Гибель т/х «Умань»,1964 г., хроника трагедии

Вопрос подготовленности как то не очень правильный. Дело привычки и индивидуальной непереносимости. Кому то совсем пофиг, а кто то в обычном автобусе не может спиной к движению сидеть или на качелях кататься.
Этаперазин из списанных индивидуальных аптечек у дустов весь перетаскали, синенький такой пенальчик. Кстати беременным при токсикозе раньше выписывали. Аэрон в аптеке стоил копеек 20 за упаковку, кто знал об этом - имели в запасе. Я у двух офицеров брал пару раз, когда не вмоготу было. Раз они имели в столе такие таблетки, то то же пользовались. Это я о "подготовленных". Привычка конечно влияет. Ко второму году службы стало практически пофиг, особенно если есть возможность лечь или занят работой. Хуже всего стоять-сидеть без дела.
Лично у меня если нос заложен, то качка переносится плохо.
Если уж придется "поболеть" не надо от еды отказываться. Рвотные позывы когда блевать нечем - намного хуже. Но и не нажираться до круглого пуза. ИМХО конечно.

Это сообщение отредактировал зудука - 27.01.2018 - 17:49

Золотарь
BigCap

Есть возможность пойти пассажиром на грузовом судне. Но это не круизный лайнер, развлекать вас никто не будет

зачем тогда идти если развлечений нет...

зудука

у каждого человека индивидуальная реакция на укачивание, кто-то спит всё время, у кого-то жор наступает...

зудука

если сильно колбасит то надо или сидеть или лежать, нормально передвигаться или стоять проблематично очень...

зудука

у нас сейчас циннаразин на борту от укачивания используется...

Простите в Атлантике в безлунную ночь темно как в жопе негра,если только вы не на промысле в компании таких же рыбаков.

Сама по себе потеря хода не так страшна. Волны обычно по ветру идут и пароход с кормовой надстройкой ветер автоматом носом на волну ставит. А вот потеря ходя в узкости, когда тебя ветер на берег тянет - жопа.

А еще на судах под российским флагом, по старой советской привычке, до сих пор есть набор борьбы за живучесть (читай с поступлением воды в корпус): пластыри, бревна, доски и клинья, раздвижные упоры и пробки. Все это дело красится в синий цвет и предполагается к применению в случае водотечности. Даже учения каждый моряк проходит раз в 5 лет. Вот только на учениях даже воду в отсек не всегда дают, а экипажи современные сокращены под ноль. Если на одном борту сейчас 20 человек экипаж, то в советское время был более 30-ти. Представьте себе состояние пароходов такого возраста с минимальным обслуживанием.

У иностранцев проще: не справляются насосы - экипаж покидает судно. Оно застраховано вместе с грузом. Люди, кстати, тоже.

з.ы.: В конце прошлого года подобное происшествие с архангельским пароходом произошло у берегов Великобритании. С охрененным креном пришли и стояли на рейде Островов до тех пор, пока бритиши не подогнали буксир и не увели пароход в порт принудительно. Сами отказывались: это ж за причал башлять, разгрузку и погрузку по новой, да еще и на Островах, где раб. сила ну оч дорогая... Тогда кроилово было и сейчас продолжается по недоброй традиции.

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 28.01.2018 - 14:24

кыстыбай

ну если судно в аварийном состоянии то очень даже страшна...
в прошлом году шли из Бразилли на Мексику и пришлось остановиться из-за турбины в Атлантике-развернуло лагом к волне и раскачивало до 35 градусов, а с учётом того что груз был алюминий и весь лежал внизу трюма то качка очень резкая была и упало всё что могло как-то шевелиться, причём погода была не штормовая
а для аварийного судна , повторюсь, это может закончиться серьёзными проблемами...

Это сообщение отредактировал BigCap - 28.01.2018 - 14:47

кыстыбай

работаю на "иностранцев" , легко сказать покинуть судно!вы пытались когда-нибудь спускать шлюпку в океане на небольшой зыби и посадить безопасно людей туда?
да, мы застрахованы но жить как бы всё-равно хочется и вернуться домой живым и здоровым...

Это сообщение отредактировал BigCap - 28.01.2018 - 15:02

кыстыбай

они не в узкости потеряли ход...

кыстыбай

согласен, нас всего 10 человек.

кыстыбай

а вот и нет!в узкостях как правило приемлемые глубины и можно отдать якорь если что...

кыстыбай

бизнесом это называется сейчас...все считают деньги и стараются их заработать...

Это сообщение отредактировал BigCap - 28.01.2018 - 15:05

ну так об этом и речь

кыстыбай

это очень оптимистично, держат по минимуму...около 15 чел.

ещё вопрос в какую сумму данный круиз встанет...

У меня другой вопрос: а нахуя вообще!?
Меня лично только на год корабляцкой жизни хватило.
Правда там не танкер и не контейнеровоз был. А НИС 75 на 14 метров. Водоизмещением 3000 тон.
Как же это блядское корыто валяло! Хотя меня и не укачивало тогда.

Это сообщение отредактировал bulldozerrr - 28.01.2018 - 17:55

Я тут решил проверить координаты из статьи...ну чисто из дайверского интереса - где примерно wreck лежит, глубины, транспортная доступность.
Дык по этим координатам оказалась Алжирская деревенька даааалеко от моря.

Кто-нибудь в курсе, что с Уманью потом сталось? Нашли? Подняли? Или так бросили и забили?

UPD: Старый кретин (((( проебался с координатами.
Такой себе wreck... средние глубины около 700 метров.
Вопрос снимается

Это сообщение отредактировал majorcom - 28.01.2018 - 19:49

Вместо западной поставил восточную?
Судно насколько я знаю не стали поднимать из за груза...

Думаю для экстрима.
Кому на лодке через океан а кому и на грузовой судне))))

Раз помню в Китай везли свинцовый концентрат. Груз тяжелый. Везли 6000 тонн, а слой груза в трюмах метра полтора всего.
Так вот механики в рейсе что-то намутили, и во второй трюм из колодца попало немного воды.
При выгрузке в районе колодца примерно 1,5 на 1,5 метра была масса, напоминающая тесто.
Представляю себе весь груз в таком состоянии! Вся масса смещается на один борт и все. Да еще и в качку.
А в те времена трюма закрывались деревянными крышками и сверху натягивался брезент. Соответсвенно защита от воды посредственная. Это еще наверно усугубило ситуацию.

Даже не представляю какие у них крышки трюмов были в то время....

В тему подтянулись люди, видевшие море только лишь как все по ящику!:) это хорошо!
Чтобы школота поняла, что вопрос про визу не столь простой, а скорее просто таки сложный и местами даже трагический, надо пояснять, что виза ВЫЕЗДНАЯ!
Из советского рая нельзя было взять и поехать в другую страну. Хоть даже она и в соцблоке. Хоть даже эта страна - Болгария!:)
Сейчашней школоте этого не понять!
Выездные люди, если и не были подобны богам, то ошивались где-то рядом с Олимпом!:)

Это сообщение отредактировал Andrxx - 28.01.2018 - 22:02

Просто добавлю