Вездеход с сотрудниками геофизической компании провалился под лёд в Иркутской области

Сложно судить.
Раньше постоянно ездили на броне- наваривали поручни устанавливали лавочки и сиденья.
Сейчас это не особо принято.

Тут пишут, что мол пьяные.
Возможно, но (ИМХО)- маловероятно.
Типичная ситуация - устали мужички, задремали, водила уверен, что проедет...

Да, что тут судить рядить?
Сам так почти постоянно на ГАЗушке и МТЛБ ездил - бывало в пассажирском отсеке спишь пока до места не доедешь.
Как-то раз часов 6 так прокемарил - шум и тряска не мешают, привыкаешь
И никогда не будили, если через речку или болотину ехали.
Разве что реальная опасность.

Выбрались те, кто сидел в кабине, и видели надвигающийся пиздец, поэтому быстро успели среагировать? А предупредить тех, кто отсеке сидел?
А как это в мотолыге сделать?
Внутренняя связь как правило не работает. Добраться до пассажирского отсека(если он есть по узкой "кишке" между моторным отсеком и бортом в экстремальной ситуации не так-то и просто. Кричать бесполезно, не услышат.

Но и см. выше
-Водила ведёт, пассажир спит, скорее всего у пассажира наушники противошумные.
Пихнул водила пассажира
-Тонем!
Спросонок пойми, что делать?

Если у переделанной мотолыги сзади грузовой отсек, а за спиной механика-водителя сиденья для пассажиров, то и тут, тоже не всё просто.
Залазишь туда протискиваясь мимо пассажирского сиденья(сидений).
С завода всё сварено тяп-ляп - сиденье низко, да ещё инструмент, какой-то груз.

И вот что происходит(это как вариант).
Водила ведёт.
Пассажир(ы) на переднем сиденье спит, или клюёт носом...

На задних сиденьях кто-то из пацанов наконец-то сумел пристроить затёкшую ногу - мешали болотники водилы и сумка с инструментом...
Наконец-то задремал...
Спят или втыкают в смартфон (например, читают книжку, кино смотрят) другие мужички....

Подломился лёд
-Пацаны, по съёбкам!
Водила пинает задремавшего пассажира... Дверь водилы заблокирована, заклинило и пассажирскую. Через верхний люк на свободу.
-Мужики, просыпайтесь!
Надо прощемиться мимо передних сидений, вот он, люк, совсем рядом.
Нога застряла между ящиками, крен всё сильнее....

Это пишу не для того, чтобы рисануться, или ради плюсиков
-Такие мысли порой в голову часто приходили и приходят, когда садишься в вездеход...
Хотя я и совсем юный вахтовик, всего-то 17,5 лет по Северам, но разное видел и много чего слышал..


А МТЛБ, как впрочем и Витязи и Четры и ГАЗушки и АТТ и ГТТ и прочая условно плавающая техника тонет.
Сибирская тайга и тундра это не заводские полигоны, к сожалению...

По сути, если разобраться, абсолютно проходимой и безопасной вездеходной техники для Сибири не существует, особенно если речь о времени до появления устойчивых зимников.

Разве Argo Avenger 8x8 на гусянках?
Единственная техника, которая реально может ездить по летним болотам и которую в реке утопить конечно, можно, но надо постараться.
Но надёжность Argo низкая, да и грузовые возможности минимальны.

Ещё раз - вечная память пацанам, соболезнования их родным и близким

Фото.
Вряд-ли была такая вот удроченная мотолыга, но так, для понимания - справа проход к водиле - успеете, сумеете по нему добраться из кабины?

По сути, если разобраться, абсолютно проходимой и безопасной вездеходной техники для Сибири не существует, особенно если речь о времени до появления устойчивых зимников.

Сложно судить.
Раньше постоянно ездили на броне- наваривали поручни устанавливали лавочки и сиденья.
Сейчас это не особо принято.

Тут пишут, что мол пьяные.
Возможно, но (ИМХО)- маловероятно.
Типичная ситуация - устали мужички, задремали, водила уверен, что проедет...

Да, что тут судить рядить?
Сам так почти постоянно на ГАЗушке и МТЛБ ездил - бывало в пассажирском отсеке спишь пока до места не доедешь.
Как-то раз часов 6 так прокемарил - шум и тряска не мешают, привыкаешь
И никогда не будили, если через речку или болотину ехали.
Разве что реальная опасность.

Выбрались те, кто сидел в кабине, и видели надвигающийся пиздец, поэтому быстро успели среагировать? А предупредить тех, кто отсеке сидел?
А как это в мотолыге сделать?
Внутренняя связь как правило не работает. Добраться до пассажирского отсека(если он есть по узкой "кишке" между моторным отсеком и бортом в экстремальной ситуации не так-то и просто. Кричать бесполезно, не услышат.

Но и см. выше
-Водила ведёт, пассажир спит, скорее всего у пассажира наушники противошумные.
Пихнул водила пассажира
-Тонем!
Спросонок пойми, что делать?

Если у переделанной мотолыги сзади грузовой отсек, а за спиной механика-водителя сиденья для пассажиров, то и тут, тоже не всё просто.
Залазишь туда протискиваясь мимо пассажирского сиденья(сидений).
С завода всё сварено тяп-ляп - сиденье низко, да ещё инструмент, какой-то груз.

И вот что происходит(это как вариант).
Водила ведёт.
Пассажир(ы) на переднем сиденье спит, или клюёт носом...

На задних сиденьях кто-то из пацанов наконец-то сумел пристроить затёкшую ногу - мешали болотники водилы и сумка с инструментом...
Наконец-то задремал...
Спят или втыкают в смартфон (например, читают книжку, кино смотрят) другие мужички....

Подломился лёд
-Пацаны, по съёбкам!
Водила пинает задремавшего пассажира... Дверь водилы заблокирована, заклинило и пассажирскую. Через верхний люк на свободу.
-Мужики, просыпайтесь!
Надо прощемиться мимо передних сидений, вот он, люк, совсем рядом.
Нога застряла между ящиками, крен всё сильнее....

Это пишу не для того, чтобы рисануться, или ради плюсиков
-Такие мысли порой в голову часто приходили и приходят, когда садишься в вездеход...
Хотя я и совсем юный вахтовик, всего-то 17,5 лет по Северам, но разное видел и много чего слышал..


А МТЛБ, как впрочем и Витязи и Четры и ГАЗушки и АТТ и ГТТ и прочая условно плавающая техника тонет.
Сибирская тайга и тундра это не заводские полигоны, к сожалению...

По сути, если разобраться, абсолютно проходимой и безопасной вездеходной техники для Сибири не существует, особенно если речь о времени до появления устойчивых зимников.

Разве Argo Avenger 8x8 на гусянках?
Единственная техника, которая реально может ездить по летним болотам и которую в реке утопить конечно, можно, но надо постараться.
Но надёжность Argo низкая, да и грузовые возможности минимальны.

Ещё раз - вечная память пацанам, соболезнования их родным и близким

Фото.
Вряд-ли была такая вот удроченная мотолыга, но так, для понимания - справа проход к водиле - успеете, сумеете по нему добраться из кабины?

А как же он?

Зрелый вахтовик это 40 лет по вахтам? А старый - 80 лет по вахтам?

Тяжёлый, вот в чём беда подобной техники.
И Сибирь она ведь разная!
Есть тайга, есть тундра, есть болота, вроде наших, Васюганских.
И если говорить о летних Васюганских болотах, то с полной ответственностью говорю -нет надёжной техники для их преодоления в летний период.

Разве что упомянутый мной выше Арго, Трэколы(сильно отчасти(много писать - кратко - рвутся полуоси, сучками пробиваются колёса итд) и самоделки на пневматиках.

Из тяжёлой техники с полной нагрузкой - Формост Хаски(проверено, лучше ДТ-30(Витязя).
Но только по краям болот.
В летних болотах тонут и ДТ-30 и прочее.

Но думаю, что в этой теме не стоит об этом.
Может тему замутить о вездеходах, применяемых на промыслах (и не только)?
Но это уж дома, после вахты - интернет на вахте дерьмовый.