько денег, что можно не только пару таких же заводов построить в чистом поле, но и два города к ним и переселить всех...

сколько помню историю автоваза, она всегда выглядить одинаково - мы выпускаем так себе авто - мы будем продавать их дорого - они не очень продаются - у нас нет денег - мы градообразующее предприятия - государство вваливает миллиарды - мы начинаем снова выпускать так себе авто - мы будет продавать их за дорого - они не очень продаются - и так по кругу...

ГАЗ, Камаз, да даже Тагаз в свое время - не сидели на таких "пособиях"

Наконец то этот ублюдский недозавод обанкротится и все его криворукие ублюдоработники передохнут от голода ...

Это сообщение отредактировал Jammardu - 4.04.2025 - 13:55

ржу