Борт «Смартавиа» жестко прочесал хвостовой частью по полосе при посадке в Сочи

Кстати несколько случаев было, что самолеты отремонтированные после такого касания потом разбивались именно по этой причине. Крупнейший случай 747 а японии. У него потом хвост отвалился в воздухе и он некоторое время без него летал, но в конце концов упал
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%...%BA%D0%B8%D0%BE

Вообще-то, у многих типов самолетов в жопе стоит специальный каблук от таких посадок и взлетов.

Снижался похоже круто и проебал вспышку, хоть не вьебся.

Ашотик с Вартанчиком щас отстучат, покрасят))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде есть технологии восстановления подобного

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шпангоут лопнул,писдес котёнку.

Ну возможно чем-то таким?

Кто в теме, расскажите, чё по деньгам будет восстановить такой борт?
Или после такого их списывают?

Это сообщение отредактировал GSR - 19.08.2024 - 17:30

так оно там есть и на фото его видно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А это ты что-ли его приложил?

За такое в моё время пилотское тю-тю!

Одни уже починили. 500 жертв когда 747 развалился над океаном. Починят и этот. Просто покрасят.

Критичны только повреждения силовых элементов конструкции...обшивка фюзеляжа это пыль!
Конечно,после этого борт должны подвергнуть процедуре полной диагностики.
На моей практике был случай,когда через год после подобной "грубой" посадки у борта тупо в полёте отвалился хвост(!) Погибли люди.Оказалось-на силовом стрингере образовалась трещина,которая с каждой посадкой расширялась...а потом просто разорвалась...
Тогда "сели" все причастные-и техники,и инженера...

Бля, мне завтра этим же рейсом лететь. Надеюсь, там всем пистонов уже вставили...

upd Это кто, пилот с того рейса шпалой отметился?

Это сообщение отредактировал Гаррет - 19.08.2024 - 18:04

Ничего себе, почесал пузико

Не бит, не крашен, на брюхо не приземлялся!

Ну слава богу что все живы!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опоздал лет на 60. У Ту-114 было

Заварить аргоном и алга, укосин нахуярить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такое происходит когда посадка выполняется с превышением скорости. Ситуация развивается в два этапа:
1) при попытке выравнивания (то самое "руль на себя") происходит не выравнивание, а всплывание над полосой - из-за высокой скорости самолёт хочет лететь (он потому и называется "само-" и "-лёт") и уходит вверх;
2) израсходовав скорость, в верхней точке всплывания, самолёт наконец идёт вниз как того хотел пилот. Но вниз он идёт слишком быстро, поэтому чтобы не ёбнуть об полосу слишком жёстко, пилот ещё сильнее задирает нос - и тут-то СЮРПРИЗ МАЗАФАКА! Тэйл-страйк.

Мораль: выдерживайте блять параметры захода! При нестабилизированном заходе - уходите блять на второй круг!

Это сообщение отредактировал JBM - 19.08.2024 - 19:41

Сочи, сдвиг ветра...провал вскорости, самолет просел...пилот дотянул штурвал до пупа чтоб не вылезти по перегрузке на касании, но при хорошем тангаже зацепился жопой так что хвостовая пята осталась целая

Нигде. В полете не допускается сверх конструкции никаких дополнительных сопротивлений. А на скорости 700-800 км это колёсико существенно добавит сопротивления. Если делать скрывающее в корпусе,то это дополнительные весовые нагрузки их за механизма подъёма и конструктивные на весе элементов опоры колеса.

Там же вроде колёсико должно быть специальное, или это не на этом типе самолётов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При сдвиге ветра БЕЗУСЛОВНЫЙ уход на второй круг, а не штурвал до пупа.

Скорости не хватило, вот и тянули штурвал на себя, что бы долететь до полосы. Хорошо, что дотянули, а могли до полосы шмякнуться.