Российский путешественник Федор Конюхов находится на грани жизни и смерти

самая последняя новость,Конюхов бросил лодку и оседлал льдинку!Передаёт ,что бы не беспокоились у него всё хорошо,только от холода енг съебурился!
источник Спиды и инфо
видео с места событий

А он на лодке прилепит название спонсора и усе. В любом случае дофига спонсорских денег, но он это заслужил.

Прям пиздец. Даже скушный заголовок. Давайте так. "Военный оказался под прицелом"! "

тоже как бы не слышал о таком ,но без рукалицо ,просто забил в поисковик и вот оно ,Знание:
Ю́жный океа́н (устар. Южный ледовитый океан[1]) — наименование совокупности южных частей Тихого, Атлантического и Индийского океанов, окружающих Антарктиду[2]

День 123
08 апреля 2019
По случаю большого праздника Благовещения, океан решил дать мне передышку. В воскресенье ветер стих до 10 узлов, но зыбь, конечно, большая, океанская. Небо чистое, воздух морозный. Красивый осенний день.

Пролетел альбатрос. Величественно, ни разу не взмахнув крылом, облетел вокруг лодки и ушел в сторону Южной Америки. Я, наконец, смог встать в кокпите в полный рост и распрямиться, а то все время ползком и на коленях. Встанешь в полный рост, удар волны — и ты за бортом, и страховочный пояс не поможет. Выбраться из воды обратно в лодку в полном снаряжении и яхтенных сапогах очень непросто. Я один раз в жизни выпадал за борт, в 1990 году, во время своего первого кругосветного плавания на яхте «Караана». Был пристёгнут, лодка шла 3-4 узла, я так и тащился вдоль борта пристегнутый. Очень сложно выбираться из океана обратно на лодку, особенно если ты один и на тебе весь комплект экипировки для Южного океана.

Погода дала возможность привести лодку в порядок, я смог открыть все люки на проветривание. Внутри все отсырело и заплесневело, нет ни одной сухой вещи. Конденсат везде. Приборы, пока, работают, но и для них это тоже серьёзное испытание, тут настоящий парник.

Запустил опреснитель, пополнил запас пресной воды, в том числе и неприкосновенный запас, я иногда пользуюсь им, когда сильно штормит и приходиться брать воду из «н.з.».

По прогнозу ветер начнет усиливаться и через сутки ожидается шторм под 40 узлов, но хорошо что попутный, позволит пройти на юго-восток, по курсу. Сейчас, когда до мыса Горн меньше 950 миль, мне необходимо набирать высоты, желательно уже быть на 53 градусе южной широты. Впереди ощетинившееся побережье Южной Америки, мне безопаснее быть южнее, глубже, в проливе Дрейка, чем оказаться севернее. Лучше пройти больше миль и оказаться за мысом Горн в Южной Атлантике, чем на побережье Чили.

Если птица прилетела значит от он берега недалеко. А вообще свист думаю высокохудожественный все это.

wolfdog

Если бы воробей,то да,а альбатросы шляются без посадки по 10000км.

День 125. Шторм продолжается
10 апреля 2019
Ветер с северо-западного перешел на западный, 30-35 узлов, порывы 45 узлов. По прогнозу небольшое затишье через сутки и затем новая волна штормовой погоды.

Голосовой связи с Фёдором не было в этот день, только текстовые сообщения через Bysky:

«Иду на ощупь, ветроуказателя нет, очень сложно контролировать лодку, ветер гуляет, боюсь допустить ошибку и поставить лодку бортом к волне, тогда переворот неизбежен. Ветер разогнал большую волну.

Ничего нельзя сделать, только терпеть и выживать. До берега 890 морских миль.

Газовую печь не включаю, ничего горячего не ел уже много часов, лодку сильно бросает и боюсь обвариться кипятком. Лучше быть голодным, чем получить ожоги горячей водой.

Когда-то мой учитель, японский путешественник-одиночка Наоми Уэмура, сказал: «Я иду в одиночные экспедиции, чтобы постичь предел человеческих возможностей». Свой предел возможностей я нашел в этой экспедиции и в этих широтах.

Наступил новый день, плотная облачность, сплошное одеяло, оставшиеся солнечные батареи не работают, им надо больше солнечного света. Приборы по минимуму: только карта, электронный компас и связь. Надеюсь ветер продует эту облачность и станет чуть светлее.

Перешел на 53 градус Южной широты. Новый рубеж для меня и лодки, так далеко на юг мы еще не забирались».

Надеюсь что с ним все будет хорошо. Ревущие сороковые и неистовые пятидесятые по сей день являются самым тяжелым испытанием для моряков и для судов.

Может, потому и не стримит, нет?

Так рядом с ним спасатели постоянно? Нуу... нафиг. Разочаровал он меня.

Сам то там был? Херня всё это, пиздюлей везде выдаёт, смотря как попадёшь. Про сороковые из сказок о пиратах, южная часть Африки. 21 год на флоте.

Ни о каких спасателей "идущих рядом" никакой информации нет и не было. Как и при полетах на воздушных шарах. Думаю при катастрофе подаст сигнал SOS, и ждет ближайшего откликнувшегося.

Новости есть у кого?

держись, Фёдр! Россия с тобой

Так вот у кого Пашкет заразился....
Нас не догонишь....
Только дрыном по спине...

Никогда не отслеживал конюховские похождения, но чет призадумался : 9000 миль за 5 мес. - это , если без отдыха порядка 5 км/час. А спать?, а есть?, а какать?

День 131.
10 000 километров с момента старта
16 апреля 2019

Сообщение от Фёдора Конюхова:

«Наконец-то удалось запустить опреснитель и закачать три канистры воды. Лодку бросает на волнах, опреснитель ревет, когда засасывает воздух. Трех канистр (по 5 литров) должно хватить на неделю, плюс у меня есть неприкосновенный запас, я иногда расходую на 10-20% в штормах, когда нет возможности запустить опреснитель. По моим оценкам неприкосновенного запаса уже должно хватить до берега, даже если из строя выйдет опреснитель, но мне нежелательно расходовать НЗ. Вода, которая лежит на дне лодки в канистрах, также выполняет функцию балласта, особенно в штормовую погоду, задавливает корму и удерживает лодку от переворота.

Океан шумит, накрапывает дождик, хоть и антициклон, а дождь здесь все время. На экране бортового компьютера (чартплотер) появилось побережье Чили! Ура! Для меня это большая радость, вот уже 100 дней я смотрю только на точку (лодка) и голубой экран. Новая Зеландия осталась на западе, за рамками экрана, а побережье Чили не появлялось на мониторе почти 100 дней. Сейчас я вижу побережье Чили, и с каждым днем оно приближается и вползает в экран бортового компьютера.

Ветер юго-западный, холодный. Температура на улице +5. Жалко, что не могу запустить обогрев каюты, не хватает электропитания, оставшиеся солнечные батареи только-только поддерживают работу навигационных приборов. А здесь холодно, аккумуляторы стоят на дне лодки, вода в океане холодная. Обидно, что в аккумуляторном отсеке установлена специальная система подогрева аккумуляторных отсеков: металлическая пластина с нагревательными элементами по типу теплого пола. Расчет был на то, что теплая пластина служит прослойкой, подогревает аккумуляторы и повышает их КПД, но я не могу её использовать. Как только включаю, заряд аккумуляторов падает на глазах. Инженеры Майк Вуд и Гари Скрогс потратили много времени, разработали эту систему, а я не могу ей воспользоваться, сейчас, когда она очень нужна.

Потеря части солнечных батарей сильно сказывается на энергобалансе, до переворота я не знал проблем с зарядкой, а сейчас все время мониторю индикаторы бортового питания, особенно ночью приходится экономить и в штормах. Вынужден отключить часть устройств, чтобы соблюдать положительный энергобаланс, в первую очередь экономлю на обогреве каюты, аккумуляторного отсека, свет не включаю, пользуюсь налобным фонариком, благо батареек достаточно.

Ну ничего, Слава Богу жив и здоров. За кормой остались 10 тысяч километров, до мыса Горн 1300 километров или 722 морские мили.

Всем поклон»

52’30 южной широты

Это сообщение отредактировал Телепень - 17.04.2019 - 11:45

Гребет веслами он в перерывах между штормами. В основном двигают лодку течение и ветер.
ЗЫ: Во, нашел, три недели назад Конюхов сам вычислял скорость лодки в своих путешествиях:

https://konyukhov.ru/den-110/

Это сообщение отредактировал Телепень - 17.04.2019 - 12:21

Да загнулся бы он там давно. Холод, сырость, еды нормальной нет. Одежда постоянно мокрая, печь не включишь. А годы у него уже не молодые.

То есть он врет? Сидит сейчас на даче и, мерзко хихикая в бороду, отправляет фальшивые отчеты своему сыну и миллионам людей, наблюдающим за путешествием? Какое коварство!
А его целая флотилия собирается встречать у мыса Горн.

Это сообщение отредактировал Телепень - 17.04.2019 - 13:37

Как бы да. Врёт. Именно потому ни один из его последних рекордов не подтверждён.

Кем не подтвержден?
И какие его достижения признаны враньем?
Пока последние завершенные путешествия на воздушном шаре:
Июль 2016г

http://old.konyukhov.ru/news/tri-dnya-pole...podgotovki.html
Февраль 2017

http://old.konyukhov.ru/news/odinochnyij-p...j-komandyi.html

По ссылкам можно массу фоток посмотреть.
В этих проектах участвовали тысячи людей, они тоже все врут?

ЗЫ: Ах да, я не учел - многие верят что Земля плоская. Тогда да, Конюхов в принципе не мог ничего сделать, так как неизбежно упал бы за край на Черепаху...

Это сообщение отредактировал Телепень - 17.04.2019 - 14:00

про воздушные шары: за ним снизу хуярит группа поддержки на внедорожниках и собирает пустые газовые баллоны, так что все рассказы про якобы одиночное путешествие не более чем сказка

М-да...

Безумству храбрых поём мы песню! © Максим Горький