Путин поручил правительству рассмотреть вопрос о строительстве моста на Сахалин

Транспорт - кровеносная система "на теле" экономики. Очень печальное у вас образование.

дадад -однако куда подевалось 4 цены?
китай строит такой мост как крымский раза в 4 дешевле минимум и раз в 5 быстрее.

Короче ясно. Не пожить нам нормально

Например в проекте туннеля под Беринговым проливом из США в Сибирь,
то как раз строится именно туннель для грузовых шоссейных и железнодорожных перевозок.

Под Беринговым проливом - 140 километров!
США всё вкладывают, буквально, роют копытами землю, чтобы построить туннель под Берингом именно для тяжёлых грузовых железнодорожных и автотрейлерных перевозок.

И после открытия которого Сибирь отойдёт в США просто потому что вся экономика Сибири пойдёт в США в обмен на зелёные бумажки, на которые сибиряки смогут построить себе благоустроенные кладбища.
Потом - завести сибирским гоям сколько надо эшелонов Роял Спирта - это вообще не проблема, чтобы сибирские гои там на корню вымерли.

Почему Сибирь с открытием Берингова туннеля автоматически отойдёт США?
- Это очень просто. Представьте себе что вы ищите работу и вот вы приходите к двум домам. Один из домов - покосившаяся хибра со спившимся хозяином, а рядом дворец олигарха, который сам печатает деньги.

Ну и к кому вы попытаетесь устроиться на работу?

На месте России, если бы этот Берингов туннель уже был, его надо было бы взорвать!

Вот посмотрите краткие видео на РТ о туннеле под Берингом.



Здесь вкратце всё показано. Обратите внимание, что

3% всего грузового карго всего мира пойдёт через Берингов туннель!
Не допёрли?
- Это от нас спижженное КАРГО!

Это очень много! И то есть вам говорят открыто - это грузовой туннель на вывоз! Пассажиры там просто не живут!
И туннель - физиологически - одностронний!
Лес, руда, нефть, газ, золото, алмазы, редкие металлы, пушнина,
- всё поедёт из Сибири в США.
А обратно поёдут зелёные бумажки, которые строго говоря, можно и на самолёте привезти.
Можно для России вообще напечатать одну бумажку номиналом 1 триллион доларов, чтобы она упилась.

Берингов Туннель - это совместное предприятие российско-американское.
Разумется, что строительство будет осуществляться, и уже идёт во всю, как говорит Разбегин, руками именно российских рабов, потому что это экономия на строительстве. Если платить зарплату в Колымских условиях американским рабочим, то стоимость туннеля вырастет в 1000 раз.

краткое видео, которое как раз и говорит, что Берингов туннель - это для транспортации грузов! И чувак говорит, что уже решена даже проблема того, что ж/д колея в США уже чем в России! На этой желдороге будут функционировать специальные электровозы и вагоны с разными парами колёса - под американскую и под российскую колею. В видео вы увидите как это поднимают одни колёса - опускают другие:



Вот ещё видео о Беринговом туннеле. Хоть на английском но всё видно:

Фиьм о строительстве Берингова туннеля, из которого видно что русских уже давно продали с потрохами.
Это фильм о будущем, в котором о русских даже и не упоминается даже и вообще! При открытии Берингова туннеля будет играть музыка, но русские её не услышат!
И тут только Лондон, Москоу-Сити, и Вашингтон, а между ними - северные прерии.
Вам про такое еще не говорил вова?

это лучше чем ракетами по бензовозам

Хуйня какая то выходит. Собрать с граждан в виде налога, предположим, 200 миллиардов рублей. Половину отдать Роттенбергу. Потом из оставшихся заплатить геологам, строителям, металлургам, сварщикам. Потом окажется, что по мосту нечего возить. Еще через 5 лет мост придется ремонтировать.

Ну, выгода Роттенберга понятна. А в чем выгода налогоплательщиков?

Нет ребят ну как Сахалин без моста? Надо конечно!!!

[QUOTE=SUSLIK78RUS,24.07.2018 - 19:08] [QUOTE=Basanday,24.07.2018 - 19:03] [QUOTE=SUSLIK78RUS,24.07.2018 - 18:56] Режим зануда "ON"
Чтобы построить мост нужно:
Добыть песок, добыть гравий = построить заводы по добыче этого
Построить дороги авто и ж/д к месту добычи = нужна техника = производится на машиносторительных заводах = построить
Положить рельсы из металла, построить железные опоры/пролёты и до..я чего ещё = построить сталелитейные заводы.
Построить посёлки для рабочих, накормить, напоить, гондоны им продать - опять производство.
Пробурить скалу - НИИ всякие просчитывают, наука поднимается
Режим зануда "OFF"
Дальше продолжать? Или объём мозга не способен обрабатывать такие большие объёмы данных? [/QUOTE]
По моему ты кнопки перепутал , это не режим "зануда" , а режим "долбоеба".

Расскажи , ради чего вся эта движуха?
У тебя только буквами - ебли на два абзаца.
Зачем это ? [/QUOTE]
Тебе не сюда. Тут сисек нет [/QUOTE]
Все ? Спрыгнул с темы?
Объясни ради чего весь твой цирк с конями в нынешней ситуации ?
Куда и зачем этот мост?
Мы подняли машиностроение , станкостроение , авиастроение ?
У нас больше не осталось проблем , кроме моста в никуда ? [/QUOTE]
Этот весь "цирк" для того, чтоб дальний восток имел хорошие дороги, нормальные зарплаты, здоровых и счастливых Россиян. Крепкую экономику. Выход в тихий океан. Более мощную оборону своих восточных границ. Повышение демографии в регионе. Не строишь ты - придут другие (Китай) и построят, только для СВОИХ граждан. А ты будешь и дальше ныть в инетах, о том как всё взять и поделить.
Это если совсмем по простому [/QUOTE]
отсутствие связи всего этого с мостом. обычно все попилится еще в нерезиновсе, с собой привезут равшанов. ну может местный наймут -их проще кидать - из тайги пойди еще выберись потом.
крымский мост так же строили - местных не было почти, а те что были - часто кидали. регион собственно со стройки ничего не получил вообще.
но крымский хоть ведет на курорт, те он по крайней мере логичен и если бы цена была вменяемая еще и смог когда-то окупиться.
а берингов мост из никуда в никуда ведет.
хотя может это план такой - чтобы все свалили с дальнего востока побыстрее- и сразу его толкнуть китаю и японии.
хотя как мегапроект он в принципе крутой - сталинского уровня почти по размаху, только пля полностью бесполезный

Это сообщение отредактировал bazilvs - 24.07.2018 - 20:30

Советские подшипники не только внутренний спрос закрывали, но и шли на экспорт . Они составляли РЕАЛЬНУЮ конкуренцию и были востребованы на внешнем рынке. Подшипниковая промышленность была умышленно развалена , причем закат ее был отнюдь не при ЕБНе , а уже при приемнике .
У меня нет сейчас пруфов под рукой , но можешь сам загуглить , как и когда у того же SKF рост объемов производства подрос - аккурат с закатом наших подшипниковых заводов .
Все это было уже после СССР - при "великом поднимателе с колен ".
Головные и ведущие при Вове угробили, а шелуху и остатки в бывших союзных , например Степногорский ГПЗ -китайцы просто выкупили и закрыли.


Ну и это , а СОЧИ, Мундюаль и мост на Сахалин - разве это не неограниченный платежеспособный спрос , который обеспечивается кентам ВОВЫ.
Ну и самое главное - да хоть на восьмиклинку порвите здесь жопы в патриотическом задоре , из моста на Сахалин ни чего путного не выйдет.
Вы самое главное забыли - этим будет заниматься МУТКО

Дальше думаю логика понятна... .

Ага. И возможно все это только с тоннелем, через порты такие ужасы не возможны никак? Не иначе потому как порты пограничники прикрывают, а в тоннеле у них автоматы заберут.

Кстати, американцы железную дорогу до Аляски построили уже? В планах то хоть есть? Ну я имею в виду реальные планы, а не для ТВ шоу.

А со времён СССР мало что изменилось. Всё та же показуха и пыль в глаза. Посмотрите, смешно.

Когда вы там все пересядете с повозок на обществ. транспорт, то сразу и пробок не будет, экология улучшится и убыток экономике пропадет.

построили мост, победили в Сирии, провели олимпиаду - подняли НДС, пенсионный возраст и т.п.
Во что же обойдется теперь еще один мост?

Откуда и куда будет качаться кровь в случае с Сахалином?

Это аппендицит ,а кончится все перитонитом .

Ну да, производство подшипников намеряно развалили, а вот производство военных самолетов, танков и вертолетов - нет. Странные приоритеты у этих вредителей. А по мне так все куда проще, если военная техника у нас была конкурентоспособной, то подшипники - нет и загнулись заводы, не потому что им запрещали продукцию продавать, а потому что они не могли ее продать из-за своей неконкурентноспособности, грубо говоря они нах никому не нужны были.

ДА и подозреваю, что под "внешними рынками" ты подразумеваешь не Японию, а какую-нибудь Болгарию или еще какую-нибудь контролируемую СССР страну, с такой же закрытой экономикой.

да нахрен он там нужен!!!население вымирает там или пытаются съебаться! давайте построим что то более нужное чем пиарится перед всем миром!!

Дали бы просто так денег вротенбергу, дешевле бы обошлось. этот мост потом содержать и чинить регулрно блин, а условия там не самые для конструкций строительных благоприятные

Правда считаете, что мост на сахалин станет шагом к строительству нового порта в тихом океане для сдерживания проклятого капитализма?

Когда Путин построил мост на остров Русский, я стерпел
Когда Путин построил космодром, я стерпел
Когда Путин построил курорт в Сочи и провел Олимпиаду, я стерпел
Когда Путин построил в Крым самый длинный мост в Европе, я стерпел
Когда Путин построил 12 стадионов и провел лучший в истории ЧМ, я стерпел

Теперь он строит мост на Сахалин. Сколько еще будем это терпеть?

Типа дорого им и денех нету?

Автомобильный мост на Сахалин экономически полностью бессмыленен.
Он не окупится никак и никогда.
Хотя, безусловно, облегчит жизнь жителям Сахалина.

А вот железнодорожный мост мог бы окупиться лет за 100. Только вот для начала нужно подтянуть железную дорогу что на материке, что на Сахалине к месту постройки этого самого моста. А это - дополнительные сотни миллиардов рублей расходов.

Забыл написать, что путин изобрел для ученых новый материал для гиперзвуковых ракет))

Ротенберги сказали, что такую команду сколотили на строительстве моста в Крым, что если эту команду распустить, то второй раз уже не соберут. Так что щя дорогу на Кавказе забабхают, потом мост на Сахалин, потом шоссе Москва-Вашингтон, ну и наконец мост на Луну. Бабла же навалом, проблем в экономике никаких.

построил построил построил

галерный раб уже в строителя переквалифицировался?

Ты лично нарожал столько россиян, как в Китае? По соотношению численности населения мы должны не в 4, а в 10 раз медленнее и дороже строить. Или пусть китайцы строят да и остаются пусть? Дешевле, быстрее да пох вообще на ДВ