Полная запись переговоров КВС Airbus A320 с омскими авиадиспетчерами за несколько минут перед аварийной посадкой в поле

Это топ обьяснение, вопрос топлива он закрывает! Благодарю

Так он летел с выпущеными шасси? А с какого момента, течи и отказа одного из контуров одной из систем? Так их гена сказал
Тогда что еще там было не так? Контуры посыпались, выходит
ps. А они оттопыриваются при исходах гидравлических жидкостей?

Это сообщение отредактировал TGKed - 12.09.2023 - 18:18

на некоторых исследовательских аппаратах можно найти алкоголь через 21 день после употребления)

Я так понял ему полосы бы не хватило

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вобщем рано судить - нужно дождаться всей информации, но хорошо, что люди не пострадали!
Решение пойти на запасной выглядит оправданным из-за более длинной полосы, из радиопереговоров ясно, что встречный ветер сильный был и проблемы с механизацией, (не убиралась?) из-за отказа гидравлической системы, вопрос одна ли она отказала? Подождём ещё информации...

Полоса есть, а ILS на ней есть? И возможность последующего ремонта гидравлики в Омске?
На момент принятия решения улетать в Новосибирск казалось, что топлива хватает.
Если бы его действительно хватало, то решение было бы точно логичным и правильным.

в поле систем посадки тоже нет ....решение лететь на Новосиб с выпущенной механизацией .. тоже было вероятно не полностью оценено пилотами

Ага - второй раз НЕ погиб ни один пассажир.

По мнению ципсошников - коих тут как обычно набежало - это просто преступление.

Ни разу не пилот. Но существует оценка рисков. В любом деле, ну а в авиаперевозках тем паче.
Итак в кабине дилемма - выкатиться с короткой полосы или на пердячих парах долететь до более длинной полоски.
Мне одному кажется очевидным выбором маневры с возможным выкатом по родной земле под контролем аварийно-спасательных служб в аэропорту, нежели лотерея с соляркой и игры в планеристов?

Херой-лёдчег это не тот кто мужественно спас из жопной ситуации, а тот, у кого хватило ума в такую ситуацию не попасть.

Ну или другой вариант: есть старые пилоты, есть лысые пилоты, но старых лысых пилотов (практически) не бывает.

Уже объясняли...
Данные неполадки увеличивают расстояние на земле необходимое для посадки, в Новосибе ВПП длиннее, поэтому они решили садиться там.

Это сообщение отредактировал Дзыма - 12.09.2023 - 20:27

Он сообщил расчётный остаток по прибытию, а не в данный момент.
Но это было без учёта что шасси выпущены.

Уже Айробус. С утра был Ту-154

Летишь такой, а тебе говорят - пиздуй на запасной аэродром, к нам нельзя Как это зависит от твоих умственных способностей?

а нахуя посреди города-то? жителям омска нравятся звуки ревущих двигателей? или в омске живыт только тугие на ухо?

3 из 5 на каждом крыле остаются насколько я помню.
тормоза тоже остаются

арбуз при отказе любой одной из трёх гидросистем управляемый и остановится на 2000м

решение куда и когда садиться принимает КВС. Этот КВС решил в поле.
мог бы и в Омске, не смотря на то, куда ему говорят пиздовать.

а если б ты послушал, что в первом сообщении прикреплено, то услышал бы, прям в начале где-то на 50й секунде "принимаем решение на Новосибирск"

Это сообщение отредактировал Готтфрид - 12.09.2023 - 21:01

я, конечно, эксперт всего лишь на всего в эпидемиях и вирусологиях от 2019 года, степень магистра внешней политики им. М. Захаровой и Д. Медведева, но и имхуется мне: началось, матушка не подведи.

Когда говорили, что самолёты обслуживать станет дороже и сложнее и на ТО в Турцию сгонять не все авиакомпании смогут, тут улюлюканье стояло "нахуй нам это не надо, своё сделаем, умельцев хватает! самолёт за 100 лет не изменился"

а имеет он право заказать лишнее?я не в курсе просто.

Весь день авиа эксперты ЯПа неустанно твердят свою правду, у каждого свою.)

Хорошо, что ты не был на борту.
Лучше перебдеть и сохранить 100+ жизней.

Съезд пилотов открываем, тут же все пилоты. Жизни спасб не это ли главное. Риторически

А вы обратили внимание на поведение стюардессы в этом полете??? Какое поразительное хладнокровие! Какая профессиональная выдержка! Как она начитывала инструкцию по поведению пассажиров при аварийной посадке... Капец! Как будто электронный информер где нибудь в аэропорту читает нудную тягомотину про "не оставляйте вещи без присмотра"! Если кто и есть настоящий Герой в этом рейсе, то это Бортпроводница с Большой Буквы! У нее даже голос не дрогнул! Молодчина!!! Все-таки, как нужно владеть собой, зная что тебе через несколько минут может прийти окончательный и бесповоротный 3,14здец, сохранять такое спокойствие! Если кому и давать Героя, то вот этой женщине! Понятно, что их дрессируют на стрессоустойчивость и прочее, но все равно, я перед ней "снимаю шляпу"! Умничка и настоящий профессионал!!!

вот это кстати да, если кому медаль, то бортпроводникам.

С дальнобойщиками не надо сравнивать, в авиации уже давно ебля за перелив лишнего топлива, заправляют по минимуму.