Половина автозаводов РФ продолжает простаивать. Смена собственников не привела к перезапуску

Толи ещё бу дед )))

Это цена за оригинал или за дышманский Lemförder?

Как в 2004-2014(22)

к каому презапуску? VW продолжать производить? или что?

Потому что всею жизнь Задорнов и к. вешали , что Американцы тупые, а по факту все на оборот😂😂😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выгодоприобретатель?
Когда слышу новость типа "суммарный долг всех стран мира составляет ахулиард долларов", всегда думаю - а кому они все должны в пределах одной планеты?
Здесь, похоже, то же самое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нихуя себе,не может быть.Это же так просто собирать киа а бмв(так по моему нам пыталисб втирать)

спрашивал у знакомого про "китайцы спиздили" и он ответил, что "мы, китайцы, долго переживали когда европейцы спиздили у нас порох, фарфор, компас и многое, но потом перестали переживать за это и происходящее за границами страны и стали тратить внимание на происходящее внутри страны"
я переспросил "и всё?", а они добавили "ну постреляли коррупционеров ещё, немножко"

Всё оборудование на тех заводах без разрешения настоящих владельцев работать не будет. В этом плюс этих заводов , если отожмут , то получат дырку от бублика все равно

Это к чему вообще?
Причем тут восьмёрка? Причем тут вообще 90-е?
Я говорил про двигатели, а не про машины. Двигатели, которые Рено хотело тут локализовать, и про вазовские 21126 и 21127 моторы. И тут сравнение ни хуя не в пользу реношных моторов было.

P. S. У меня знакомый тоже говорил, что нахуй Жигули ему не нужны. Ездил на Фокусе, потом на Астре. И вдруг купил Весту кросс на днях, седан. Очень ему зашла, доволен.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 23.12.2023 - 17:44

Потому что это вам, пидорам, не в носу, блядь, ковыряться

Что вы понимаете под полным циклом?

А знаешь почему сосед Весту купил?
А потому что ни Опель, ни Форд, ни какую другую тачку от мирового производителя он купить не смог . Я не спорю - Веста охуенная машина ,но только когда альтернативы нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А еще без заводов по производству штампованных компонентов, без заводов по производству дв гателей,без производства пластиковых деталей. Ну и без производства всяческой оснастки. А, главное, без конструкторской документации (2D и 3D)

Читаю, это сколько людей не может банально тачку под жопу выбрать? Или все дипломаты? Машина это не роскошь! Дальше знаете.

Хитрые узкоглазые предоставляли любые скидки на землю, строительство и рабочую силу для фабрик и заводов. Токо стройте заводики под ключ! Запад и повелся. В лучшем случае, лет через 10-20-30, заводик продавался Китаю как устаревший со всем хламом, но и с толпой подготовленного местного персонала - это охрененный старт!!! В худшем - через пару лет через дорогу строилась копия фабрики и за счет демпинга и разорения основного производства - у Китая уже две фабрики.
Отставание в 10-20 лет для многих товаров - ниочем. Причем никто не запрещает закупать современные компоненты в другом месте. А на многие патенты ложат хер.

В большинстве стран СНГ нет отставания - там просто нахер все развалено и распилено... А то что осталось - додавливается санкциями и долбоебами.

Это сообщение отредактировал fromstix - 23.12.2023 - 18:20

Веста - охуенная машина пока не твоя.

Знаешь... ДА И ЗАЕБИСЬ!!!
Упаси бог так оголодать что бы Весту считать за разумный выбор .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Завод полного цикла это БАЗ, в лучшие годы, на котором для себя делалось вообще всё. Или Камаз.
Была же шутка, что к Камазу можно пристроить металлургический комбинат и можно будет делать грузовики прямо из руды.

Зато грета будет довольна меньше машин меньше газов😀

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ахаха.
Еще есть шутка, что джапы, закупали в СССР большие грузовики, но с условием, что должны быть полностью заправлены ГСМ... Наши радовались, но потом загрустили. Хитрые азиаты переплавляли их на металл и из одного грузовика делали два той же грузоподьемности, но современней, экономичней и комфортней, да еще и с полной заправкой.
Другая байка - при конверсии оборонных предприятий стали печатать на претензионных прессах для радиолокационных антенн диски для катания со снежных горок... Хитрецы заказали крупную партию, но попросили не делать крепления для ручек, типа у нас свои есть. Затем делали спец напыление, и... высокоточная дорогущая спутниковая тарелка готова для эксплуатации!
Да куча таких историй, когда в СССР было дешевле купить готовую деталь, а по факту металл был был дороже чем изделие.

Не угадал.
У той же Весты до всего этого пиздеца была альтернатива, и не одна.
И как ни странно, при всём при этом Веста была на верху списка самых продаваемых машин.

Цап-царап не сработал?

Автомобиль не роскошь, а средство передвижения необходимость. Но это только в США. А разговор о скрепной России, сынок. Я скажу так - после того, как пересел с Гранты на богомерзкую Шкоду Рапид - обратно к Гранте не вернусь. Ибо нуегонахуй. К хорошему быстро привыкаешь.

Это не шутки и не истории, это сознательный идеологический высер от людей которые тогда ненавидели СССР, это могли быть местные, диссиденты, могли быть сотрудники голосов каких нибудь.

=====================
Нашёл цены на металлолом
https://pubs.usgs.gov/sir/2012/5188/sir2012-5188.pdf

Table 1. Annual average U.S. steel scrap price.
[Values in dollars per metric ton]
Таблица 1. Среднегодовая цена стального лома в США.
[Значения в долларах за метрическую тонну]

1974 --- 106.13$
1980 --- 91.42$
1990 -- 105.46$

================
https://diecast43.livejournal.com/119355.html?nojs=1
Цены 1980 года на новые автомобили в Великобритании

https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-b...oni-tam-stoili/
Пятидверная Samara 1.3 (зубило)стоила 4925 фунтов.

Это сообщение отредактировал Кахабар - 23.12.2023 - 19:53