Многоцелевой Ми-171А3

Неужели табуреткин к проекту руку приложил?

Доживу! Сын штурман смешной(смешанной) транспортно-боевой эскадрильи.
Так что доживу только из вредности.

Я тебе скажу,для вертушки- это ахуенный салон!
В простой восьмерке бак в салоне и скамейки по бортам и топливная хуйня,какая то под потолком болтается. И в щели видно окружающую тебя действительность.

Петербургский газовый форум...блт, как нить по другому чтоль назвали....глядишь госду..у переименуют в государственную газовую думу РФ. Коль серьезно, то чего они только не представляли, один робот Федор вроде, чего стоит.

Если судить по автоваз-не верю.

покрышками бу

Пора бы уже восьмёрки менять. Вертолёты охуенные, но уже износились. Вон как часто падают. К нам в школе году в 98 девочку перевели Сашу Чижову. Её мама была мастером спорта по парашютному спорту. Гробанулась в восьмёрке. По ящику показывали помнится. С высоты метров 30.не спрыгнуть. Заклинило рулевой и привет. Все погибли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не ответ на его вопрос

А тебе какой нужен от майбаха?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем менять лучшее.Этот вертолёт до недавнего времени официально армия США покупала.Считается лучший вертолёт в мире в своём классе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если судить по автозаз?Поциент скорее мёртв.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А когда китайские "братушки" присоединятся к санкциям и перестанут ЖК матрицы нам продавать, то glass cockpit придется обратно на будильники переделывать и табуретку для бортача к полу прикручивать?

Видимо подразумевается "новые машины закупать, старые списывать". У нас в конторе был Ми-8Т. Охуенный, но у него уже ресурс подходил, продали в итоге. А 171 - та же "восьмерка" но импортозамещенная, на максималках и со всем новым.

Да что вы говорите покажите мне хоть один вертолёт без шумов и вибраций.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Делают Ми 17 как бы тут чубатые не скакали отличная машина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во Башкиры дают!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Авариестойкие топливные баки размещены в донных отсеках фюзеляжа под полом грузопассажирской кабины, что повышает уровень безопасности вертолета.
Это как? А жосткие посадки теперь нельзя чтоли делать?
Мне кажется внешние баки безопасней.
Ещё пару моделей назад у Ми-8 сделали плоской жопу, чтоб и гидролопату от грузовика поставить можно было и объём вроде как увеличить. Лётчики не очень довольны, " Обрубок дёрганный".

а наши уже разъебали производство двигателей к нему в украине?

Новая скорлупа на старых моторах.

Нефтянники будут блядей на платформы возить )

Есть автомат перекоса Юрьева. И развитие вертолетов

Спасибо, что ответили на вопрос, который я не задавал. Но я про экономику путешествий вертолета в данной теме.

Это сообщение отредактировал СвятойЧеснок - 2.11.2023 - 03:30

Намного раньше был Т-34 . Батя ,царство ему небесное, был мехводом во время срочной службы.
И немного делился своими воспоминаниями . О службе , о танках , о войне .
Так вот он считал Шерман лучшим танком , естественно, с точки зрения механика - водителя .
Если в 34ке «врубить» передачу можно было применив большую физическую силу ,то в Шермане передачи включались легко .
Сказывался уровень технических допусков ,технической грамотности , возможностей промышленного производства .
Я думаю , вот это отставание от Штатов так и не было преодолено в автопромышленности .

Летал на Ми-8 по всему северу. Чего только не проходили, и перевес, и пургу, и взлет с поляны с перегрузом вертикально (вертолетчики поймут). Искренне не понимаю нафига было вообще трогать конструкцию? Максимум авионику обновить, и если есть новые движки, то их тоже, так как родные малость устарели. Все остальное в машине обкатано-накатано так, что ничего трогать не надо. Супернадежная машина. Как урал или газ-66. Да, жрет много, да надо приловчиться. Но это машина вытащит из любой жопы.

Бак в салоне это +километры. Для севера это решающий фактор. Не нравится - пиздуй на лыжах. Салон делался как и все остальное в стране, для работы. Это никому не мешало именно работать. Если тебе нужно блядей возить, то заведи себе свою страну и там строй вертолеты-блядовозы. Но, полагаю, все на уровне бла-бла и закончится )))

Банальный взгляд обывателя. Механик смотрит с точки зрения своего удобства. Бухгалтера, например, не любят САП, он для них не удобный, и не интуитивно понятный. Но, танки делаются не для танкистов, а для военных задач. И САП делается не для бухгалтера, а для руководства, для бизнеса. Это разные подходы. Немцы делали вообще лучшие танки - мощные, удобные, супер оптика, но... счеты подводятся в конце войны. Победили неудобные, но дешевые и крайне простые Т-34. Так же как и АК победил все автоматы. Можно выебываться в тире, можно красоваться на параде. Но, когда ты выживаешь по уши в грязи тебе нужно чтобы твой ствол стрелял даже из лужи говна. И победит тот ствол, который стреляет. А еще лучше, чтобы на один рубль ты мог купить не половину ствола, а 10 стволов. Так работает военная техника. Слава богу в России про это знают, помнят. Не просрали еще.