Вначале новые самолеты эксплуатируются «белыми» людьми в развитых и богатых странах, затем, когда обслуживание становится дорогим, их передают в страны Третего мира типа России, где они летают лет десять-пятнадцать, но при условии всё более дорожающих расходов на техническое обслуживание.
По всей видимости, севший на грунт самолет «Уральских авиалиний» находится на «главной последовательности» такого графика эксплуатации. За одним уточнением - теперь с обслуживанием стало очень печально, и Россия быстро перемещается в позицию африканских кладбищ. Еще год-два самолеты полетают, а потом начнутся массовые отказы, мелкие, средние аварии, ну, и катастрофы, конечно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ