Пилоту разбившегося в Афганистане бизнесджета Аркадию Грачёву и его жене грозит до 10 лет тюрьмы

У вас лишний 0 затесался

А кто может помешать, если у вас есть лицензия, обученные пилоты и законно оформленная организация?

Чем больше фактов вскрывается в этом событии, тем больше непонятного. Видимо ещё не то узнаем, подождите

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тебе б чуток руске изыг подтянуть, и будет совсем Шекспир:

Есть много в небесах и на земле такого,

Что нашей мудрости, Гораций, и не снилось.

Правда, Билли писал на староа́нглицком. Возможно, он тебе созвучен был.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно! Только занесли кому надо. Ты же в России.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

последние события меня вразумили:
такое количество надзорных, запрещающих, фиксирующих и налоговых органов нужно лишь для того, чтобы в случае ЧП отвести государство от ответственности.

Сгорел склад - ну так это, не было разрешения на ввод. С ним бы по-другому горел бы.
Упал самолет - ну так лицензии не было, с ней бы топлива хватило.

А где были все это ФНС, МЧС, СК, МВД, РПН и т.п. когда одно работало второй год, а втрое летало и садилось в аэропортах?

Это сообщение отредактировал teufeler - 23.01.2024 - 13:00

Всё как всегда

"У кареты царя отвалилось заднее левое колесо.
Указ следующего дня: "у всех карет проверить задние левые колеса".

Очень интересно. Это на какой высоте метель произошла?

Страна возможностей ёп! Наш ответ западу бля!

Возможно волей божьей не допустили новый вирус до просторов России.

Ахуевшие мажоры, даже о своей шкуре не беспокоятся ... Что говорить от чужих...
Вспомнить даже недавний батискаф из картона и говна, поплывший Титаник смотреть ......

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По*уй на них

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не так все примитивно. Насчет результатов финансовой деятельности - велика вероятность прогореть. У нас людей, которые могут себе позволить нанять частный самолет - пересчитать по пальцам. Ну и часть из них свои имеют. )) Была знакомая. Не простая тоже мадам. Купили они в свое время самолет. Был план сдавать его пожарной охране. Что то не срослось. Чем закончилось не помню если честно. Вроде продали кое как.

По теме - ребята явно имеют (имели) несколько авантюрный склад характера. В общем то я где то их понимаю. Иметь свой джет и зарабатывать на этом - достойная мечта. Увы, не срослось. Людей жаль.

А яп Як-40 прикупил. Не, не летать. Я им управлять не умею. Яп на даче поставил. Красивое)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ценой же

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мажоры пилотов нанимают, эти сами работали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причем наверняка есть или таблица или приложение/программа для расчета, не в уме же они это считают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Здрасьте, забор покрасьте
А сколько рынок евсюкова стоит? Неужели меньше?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они хотели заработать бабло. В чем доброта? А заказчик видно купился на дешевизну - Сказку о попе и его работнике Балде видно не читал

Вам не угодить - ходят, проверяют - хватит кошмарить бизнес! Не ходят, не проверяют - куда вы смотрели?

Тебе нет, а судя по тому, что владелец сам пилот, то он в теме все подводных камней в отрасли и есть разрешения/лицензии. Но что то пошло не так

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почти так. Есть правда два нюанса:
1. Права купить намного сложнее, чем водительское удостоверение. Летать все-таки придется учиться, сдать экзамены и иметь действующий допуск к полетам.
2. Самолет придется отдать в аренду тому, у кого есть на это лицензия и кто может организовать его тех обслуживание, проверку пилотов, посадку в аэропорты, заправку в них и т. д.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

10 лет тюрьмы, это ещё цветочки. Сейчас тела погибших привезут, похоронят,
а потом возбудятся "партнеры" и родственники погибших. Этих авиаторов на траурные ленточки порежут вместе с их бизнесом за то, что серьезных людей угробили.

Это сообщение отредактировал AnNiBu - 23.01.2024 - 14:50

Да, с ноликом лишним казус произошел.
Тем не менее, именно поэтому там высоко за 8000-9000 метров они все и летают, там предсказуемо и спокойно, холодно, и низкое лобовое сопротивление от разряженной атмосферы. Самая срань в подавляющем большинстве случав - взлет/посадка или грозовые фронты с ураганами да циклонами, они до 15 000 метров восходят и их не перелететь, а только обойти стороной. А по фронту они могут быть и 200 км по горизонтали. И вот они, таки да мощны с ветром за 100 м/сек, обледенением авионики (эт когда совсем пиздец как не поперло и влетели в ураган).
Есть только один нюанс - в горах ураганы/тайфуны да грозы не достигают такой мощи, они любят океан и равнинку. В горах все эти страшные явления "гибнут" из-за отсутствия пространства где можно разогнаться. А Афган - он собственно горист не по детски.

Сначала утверждали, что это не российский борт. Получается, что все-таки наш, российский?

Размещено через приложение ЯПлакалъ