Фатальный финал: в Шереметьево сломались последние Суперджеты

прорыв без раскачки или раскачка без прорыва))))))

Самолёт нормальных и нормально что до 60-70%, импортных деталей, а то что их нет виноваты не инженеры и Погосян а внешняя политика последних лет в результате которой ряд цивилизованных стран повернулись к России жопой и не поставляют детали и комплектующие без которых сыперджеты не летают, так что всё просто. Но об этом все молчат.

давай ты не будешь писать, что было когда-то.

http://atomicexpert.com/page3172646.html

https://ria.ru/20161102/1480502414.html

Это сообщение отредактировал Phelan - 14.02.2020 - 12:19

Тема про суперджет, поэтому иди на хер.

Это реактор в единственном экземпляре, только в 2016 году запущен в промышленную эксплуатацию, сомнительно, что он может повлиять на стоимость КВт

Что там былов 60-ых годах, ты нам не рассказывай..я тебе говорю за сегодня. СЕГОДНЯ.

в 1963 году, недалеко от Детройта была запущена АЭС с реактором на быстрых нейтронах Fermi — уже мощностью около 100 МВт (в 1966 году там произошла серьезная авария с расплавлением части активной зоны


БН-800 —

Первый и единственный действующий реактор данного типа находится на энергоблоке № 4 Белоярской АЭС в Свердловской области. Запуск реактора состоялся 10 декабря 2015 года[1], промышленная эксплуатация производится с 1 ноября 2016 года[2]. Электрическая мощность — 880 МВт[3].

В октябре 2016 года старейший американский журнал по энергетике «POWER» присудил четвёртому энергоблоку Белоярской АЭС с реактором БН-800 премию «Power Awards» за 2016[19] в номинации «Лучшие станции»[20]. При награждении было отмечено, что данный энергоблок:

является самым мощным в мире реактором-размножителем на быстрых нейтронах с жидкометаллическим натриевым теплоносителем
является универсальным устройством, пригодным для производства электроэнергии, утилизации плутония, утилизации отработанного ядерного топлива с АЭС на тепловых нейтронах, производства изотопов
играет решающую роль в формировании экологически чистого «замкнутого» ядерного топливного цикла, увеличении объёмов производства ядерного топлива, увеличении мощности АЭС и сокращении ядерных отходов

Поцыэнт сделал мой день!

Ты сможешь подтвердить свои слова о продажах лады в США и Канаде и тем более Японии?
В Германии, дилер, продававший лады, перешел на продажу китайцев, так как продажи Весты с треском обвалились, поэтому Германия выбила из списка стран и продажи там свернуты.

. Из Африки только Египет и Туннис, Латинская Америка - Боливия...
Все остальное СНГ
О каком мире ты говоришь? какие США и Канада...
Ты сам..на российской машине ездишь?

Это ты откуда узнал? тебе с госдепа звонили?

понятно все с тобой....ПО пишут для виндов касперский..ога. Хуже кстати антивирусника не видел, жрет систему.

А при Путине, завод..а не заводы, подстроился под международные регламенты? По-прежнему нет. ПД-14 еще далеко до межднародной сертификации.
Завды смогли работать в рыночных условиях? Возвращаясь к теме, проект Супер Джет, глубоко дотационный, и в рыночных условиях, даже по прошествии 12 ти лет с начала производства, неэффективный и по сути мертвый.

Это сообщение отредактировал Treker80 - 14.02.2020 - 12:32

Боюсь представить, а вдруг и с СУшками и с МИГами такая же... ситуация?..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздаболы.
Открыл Флайтрадар, забил в фильтр Сухой Суперджет 100 и упс:
на данный момент в воздухе находится 28 этих бортов.

Чувак ..БН-800, продолжение БН-600, который был запущен в 1980 году.
Переехэай уже в Зачеречный, ощутишь экологичность по полной. Давай..не межуйся

Да как ты смеешь!!! Наша внешняя политика, самая внешняя и самая политика в мире! Круче нашего верховного правителя, только его яйца! И да.."Крым Наш".
А ты...провокатор и наймит госдепа!

Вброс какой то, я азимутом перед нг летал на суперджете, как это только у аэрофлота они есть?

Что-то европа не знает о закрытие - https://www.autonews.ru/news/5e204d0d9a79474cfc605555

Да, госдеп сообщал, что покали чертежи в 90-х. Привет разворот к западу.

Может касперский и жрет, но его использовали в госдепе. Путин тут не при делах.

Зато при Ельцине(когда слава западу) уничтожали все что угодно. При Путине восстанавливают. Да, долго, но упорно

Освящать надо было правильно-а то небось святой воды пожалели и вот результат !Сарказм !

Их объединили

А еще можно сказать, что БН-800 продолжение БН-100

ну людям надо какое то преимущество найти
хотя если преимущество только в сравнении с 30летним Боингом, то ой.

з.ы. проблема ССЖ не в том, что это плохой самолет. проблема в завышенных ожиданиях и шапкозакидательстве, что, собственно, тоже не проблема именно ССЖ, это следствие убогой отечественной пропаганды.
когда любой новый проект мигом обьявляется прорывным, убийцей зарубежных аналогов, рисуются грандиозные планы, хахват мирового рынка и поднятие отечественной промышленности на небывалую высоту.
а на выходе получаем обычный продукт.

сломались? так пусть еще купят. Помогут нашему производителю.

А так то странно написано как то. Обычно в таких ситуациях подробно обьясняют что все очень даже хорошо, просто там какие то мелкие заморочки, чуть ли не бытовые.

Боинг, как и Аэрбас, вводили под себя, стандарты, выпуска этих титановых изделий, хорошо в СССР Ависма, для военных целей, изготавливала его. Но на излете 90-х, Ависма была в печальном состоянии, и если бы не вложился в Боинг, пизда...благо в СССР создали уникальное производство, Ависма в 00-е, показала себя не плохо и решили, дальше вливать бабло и строить производства здесь.

Мне никто ничего не вбивал, я иллюзий не строю, так как сам бывший инженер, специализация технология машиностроения, без кооперации с Западом, серийоного и конкуретноспособного создать не можем, почему? Да потому что нет, собственных средств производства, станкостроения, оснастки, подшипников, автоматизированных систем. Те кто создает станки, создает технологии по производству. И да..инженеры Ависмы, проходят курсы у тех же "клятых американенов". И еще...детали фюзеляжа...это одно, а авионика, автоматика, системы безопасности другое, мы не производим эти вещи.Боинг это не только детали фюзеляжа как и веста это не только кузов нарисованный загнивальцем Стивом Маттиным.

Это сообщение отредактировал Treker80 - 14.02.2020 - 12:51

да не то что обычный...а в итоге с худшими потребительскими характеристиками.

Так плохо или хорошо, что запад не умеет выпускать титановые изделия под свои самолеты?

и чем же он плох для потребителей?

Чет невольно вспомнилось, когда про "прорыв" коменты увидел

Пиздец...т.е. Ельцин, который все разрушал, привел Путина за ручку, который все восстановил. У тебя диссонанса не возникает? При этом..ельцинско-юмашевский клан, отлично себя чувствует, и через своих казначеев типа Дерипаски, владеет той же группой ГАЗ

что не так?
Фатальный финал: в Шереметьево сломались последние Суперджеты
ваши данные как то опровергают тот факт, что в Шереметьево не осталось исправных ССЖ?

21 век, люди могут онлайн отслеживать передвижение самолетов в любой точке мира, но при этом не способны понять смысл простейшего текста.
а я еще в детстве удивлялся, что люди без калькулятора в уме подсчитать не способны.

был в начале.

но потом Путин понял, что с западом дружить западло