В Минтрансе обсудили вариант национализации самолетов Boeing и Airbus

Полный цикл авиастроения могут себе позволить только очень высокоразвитые в технологическом плане государства: СССР таким был. Доигрались, реформаторы хреновы!

Не гони, есчо скажи ветер по салону на высоте 3000 метров.....В 80=х на них часто летал, дверь пилотов - шторка из занавески какой то.....Всегда пускали посмотреть на доску приборов.... если попросит пацан, лет десяти.....

За огромные заслуги в развале российского авиапрома спасибо нужно сказать Недимону

Это сообщение отредактировал Azimut - 3.03.2022 - 14:22

Последний раз летал в 13м году на них, реально сараи, но летают) и шторки не было, нормальная перегородка с дверью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шторка в Л-410 была

А давайте - после этого вы даже гвозди за золото покупать будете.

Как всегда, у России только один оптимистичный выход - своровать.

Нет запрета летать с нашими движками в западные страны, дело в том что у наших расход топлива раза в полтора выше и билет будет стоить из за этого раза в два дороже, но когда не останется вариантов будут делать наши двигатели которые кушают топливо вне себя пока не смогут сделать новый экономичный. Борт №1 использует наши движки и ничего и летает по всему миру, только это очень дорого по сравнению с тем же аэробусом такого же размера. Но теперь не будет конкуренции и цены можно будет любые ставить

Китайцы делают все за что платят деньги, кто тебе промыл голову патентами и лицензиями это простые бумажки которые ничего особо не значат, по крайней мере для меня.
По поводу полечу ли я на таком самолете, да полечу, я когда покупаю билет даже не смотрю что за самолет, вот мне реально пофиг, боинг 80 годов или аэробус 2020 года, я могу сказать что летал на боинге который внутри был ну скажем так как очень потрепанный междугородний автобус, все дребежало и болталось, мне пофиг, я лечу до места, а не выбираю самолет.
Да будет откат в самолетах, начнут летать старые тушки, да у них есть проблемы с балансом в полете из за расположение двигателей, но я не думаю что пассажиров это должно волновать

Сам ты говно. На уровне самолет. И лицензию евро получил. А вот что обслуживание не смогли или не захотели-это да. Вот и вернули купленные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Африка - страна? Иди уже уроки учи...

Это сообщение отредактировал Wild1973 - 3.03.2022 - 16:10

Чего думать. Война же. Они сами выбрали санкции.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Значит начнут сбивать спутники и тогда вообще никто летать не будет и не только летать - про это видимо запад забыл....

Меняем яхты на самолеты

А в цехах национализированных заводов можно будет открыть новые торговые центры. Было бы только чем торговать.

Дружище, ты путаешь обшарпаность салона с техническим состоянием самолета.
Это не одно и то же. Я тоже как-то летел на Аэрофлот Норде и у кресла рядом не было спинки. Только сидушка.
Но самолет, штука сложная, там есть еще двигатели, гидравлика, электрика и даже электроника, которую надо обслуживать и менять по регламенту.
И ты НИКУДА не полетишь на полуживом самолете, тебя даже спрашивать никто не будет. На самолете не полетит экипаж. Они тоже люди и хотят домой к жене и кастрюле с супом. Это тебе понятно?

Хорошо. Все верно. Правда есть вопрос, британия вроде как забрала яхту у нашего олигарха. Яхта тоже была в лизинге?? Или "это другое"? Пох на то, у кого там что забрали- по факту- значит могут так же все счета российских граждан тупо замораживать и опустошать. ...или опять же- это другое?

чем? в сбивалках чипы тйваньские. ввоз запрещен

о людях никто и не думает. люди то тут причем

Патенты пол беды, нужны производственные мощности, станочный парк, специалисты.

Это будет лотереей. Ибо их ресурс вышел, даже учитывая модернизации. Более того, нет уже пилотов, которые все эти старые тушки могут пилотировать. Многие ушли на пенсию, другие переучились. Кроме того, все они требую еще и инженера в экипаж, которых тоже давно не выпускают. Летать на таких самолётах будет смерти подобно. Количество авиапроишествий будет зашкаливать.

Это сообщение отредактировал VitusKerk - 3.03.2022 - 19:04

Арестовали яхту у человека, на которого наложены персональные санкции.
Это человек с мутной историей и мутным происхождением своих денег.
Яхту арестовали, то есть, распоряжаться он ей не может. И идёт разбирательство о том, откуда яхта, откуда деньги, где налоги.... Может, и отберут, если не докажет легальность средств.

Конечно. Доступ к зарубежным технологиям 20-21 веков нам закрыли, но валюта всё равно нужна чтобы купить хотя бы пуговицы

У России??? Ты походу в стране розовых слоников живешь. Почитай что заблокировали и заморозили "цивилизованные страны".

Этот чудило не рассказал как? Нет уже даже заводов, которые выпускали АН, ТУ, ЯК. Илы чот там ещё делают, и то со скрипом вывозилось всё из Ташкента.

Ну и чо от конфискованных самолётов нам? Они ж даже взлететь не смогут, отрубят удалённо всё, да и запчасти где брать?

Более эффективной временной мерой Фридлянд считает вложение средств в восстановление советской и российской авиатехники — Ан-24/26, Ту-134/154, Як-40/42 и Ил-96.

Это сообщение отредактировал beback - 4.03.2022 - 01:25