Пассажиры поездов, следовавших в Петербург, пожаловались на отключение отопления в вагонах в морозы

а если еще и ремень на портках лопнет

Ехал как-то в аналогичном с обрывом генератора вагона, но у меня был комплект для зимнего похода. Спальник выдал рядом сидящей девушке, которая снабжала меня всю поездку пивом со станций, а также полное забивание на правила и втихоря запустил горелку, чаечек, кипяточек в термосок, кому там дошик заварить. Короче на своей станции я в зюзю уже был))) да и окно в нашей зоне было максимально покрытое слоем льда))))

Баллы сгорают если пару лет поездами не ездить по-моему или типа того.
Сколько в поездах бываю - очень редко попадаются люди, которые впервые на поезде едут или делают это реже раза в год. Вахтовики, командировочные, отпускники,...
Все стараются извиняться баллами. Что Яндекс какой взять, что любую западную контору. Деньги и по бухгалтерии задолбаешься проводить и менее выгодно, чем давать скидку в виде баллов/бонусов/...

И какое отношение это имеет к данному случаю?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странно, а че сегодня ГАЗПРОМ не поет свою песенку

Европа не получилось заморозить, дак хоть своих крепостных

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так бабы вроде козлы? И Маск тоже, что ли?

то ли 2 то ли три года бонусы живут. не помню навскидку. Но если ездишь, то они копятся.

Это сообщение отредактировал gluk35 - 7.01.2024 - 21:46

Первый попавшийся на сайте

Блять лет 15 назад когда в универ гонял с одинцово до курской электрички были ад, и не отваливали, и насрано было и вагоны как бар на колесах, ток чот не жаловались

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Frozen Train, Samara - Putinburg. Начало, без конца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже как то раз попадали в такую ситуацию.
Посреди ночи проснулся от того, что пздц как замерз. Пошёл к проводнику узнать в чем причина, заглядываю в купе, а там сидит девчушка лет 18-20, вся заложилась одеялами, одни глаза торчат, как потом выяснилось она еще и по летней форме одета, не было на складе зимней одежды, а свою нельзя. Заебтсь в -40 в юбке на улице. Но это другая история.
Дак вот, спрашиваю, че так холодно, она говорит что сама не знает, все включено.
Тут уже люди стали тоже выходить из своих купе чтоб разобраться в ситуации.
В командировке мы тоже жтвем и работаем в вагоне, правда у нас всего 3 купе остальное кухня, рабочий салон, душевая, дизельная.
Пожтому устройство вагона знакомо и я предложил помочь разобраться с холодом вместе, оказалось проводник включила обе группы тенов (3000V) на отопление, первые несколько часов было все хорошо, вагон нагрелся, но к ночи в систему набился воздух и циркуляция прекратилась, сам бойлер горячий а дальше тишина.
Система отопления в вагонах открытого типа (без давления) и в системе есть ручной насос и электрический для прокачки, мы у себя в вагоне прокачиваем перед сном.
Так и здесь показал где включить насос циркуляционный чтоб воздух выгнать и через 20 минут в вагоне было уже +22.

А вагоны на угольном отоплении это отдельный ад. У нас раньше старый вагон был на угле, просто пиздец какой-то, сначала надо натаскать ведрами со станции, потом кочегарь чтоб не замерзнуть, возвращаешься с командировки первые дня три тупо моешься.
Щас кайф, кнопку нажал дизель горит вместо угля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что в такой ситуации мог сделать начальник поезда? Он техник, способный починить вагон? А если ремонт на ходу не возможен?
Если проблема возникла уже в пути, то можно лишь распихать пассажиров по другим вагонам, если поезд не полон.
Это в метро, с его короткими интервалами, можно тупо вывести состав и эксплуатации. На дальняке же это крайне проблематично.
По моему компенсация пассажирам неисправного вагона и продолжение следования - оптимальное решение в данной ситуации.

Европа жи

у тебя там мозги отмёрзли? по-русски изъясняться не получается?

Так то ездили и по читинской области,не мёрзли,под сиденьями очень жаркие печки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чай, кипяток организовать - не?

В отапливаемом? :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

3 числа ехали с Москвы в Казань. А вагоне не работали туалеты, пришлось бегать в соседний. Жена изнылась, я нормально.
Двери между вагонами электрические: кнопку нажал, дверь открылась, в тамбур зашёл, на второй нажал, вторая открылась.
На случай возможного глюка дверей, первую держал открытой, пока вторая не откроется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

РЖД пообещали баллы пассажирам поезда, ехавшего в минус 30 без отопления.

Пассажирам поезда № 047 сообщением Самара — Санкт-Петербург, в котором был нарушен температурный режим, в качестве компенсации начислят по 7 тыс. баллов «РЖД Бонус». Об этом РБК сообщили в Федеральной пассажирской компании, «дочке» РЖД.
(прим. Программа РЖД-бонус позволяют приобрести билеты за накопленные баллы. Баллы копятся за каждую купленную поездку в зависимости от стоимости билета и длины переезда. В дальнейшем их можно потратить на покупку билетов).
«Каждому пассажиру вагона поезда № 047 сообщением Самара — Санкт-Петербург, в котором был нарушен температурный режим, в качестве компенсации будет начислено по 7000 баллов “РЖД Бонус”. Федеральная пассажирская компания приносит пассажирам извинения за доставленные неудобства», — говорится в заявлении организации.

Также в компании пообещали провести служебную проверку по факту сообщений в интернете о нарушении температурного режима в поезде сообщением Смоленск — Санкт-Петербург.

Ранее телеграм-канал «Осторожно, новости» сообщил, что пассажиры сидячего вагона № 15 поезда 047 М, отправившегося из Самары в Санкт-Петербург вечером 6 января, ехали без отопления при температуре воздуха за окном минус 30 градусов. «Одеяла пассажирам не дали, чай тоже. Начальник вагона на жалобы просто признал проблему, но не предложил никаких решений», — говорится в сообщении телеграм-канала. По его данным, отопление включили только на станции Бологое, куда поезд прибыл утром. Куйбышевская транспортная прокуратура организовала проверку по факту произошедшего. По данным прокуратуры, температура в вагоне опускалась до +17 градусов.

На нарушение температурного режима в поезде 087/088 Санкт-Петербург-Смоленск также жаловались пассажиры. На опубликованных из поезда фотографиях был виден слой инея на окнах вагона. Кроме того, по словам пассажира, во время поездки из-за замерзших труб не работал туалет.

https://news.mail.ru/incident/59277436/

https://tvsamara.ru/news/v-poezde-iz-samary...zli-passazhiry/

Это сообщение отредактировал tserg - 8.01.2024 - 10:37

Бонуснаебалы - вот оно как... Летайте пароходами РЖД!

Знакомая пестня

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Год назад летом ехал в поезде со сломаным кондиционерам-нам пообещали баллы-собрали данные регистраций в РЖД и все,кинуло РЖД на баллы

+17 не так уж и холодно, но думаю лукавят РЖД, было намного холоднее

Эти баллы фуфло. Чтоб оплатить ими поездку,нужно охуллион баллов. Плацкарт на них купить нельзя,только купе. Это фуфлобаллы.посмотрела,сколько нужно баллов,чтоб доехать на этом же 047 поезде обратно,спб-Самара. 12000 баллов должно быть на балансе бонусной программы,чтоб купить самый дешёвый билет. Оплатить частично баллами нельзя,только полностью купить билет. А это значит копить баллы и только потом можно купить билет.
Фактически им дали пшик .примерно как 50 баллов пятерочки,которые равны 5 рублям. Только с жёсткими ограничениями: купить что хочешь на них нельзя, копи полжизни и тогда сможешь позволить себе билет в купе!

Это сообщение отредактировал dolka - 8.01.2024 - 10:56