Австрийцы создали компактный 2,0-литровый мотор, выдающий 410 л.с. и не требующий ни бензина, ни дизеля

Все понятно. Вода нагревается водородом, у которого температура горения выше бензина.

Да, там энерговооруженность на объем очень низкая.

"Даже при сжатии водорода до 700 бар его объемная плотность энергии составляет 5,6 МДж/л, тогда как у бензина это 32 МДж/л. "

"В обычных стальных баллонах водород хранится при давлении до 200 бар." - предлагается для автомобилей (как выше в примере) до 700 бар качать, но даже при таком давлении топлива надо раз 5-6 (по объему) больше чем бензина возить в охрененно крепких баллонах. Это не касаемо всех остальных проблем с транспортировкой и заправкой этого замечательного газа.
https://sectormedia.ru/news/energetika/prob...ami-budushchee/

Это сообщение отредактировал LongTom - 23.10.2023 - 10:34

Электро горит. О взрывах не слышал. А водородный бахает как бомба.
Создание двигателя на водороде скорее научный перфоманс и одна из наименее сложных задач создания эффективной системы. До практического применения как до Китая.

Это сообщение отредактировал SSemenych - 23.10.2023 - 10:45

прототипов двигателей, которые лучше, экономичней, дешевле, надежнее, проще чем бензиновые вагон и маленькая тележка

но не дадут!

где надо подмажут, кого надо устранят...

пока есть нефть - не будет других массовых двигателей

-А не въебёт?
-Да нет, не должно

Надо проконсультироваться у специалистов!

Дождевую собирать бесплатно запретят?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и не забываем, что все пути прохождения углеводородов не требуют никакой защиты, а все магистрали с водой подвержены коррозии, тем более ЦПГ, при таких температурах. ГБЦ и клапана это вообще станут расходниками.
Клапана придется на подшипниках делать, чтобы хотя-бы пару поездок выдерживали

6500 крутить на постоянку,на полгода примерно

Статья сразу начинается с АБСОЛЮТНОГО пиздобольства...

А что такого не вероятного то с 2.0 получить 410 л.с. в общем то и бензиновые двигатели с турбонаддувом такое могут.

Дело то за малым научиться вырабатывать электроэнергию для создания магнитного поля способного как то взаимодействовать с магнитным полем Земли и создавать движение, а потом еще все это уместить в габаритах легкового автомобиля.

Значит вода подорожает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Расслабь булки, такие баллоны 20 мегапаскалей держат и не лопаются

Пластиковый, или кевларовый (полимерно-композитный)?

Toyota Mirai 10 лет уже выпускают на водороде, два балона. Но, там электричка, без горения. Про взрывы не слышно, хотя заправочные станции взрывались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А австрияки об этом, и моторесурсе, и не подумали.(
Слушай, иди к ним заглавным инженером.

Это сообщение отредактировал ПростоКонь - 23.10.2023 - 11:59

Стехеометрический состав - это абсолютно другое.


Боже мой. Сколько безграмотных хомячков в т.ч. на ЯПе.
Двигатели у них есть, которые гораздо круче но злобные правители не дают.

Ездить на воде - это вообще апофиоз тупости и ограниченого кругозора.
Не, на воде можно ездить. В атмосфере фтора например.
И дом отапливать, если ведро воды на лопату натрия + воздух.

В Спортмобиле в Москве еще 15 лет назад 2-х литровый движок лансера-эволюшена тюнинговали до 500л.с. Бака бензина хватало дай бог на 15-20 минут бодрой езды.
А водород, даже криогенный сжиженный, имеет плотность в 12 раз меньше, чем бензин. Но теплоту сгорания при одинаковом весе с бензином он имеет только в 3 раза больше. Получается, что даже сжиженного водорода, учитывая его мизерную плотность, понадобится в 4 раза больше по объему по сравнению с бензином для одинакового пробега автомобиля.
Не говоря уж о сжатом водороде в баллонах, где баллоны будут весить в десятки и сотни раз больше, чем водород в них. Ведь при температуре выше -253 °C водород будет газом при любом давлении.Почему то увлекшись водородным хайпом о микроскопической плотности водорода мало кто вспоминает.
Фактически, при одинаковом весе "бака топлива", водород по энергоемкости проигрывает даже электро-аккумуляторами, зато имеет массу неустранимых недостатков в производстве, хранении и безопасности. Пожалуй даже по "экологичности" он не рекордсмен, учитывая значительные бОльшие расходы для возни с ним.

Нужно вовремя подсуетиться и водяную скважину себе организовать, а то потом будет гораздо хлопотней.

скоро всю воду в луц превратят.

А кто тебе говорил про стехиометрический состав, ась? Тут панимашь новый термин ввели, а я разъяснил как смог, как понял ибо Стехиометрическая горючая смесь – смесь окислителя и горючего, в которой окислителя ровно столько, сколько необходимо для полного окисления горючего, хомячок.

Это сообщение отредактировал Glokuss - 23.10.2023 - 13:25

На моче было бы идеально. Ещё и беспилотник штоб...
Едешь, пьёшь пиво, ссышь - заправляешь...

Но водородный ебанет круче метана/пропана, если что!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Glokuss
в глазки сношаемся? В статье и написано.