В Сирии разбился российский истребитель Су-30СМ, погибли оба пилота

а ты точно с припиздью.
какая история? это предварительная версия, поднимут самолёт с телами лётчиков. определят причину катастрофы.

ну раз ты так уверен что МО РФ уже на этапе заявления предварительных версии лжёт, даваи свою версию выкладывай и пруфы не забудь.

а пруфы то тебе зачем, для тебя и тебе подобных, главный пруф Кисилев.
А по поводу "лжи МО" тут ты меня рассмешил

мне интересно чем оперируют и на какие факты опираются ыкперды типа тебя.
ну посмейся, а потом подкрепи свои все предыдущие посты-слова чем нибудь посолиднее чем тупой флуд.

ну так конечно птица сбила.

я хз в какого птеродактиля надо влететь, чтобы истребитель боевой рухнул, грачи после попадания пзрк возвращались.
чет темнят, не удивлюсь если амеры или израиль сбили.

Да никакая... Это что-то другое...

https://utro.ru/army/2018/05/03/1359513.shtml

сказал человек который принёс на ЯП новость с фейкого сайта о том что наши олипийцы будут жить в тюрьме во время олимпиады...
http://www.yaplakal.com/forum1/topic1708783.html?hl=
кстати вопрос там так и остался без ответа...
http://www.yaplakal.com/findpost/66299147/...pic1708783.html

Я заметил, любят многое на птиц сваливать

Сравнение некорректное.
Грач-штурмовик. Сотворён для работы при максимальном противодействии противника. Потому и возвращались "в решето".

та ну нафик! Что за мега-птица, с боинг размером?

1) двигателей на самолете два!
2) катапульта спасет даже со стоящего на земле самолета



Это сообщение отредактировал alex2013 - 3.05.2018 - 19:00

Не правда.
Если авиатехник забудет ключ в двигателе, то никто не выйдет из ангара пока он не будет найден. И не просто найден, а с отметкой в специальном журнале где найден, и с полной проверкой тех работ которыми там занимались. Причины забывчивости не сами по себе страшны, страшен сам факт. Ведь забыть могли потомуч то отвлекли, думали что доделает другой (и даже просили об этом) но другой закрутился на своем участке. История аварий и катастроф знает много случаев законченного ремонта по бумагам, но не законченного на деле. Без злого умысла.
Весь авиаинструмент используется только в специальных кейсах (чтобы поняли гражданские) где у каждого (!!!!) инструмента есть свое место. И он не ляжет в другое. Он не двухъярусный, все на виду. По окончании работ одного беглого взгляда хватает чтобы определить что все на месте. Или не на месте. В этом случае объявляется пауза в работах, это для того чтобы другие спецы доделали свой участок работ, до того момента пока не будет закончена текущая операция (чтобы в свою очередь чтото не забыть), И все бросаются на поиски отвертки. Или ключа гаечного, или съемника. Ремонт не считается завершенным, законченным и выполненным, пока каждый спец не распишется за то что у него все в том же комплекте как и при начале работ. И это не считая кучи формуляров с описанием что сделали, как, зачем, и каков результат.

Автоматическое катапультирование использовали только на СВВП, на обычных самолетах с горизонтальным взлетом и посадкой, насколько я знаю, нет.

Да, я мозгом-то и не пользуюсь.
Так до сих пор и верю в челябинский метеорит.

Видишь ли, дружок, каждый сам выбирает, во что и кому верить.
Кто верит лживым сводкам Совинформбюро, а кто-то радостно ждет очередного выпуска правдивого "Дойче Вохеншау".
А потом война внезапно заканчивается в Берлине, а не в Москве.

А по телеку тишина. Как и про мтиинги в Нижнем по поводу ЖКХ.
Что-то это напоминает.
По поводу птицы.
1. Кто бы стал летать на самолетах вообще, если подразумевается, что летит он до первого попадания птицы в двигатель?
2. Зачем выдвигать версии-догадки пока нет фактов?

Это сообщение отредактировал dnaquest - 3.05.2018 - 19:50

Есть такая профессия - Родину защищать...

В птицу не верю (
Ну даже если она взяла и изменила вектор тяги... но это фантистика какая-то (

Земля пухом...
Кресла от ЯКа когда ставить-то будут ?

А кстати ,батюшка перед взлетом был,водой святой окропил? То-то же..

Никогда, не имеет смысла для обычных самолетов - в горизонтальном полете слишком много надо учитывать параметров для принятия решения на катапультирование.

На ЯК-ах на режиме висения попроще - стоит блок, который определяет угловые положения, скорости и ускорения по тангажу и крену, как только эти параметры превысили порог - ясно, что самолет валится, спасаем пилота.

Если б Родину.. А так за нефтескважины кремлёвского повара.

ну 1 - поймать птицу при взлете это 99% крушение, 2 - в самолете двигателя два, на одном можно лететь, на одном можно сесть, на одном взлететь нельзя, 3 - видимо не катапультировались потому что хотели вытянуть самолет - зачем? Ну это особая бравада пилотов "спасти машину", 4 - при взлете получили птицу в движок резкий перекос в тяге, самолет начало вращать, вроде бы выправили и решили не прыгать, но высоты не хватило.... мое мнение - надо было сразу прыгать и хуй бы с ним с железом, но это означало бы финал летной карьеры.... а для летчика это все равно что смерть.

Это тоже Родина... Какая есть.

Это сообщение отредактировал Шустов - 3.05.2018 - 20:04

Схуяль конец карьеры-то?

Это сообщение отредактировал vaisman - 3.05.2018 - 20:04

Ну если за неё кто-то хочет погибать-дело хозяйское.

этих Яков набилось столько, что его "грободел" называли - эта бесноватая катапульта срабатывала по поводу и без повода, уже потом пилоты сами просили отключить к чертовой бабушке этот бесноватый автомат катапультирования, который много раз выстреливал пилотов прямо на взлете

Потому что годами потом доказывай что ты не виноват, а пока будешь отстренен потом уже на фиг никому не нужен, найдут какую нить канцелярскую работу в полку в лучшем случае на звании майора до пенсии просидишь, а если вытащил машину - тебе и медаль, а может орден и почет со всех сторон. Вот поэтому и до последнего не прыгают, хотя это дуризм чистой воды на мой взгляд - стоимость подготовки пилота чуть ли не больше стоит чем самолет.

О чем, в частности, и разговор. Даже в сравнительно простом случае висения (простом с точки зрения количества измеряемых параметров, а не реализации), автомат выдавал ложные срабатывания, потому что ему показалось, что угловые скорости и ускорения вышли за пределы нормы.

А если оно во время всего полета будет поджидать случая, охуеная шутка была бы - летать все время на пороховой бочке, которая не известно, когда ебнет.

Это сообщение отредактировал vaisman - 3.05.2018 - 20:22