В Казани разбился пассажирский Боинг 737, boeing 737

ай не пизди. ты на нем летал? а я летал. и высказываю свою точку зрения
ну и чего вы минусите? я видел этот самолет. он при мне ломался. Видел его состояние внутри когда просто видно что он ушатан. куча людей уже написала что были свидетелями поломок этого судна. и что в моих словах не правда?

Это сообщение отредактировал Andreonius - 17.11.2013 - 22:02

Нет такой практики. Было пару раз, когда количество происшествий зашкаливало за мыслимые пределы. Последний раз, насколько я помню, останавливали полеты Як-42 в 80-х годах. Практика такая есть у военных. Ну так им спешить не куда. Сиди да разбирайся.

нет.. у них всего один Боинг, очень-очень старый 738, зато его обслуживает лично Джеймс Мак Нерни

Блин, соболезнования близким, Роман Скворцов расписался с женой в 12 году по моему, он написал в своем твиттере "У меня один вопрос: зачем теперь жить?!" https://twitter.com/romanskvortsov


((

Признали Сына и главу ФСБ по Татарстану

Григорий Бусарев
А летел я именно на этом самолете. 4 часа назад. В Москву...
Так что- с днем рождения меня.
И пусть эти суки даже рот свой не открывают о погоде или ошибке пилота: самолет был не исправен уже при посадке в Москве, мы чуть не разбились при посадке...
http://vk.com/busarev

Это сообщение отредактировал Дениска66 - 17.11.2013 - 21:53

Сам летаю очень часто...уже с десяток экваторов налетал. И в Казани как бы даже не этим рейсом бывал. Скажу так...всегда страшно...каждый раз. Какой-то потусторонний страх. Мозгами понимаю, что больше шансов на улице под машину попасть. Но все равно страшно. Включаю в самолетах тупо фатализм. Когда потом видишь все эти новости, прокручиваешь в мозгах,что и сам мог там оказаться. Особенно жалко детей...и всех тех,кто младше тебя самого. Какое-то непонятное чувство вины. Что ты живешь, а они уже нет...и очень многого не увидят и не узнают никогда. Надеюсь лишь на то,что они не успели ничего почувствовать. Мои соболезнования всем близким...не дай Бог такое пережить...

Пиздишь пока ты, неся бред, который связи не имеет со случившимся.

пизда кобылья попутала на хуй что ли.мразь

Он может и безопасный когда есть контроль тех осмотра, посмотрите что и как ездит по дорогам на земле, маршрутки и прочие грузовики и легковушки которым место на свалке, из достоверного источника ( брат отработал 7 лет в сфере запчастей для воздушных судов) ремонт самолетов тот еще бизнес где крутятся огромные деньги, ну а дальше как везде в России деньги- воровство. Соболезную всем родственникам погибших.

Это сообщение отредактировал Fedor17898 - 17.11.2013 - 21:55

Но нам скажут что это проделки ФСБ.
Повезло мужику

с головой все в порядке,товарисчь,или в инете пересидел,какая нах юкка,погибли люди ,возможно дети,соберись и подумай о том,что на их месте могли быть твои близкие или ты сам.придурок

ну да. какая тут действительно связь. То что борт постоянно ломается а потом падает - ну нет никакой связи. НИКАКОЙ....

это левое фото.с ан 24 под донецком

Это сообщение отредактировал wertolet73 - 17.11.2013 - 21:58

Ты блять бухой или упоротый? Съебись уже, не засирай тему.

Искрение соболезнования семьям погибших(
Погибшим мир ихнему праху.
Что ж такое творится то...

Григорию лично командир доложил о неисправности?


Заебли паникеры и специализды...

За что минусы? То есть какой-то хуй с горы делает необоснованные выводы, и остальные люди, далекие от авиации, принимают всю его сказанную хуету за чистую монету.

Это сообщение отредактировал ПитерГриффин - 17.11.2013 - 22:26

Ещё раз---это личное. Драли её там по полной

Я летом летела из Москвы с губернатором нашей Ульяновской области Сергеем Морозовым в самолете, причем он летел со своей семьей, сидел с нами в экономе как обычный пассажир.

Это сообщение отредактировал Wonka - 17.11.2013 - 21:57

Светлая память

Это сообщение отредактировал fishercool - 17.11.2013 - 22:09

Советую напиться до усрачки

Я по крайней мере помню на не слишком давний запрет на ИЛ-96.
Когда у нашего презика колесо спустило.

Есть немного не по теме про отечественные самолеты, но суть ясна.

МЧС отчитывается сам догадайся по какой причине. Авиапредприятие имеет кучу различных служб,но поиском и спасанием занимаются на территории предприятия и в зоне ответственности..либо служба ПАСОП или при наличии РПСБ они занимаются вместе. Причем озвученно ,что АП закрыт на прием и вылет,что дает полное право приобщить КРПСБ. Это очень узкие спецы. Тушение ВС несет в себе большой риск. В ВС много опасных мест ( баллоны под давлением, аккумуляторы и.т.п) Так как и спасатели РПСБ...они имеют подготовку..водолазную,прыжки с парашютом,медицинскую,и .т .п ). Только их работа всегда за кадром остается. Но поверте эти ребята первые кто прибывают на место АП, если конечно оно на территории АП. Или же они вылетают на место АП на вертушке, при невозможности приземления ВС ,десантируются на парашютах.

я даже не знаю, что написать.

погибшим земля пухом.
тем кто на рейс не попал-с днем рождения.


все в нашей стране через сральник, люди гибнут как мухи