Автодилеры спрогнозировали подорожание автомобилей в РФ еще на 30%

Как бы Российский автопром хуй не надувал у китайцев все равно толще .
Они спокойно все ценовые категории заполнят .

да, а когда заполнят ценовую категорию до 1 млн.? И чем? Трехколёсными тук-туками из риса и мочи?

Это сообщение отредактировал Darthlexx - 27.09.2023 - 00:43

Дешёвых авто им сюда привезти не дадут!

Езжу на старости лет на Москвиче. Не-не, на 41м , с ВАЗовским дрыглом.Расходы по минимуму, гаишники отворачиваются. Еду, не иду и норм. До 120-спокойно. Куда больше, по знакам-то? А комфорт- понятие относительное.

Всё просто: автодилеры готовят почву для легализации тех безумных наценок, которые они делают на автомобили в условиях дефицита. Сейчас это оформляется в виде навязывания "допов", например - ковриков за 300.000 рублей, но их за это налоговая имеет, поэтому они решили просто поднять дилерскую наценку, а чтобы брали - ограничить параллельный импорт. И тогда куда вы денетесь?
А рассуждения про "утильсбор" - просто чушь: уже сейчас большинство новых машин идёт с новым, повышенным утильсбором, а кто завёз раньше- просто подняли цены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чем выше цена - тем меньше покупают... Законы рынка ещё никто не отменял.

Автодилеры, это же не автопроизводители ,а перекупы дешевле купить подороже продать, Спекулянты хуле а антимонопольный комитет хде? Налицо сговор

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А хотя бы. все равно конкуренции нет.

Автомобильные дилеры предполагают, что подорожание новых легковых машин в РФ продолжится и за оставшийся период 2023 года прибавит еще 30% в годовом выражении.

а чего не на 100%?

Ну как бы не было смешно, но да - в феврале 22 ларгус с стоил миллион, ну наверное с копейками. Летом 23 уже снятые с производства последние уходили за 2+ млн. Более 100% годовых - вполне не плохо.
Сам брал на работу 2019 год от одного хозяина - миллион. Ради интереса спросил, по чем он брал с салона - 626 тр. Я хуй знает, как и на что сейчас менять машину.

Та блять .....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В марте нарисуют выборы и объявят мобилизацию сразу после, закроют границы, отпустят рубль падать.

Отсутствие конкуренции и монополия - тоже закон рынка.

«А куда вы, долбоебы, теперь денетесь?» © Си Цзиньпин

Это сообщение отредактировал lion9 - 27.09.2023 - 06:28

Ипотека?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцев тоже много стало.

Многие типа: "закон рынка- чем выше цена, тем меньше покупают... Это верно, но там есть и продолжение этого выражения-" при сохранении той же прибыли у продавца". То есть говоря простым языком- при поднятии цены продавцу нужно продать меньше машин, чтобы сохранить ту же прибыль- а меньшие продажи, это меньшие издержки на перевозки автомобилей их предпродажную подготовку и меньше времени на саму продажу. Поднятие цены вредит продавцу только в том случае, когда он один поднимает цену, а другие продавцы её сдерживают или даже опускают, чтобы быстрее распродать товар, но в условиях нашего рынка существует ценовой сговор, так как сам рынок в руках тех, кто договаривается о синхронном поднятии цен. Так, что закон "выше цена- меньше продаж- меньше прибыли" тут не работает.

В общем, автомобили в разряд роскоши переходят, а не в средство передвижения.

Ну так Рапид 5 летний в прошлом кузове который не вызывает вопросов стоит от 1,3 ляма...
Человек продает откатав гарантию ещё на фоне того что VAG ушёл.

А так пихают из под такси или просто с диким пробегом (350-550 т. км) и цены до 900.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ХЗ ребята, мне дилер на дня предложил за 80 (Восемьдесят) тысяч рублей поменять задний сальник коленвала. Хер с ним, что он за оригинал 10 стоит. Поменяли в нормально сервисе с гарантией и кучей макулатуры за 16. Чему удивляться про цены машин?

ЗЫ Зимой за 89 была куплена 7900хтх, т.е. поменять маленькую резинку равно топовой видяхе... Ну вы поняли....

Это сообщение отредактировал Workshop - 27.09.2023 - 08:54

я например буду скоро продавать бмв тройку в идеальнейшем состоянии с пробегом 20000км, чтобы купить zeekr 001, вот так бывает, с немца на китайца

Правильно, а чем меньше покупают - тем выше цена. Парадокс? Да. Но это не только российская черта, что самое интересное. Много лет торгую болгарской грузоподъемкой- так у них такой же менталитет. Что-то у нас продажи упали, надо бы цены закупочные поднять, а то прибыли мало... Челюсть на полу)

Антикор регулярно, запас "москвичевских" запчастей в гараже - и авто еще поездит.
Я бы еще запас на всякий случай стекла "вкруг", фары и фонари.

Сам "гранту" катаю - по-колхозному заантикорил пушсалом, стараюсь очень аккуратно ездить, может до пенсии придется на ней ездить.

По поводу цен - я бы сказал, что не только цены на авто большие (из-за дефицита), но и уровень доходов крайне низкий.

Это сообщение отредактировал sysop666 - 27.09.2023 - 09:25

отмените заградительные пошлины, пидоры!

Не понимаю, чего тут все возмущаются?
Когда была новость что немецкий автопром уходит, тут улюлюкали и писались сообщения, что такой рынок потеряли, ведь тут покупают больше всего новых тачек.
Ну вот для вас и подтягивают цены к немецким, че не так-то?