Китай запускает поезд на водородных суперконденсаторах

А что помимо?
Нихуя да репрессии. И так сто лет.

Вы знаете, когда говорят об водородных автомобилях - это одно, потому как автомобили ездят стадами в городах, где живут миллионы людей и их выбросы действительно вредят этим людям. Но вот поезда ездят не так часто и в основном по сельской местности, где их выбросы незаметны. А где движение поездов интенсивное (. в тех же городских агломерациях) там все давно уже электрифицированно. Так что IMHO эти водородные поезда - просто модные игрушки и бесполезная трата денег налогоплательщиков

Погугли на сколько экологично производство солнечных батарей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так он из Сколково. Участвует в разработке паровоза.

Так мог написать человек который не очень понимает что такое политика и экономика.

Ща мы поднатужимся и остановим Сапсан. На этом все.

Нда, тут непонятка в новости.

Если это "водородные конденсаторы", то непонятно при чем тут выбросы водяного пара. Там сжигается водород? Но тогда это не конденсаторы (по крайней мере не в смысле "накопители энергии"), а водородный двигатель. Не важно какой - каталитический или просто там водород жгут. В таком случае китайцы просто занимаются решением давней проблемы "как использовать водород на транспорте". Да, с точки зрения выбросов от самого поезда оно прикольно - СО2 в атмосферу не летит, а вот с точки зрения безопасности - пока большой вопрос.

Что касается "зеленой энергетики" - вопрос о том, насколько экологически чисто производство электроэнергии все еще остается открытым. Производство водорода - весьма энергозатратно.

ural75
Уже давно пройденный этап-вопрос в цене...

С Луны привезли

Ну слушай, а если лично мне вот норм, это благодаря тому что я превозмогал или слава Путину? А если у меня что-то хорошо, а что-то вот не очень, как мне вину распределять? А то обычно не бывает что или "все прекрасно", или "катастрофический пиздец".

Так и в приведенном тексте никакой конкретики - демагогия одна (пример прям ниже)

Спасти "Титаник" можно было, если бы в порту на него посадили другого капитана (может быть). Но пассажиры не умеют оценивать компетентность капитана независимо от того, выборный капитан или назначенный (печально, но тут лучше просто не выбирать "Титаник", если не нравится капитан). А вот в момент, когда "Титаник" уже напоролся на льдину, как-то поздно выборы устраивать, хотя можно и этим заниматься, чего уж, можно и бунд устроить.

Про боязнь перемен - а если я хочу, чтобы то что плохо стало лучше, а то что хорошо, так и оставалось, я боюсь перемен или нет?

Да что Вы, я на НГ в вагоне аммендорф ехал. Это тот вагон родом из 80ых, с титаном на дровах...прям как в детство вернулся.
Какие тут технологии - закинул дров в титан, вскипятил водички, заварил чаёк и сидишь у окошка смотришь как пролетают в будущее другие страны:))

Есть БОЛЕЕ простые способы получения водорода - прямое термическое разложение метана ;) Катализаторы дешевые(никелевые и железные), выход 100%. Минус - нужно греть, что опять-же - сжигание газа. НО - никакого электролиза и выход по водороду в тысячу раз больше(при затрате такого-же количества газа)!

MrRIP

Катализатор не снижает расход энергии на получение водорода (но снижает сопутствующие потери и повышает КПД установки), углерод из метана при этом куда девается, кстати?

А нахер китайцам что то сжигать когда под боком Россия?"Экспорт электроэнергии из России в Китай с начала года вырос на 23%, заявил министр энергетики РФ Николай Шульгинов. В натуральном выражении объем поставки, по информации “Ъ”, мог достичь рекордного показателя 4,2 млрд кВт•ч. "

В идеальном варианте сыпется в бункер в виде сажи. При паровом риформинге - летит в атмосферу в виде СО2

Копейки это в обще-китайском масштабе, не заслуживающие внимания Все вместе китайцы в год расходуют порядка 8 трлн кВтч. Чуешь разницу в цифрах?

Если бы хоть на пероне стояли, а то вообще, в канаве с говном.

Это сообщение отредактировал BALTMAN - 24.01.2023 - 09:59

Ага, с учетом того что именно с выбросами СО2 человечество борется, получается довольно забавно, и экологично. "Сажей в бункер" прикольно, но это требует дополнительной энергии на разложение СО2.

Такими темпами они и землю уволокут в другую солнечную систему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не занудства для, а знаний ради. Сколько???

Ну так они и рассказывают:
https://3dnews.ru/1079038/v-kitae-nauchilis...hevle-ne-bivaet

Это сообщение отредактировал kkrokod - 24.01.2023 - 10:08

А у нас лучше! Лошадка , самый экологичный транспорт и еще навоз дает.
Из навоза , умельцы и слепят эко-паравоз!
Многоходов очка!
Вперед к прогрессу!

Вся эта длинная портянка рушится только одной фразой.

Правительство/чиновники не из-за бугра пришли, они вышли из народа. Если народ будет таким же вороватым разгнездяем, то ....

Так что, себя тоже надо менять. И не надо ждать пока чернильная братия поменяется. Этак можно до скончания веков дожидаться. Изменяться, хорошо. А вот если не изменятся, то их надо будет заменить самим. И толку тогда если народ как был вороватым так им и остался?

Это сообщение отредактировал ВивалЗарт - 24.01.2023 - 10:11

При прямом пиролизе метана СО2 не образуется, нет в установке кислорода для этого.

Сорян, но это только описывает процесс прямого электролиза морской воды. Но никак не освобождает от необходимости выработать где то электроэнергию для этого, максимум исключает траты на дистилляцию.