Китайский заменитель Airbus A320 и Boeing 737 нарасхват. На лайнер COMAC C919 собрано уже более 1200 заказов

Эйрбасы собирали в Китае, планер могут и без России без проблем сделать.
Они сделали свой грузовой самолет куда лучше российского древнего Ил-76

скажи это хуайвей :)
введут когда захотят и даже причина не нужна, придумают на лету :) просто пока для них это не выгодно пиздец как

Это сообщение отредактировал AgipTM - 22.01.2024 - 11:46

МС 21-301 же.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Будущее мс21 кристально ясно: он будет летать в меньших количествах)

Двигатели западные,авионика западная.
Так какой же он китайский на все сто?
Как только он будет раскручиваться,западные партнёры будут вставлять палки в колёса.Не поставляя комплектующие и двигатели.
При всей технологичнеости Китая,они ещё не могут производить авиадвигатели по надежности и ресурсу превосходящие Дженералы,Пратты,Ролс Ройсы и CFM 56.

а причем тут ил-76? вот цитата тех, кто участвовал в проекте:
«И с этого момента начали тратиться на эту историю очень серьезные деньги… Наши специалисты регулярно ездили в Китай. Однако проект выглядел так, что китайцам он был нужнее, чем нам. У них же есть конкретная задача — получить от нас технологии и методики разработки самолётов такой размерности. При этом в Китае с производством самолетов по каким-то позициям даже лучше, чем в Европе. Но имеется недостаток компетенций в разработке. А у нас осталась еще старая школа, которой можно гордиться. Я лично ей очень горжусь!» — подчеркнул Андрей Патраков.
С того же 2014-го трудившиеся над проектом российские специалисты предрекали, что он в долгосрочной перспективе развалится, как только будет пройдена фаза проектирования, и китайцы поймут: они «взяли» у России все что нужно и российские «мозги» им больше не нужны.

Представители Пекина даже не стеснялись рассказывать, что вот есть проект С939, а СR929 — якобы другой проект. Но этот С939 — без буквы R (Россия) и с измененной цифрой — калька с того самого нашего совместного проекта», — вспоминает Андрей Патраков.

а вот и ссылка. одна из многих

Ой, полсотни лет назад они могли качественно производить только китайцев) научатся, а пока учатся смогут у нас прикупить.

Эйрбас разорвал контракт с Ираном на поставку 100 самолетов. Почти половина была как раз среднемагистральные. Может Китай им продаст что-нибудь...

Заголовок громкий, но там половина ещё передумает 8 раз или разорится. На Суперджет тоже вон почти 400 заказов было, а отгрузили в 2 раза меньше. По разным причинам.

Это сообщение отредактировал AcmpoHoM - 22.01.2024 - 12:00

у китая тайвань и тибет. и КНДР это тоже китайский проект - так сказать обкатка интенсивных политтехнологий в полевых условиях. так что вывести китай на санкции не так сложно как кажется.

основной рынок продаж будет сам китай...
100 самолетов для ирана им погоды не сделают, а под какие нибудь санкции попасть могут... надо риски смотреть

Только двигатель на этом самолёте не китайский, а также авионика

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы прежде всего будут насыщать свой рынок. У них рост перелетов внутренних. Много аэропортов построено.
Плюс внутри легче наладить сервис и обслуживание.
Как отработают всё, будут выводить наружу.

и шта?

Вообще то санкции вводят исключительно из нелояльности к США
Тот же Китай ни накого не нападая получил кучу санкций в электронике за то что очень уж догонял, а то и просто за несуществующий геноцид уйгуров

Двигатели такие же как на аирбасе... Так что рано вы деферамбы китайцам поете...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так они их вместе с китайцами начали разрабатывать. А потом уже дорожки разошлись ...

Если вводить санкции по вашим причинам, то первыми под санкциями должны бы быть - тадааам, США. Но как мы видим это так не работает!!! Причем они ядерной бомбой, как мы все помним, не только грозили!

А китайцы молодцы, потихоньку запчасти спиздят реинжирят и будут делать сами. Это только наши долбоклюи находясь по санкциями пытаются, что-то там соблюдать...

Это сообщение отредактировал Shikotanvasa - 22.01.2024 - 12:37

Вы такие смешные:
" В рф создали "
"Ой опять шильдики переклеили..фу"

... " В китайском самолете начинка не китайская"
" И шта?"
...
"Дебилы"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы как обычно:под видом сотрудничества с РФ сперли идеи и технологии и теперь сами клепают самолеты-прямые конкуренты в том числе Россицским которые даже еще не пошли в серию.
Дружба по-китайски!.
Сейчас лет за 5 обкатают на внутренних рейсах,уберут детские болезни и начнут гнать на экспорт. Сначала в недоразвитые бедные страны с помощью кредитова потом лет через 10 если все будет ОК-начнут осваивать и рынок развитых стран. Если конечно у Си и Компартии хватит ума не начинать войну в Тайване. Я ждумаю хватит

Все бы ничего, но в самолет ставятся двигатели CFM International LEAP - это те двигатели, которые ставятся и в A320 и в B737 . Т.е. если в конкурентной борьбе против китайцев опять введут санкции, то китайцы останутся без самолета.
Хотя они затейники еще те, может уже и скопировали движок.

Это сообщение отредактировал alexbsd44 - 22.01.2024 - 12:44

в бразильских самолетах - движки бразильские? а авионика? ничего не вижу плохого что авионика у китайцев импортноя как научатся свою делать заменят сразу и думаю до движков дело тоже дойдет. со временем. Вот у нас в авиации дело табак. Вот вам и шта.

С российских пд-14 поставят, ко времени санкций китайских думабю освоим наконей пд-14 но это не точно.

Про санкции. Китай в ответ тоже может много санкций накидать. А внутреннее потребление у них очень немаленькое. С такой толпой народа что-то импортозаместить смогут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хорошо в Китае - у них внутренний собственный рынок бескрайний...
...наши тоже хотели свой самолет так же двигать, но...