Пассажирский лайнер случайно превысил скорость звука

а люди, люди то превысили скорость звука, или скорость кирпичей?

А они просто прилетели раньше графика и наверное рады сему факту.

Правды ради. 200 миль в час это 89.408 м/с

Наверное не 322 метров в секунду, а 322 км/ч

200миль/час*1,6=320км/ч

Не хуевый такой ветерок

Это сообщение отредактировал Pusherrr - 21.02.2019 - 10:29

Вот и я об этом...

Скорость звука в воздухе зависит от давления (плотности) воздуха. На большой высоте плотность воздуха уменьшается и скорость звука тоже уменьшается.

Чисто для контраста - есть статья, где написано, что пассажирский лайнер тупо висел в воздухе? =) Видео на тему полно, да и сам такое наблюдал, но громкий заголовок и статья же важнее.

Ну и наконец - ШОК, СЕНСАЦИЯ, пассажирский лайнер летел задом наперед, потому что...

ПС: а в остальном - журналюг в школу. Сложение\вычитание скоростей ЕМНИП это 5 класс.

от заголовка отдает ссаной желтизной за версту!

Значит так:

- воздушная скорость - скорость относительно воздушного потока измеренная инструментальным способом по разнице скоростного напора и статического давления на высоте полёта, показания воздушной скорости главные для пилотирования вертолётов и малоскоростных самолётов, считываются с УС (указатель скорости);

- приборная скорость - скорость относительно воздушного потока измеренная инструментальным способом по разнице скоростного напора и стандартного давления 760 мм. рт. ст., при давлении за бортом 760 мм. рт. ст., равняется воздушной скорости, при падении давления от 760 за бортом показания приборной скорости меньше чем воздушной и с ростом от 760 больше, показания приборной скорости главные для пилотирования скоростных самолётов, считываются с КУС (комбинированный двух стрелочный указатель приборной и воздушной скорости), да, приборная скорость величина довольно условная, но она помогает избегать ненужных расчётов потребной воздушной скорости для отрыва от полосы, посадочной, сваливания, максимально допустимой в зависимости от давления и температуры за бортом;

- истинная скорость - воздушная скорость после учёта поправок на температуру воздуха за бортом и погрешности измерения, некогда использовалась в навигационных расчётах, например, определить скорость ветра на высоте, а также для вычисления точных скоростных характеристик ЛА, в пилотировании не применяется;

- путевая скорость - относительно поверхности земли, зависит от того, куда дует ветер, при попутном, попутно-боковым она больше воздушной скорости, при встречном, встречно-боковым соответственно меньше, в штилевых условиях равняется воздушной, главная скорость для навигационных расчётов, на современных ЛА измеряется соответствующей аппаратурой (эффект Доплера, или посредством спутниковых данных), в прежние времена, кои застал и автор сих строк вычислялась лицом из состава экипажа не которое по РЛЭ (ИА) возложены штурманские обязанности, вычислялась предварительно по имеющимся данным ветра и окончательно, то есть фактическая, по времени пролёта контрольных точек.

И? Скорость звука в этих условиях к скорости света стремится?

Журналюги не понимают разницу
- приборная скорость
- истинная скорость
- путевая скорость

Это они мили в км/ч перевели. 89 м/с получается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Относительно Солнца будет около 30 км/с

Тут набор не связанных между собой цифр.
Самолёт, с попутным ветром, летел относительно Земли со скоростью выше чем скорость звука на высоте. Фактически он не превысил скорость звука ни относительно Земли, ни относительно воздуха.

Это сообщение отредактировал BMoftheW - 21.02.2019 - 18:39

Пусть в прибор дыхнет !

А откуда на высоте 11 км нормальные условия?

Для невнимательно читающих: "что на данной высоте скорость звука составляет 1062 километра в час"

А "нормальные условия" - на уровне земли...

Тут явно не опечатка.




ЕГЭ?

Это сообщение отредактировал Sidorini - 21.02.2019 - 18:17

При понижении давления ,"порог" скорости звука становится меньшим числом:

Скорость лайнера 800 км час, скорость звука 1200 километров в час. Этож какая должна быть скорость ветра?

зигзаг макряк постоянно так делал

трубка показывает скорость относительно потока. а она, судя по всему, и не была выше скорости звука. по гпс - ну возможно. но скорость звука он НЕ ПРЕВЫСИЛ.

Если ветер был попутным - как он превысил скорость звука??? Если он это сделал в относительной величине - то это лапша для жертв эге... Скорость звука в абсолютном значении можно превысить только наличием соответствующей тяговооружённости... И чтобы пиздануло в точке обгона...

Это сообщение отредактировал vstgod - 21.02.2019 - 18:23

Надо было отрубать турбины и планировать-нехуевую бы премию получили за сэкономленное топливо

Прав был Семеныч насчет относительности.