Стоимость отечественных двигателей ПД-14 для лайнера МС-21 составляет 1,8 млрд рублей, американские PW1400G в два раза дешевле

Я знаю, как удешевить эти двигатели и вообще весь импорт.
Курс рубля к доллару понизьте до 40, и этот ПД станет не дороже PW. А если принять курс уровня 2007 года, то наш движок станет дешевле американского в полтора раза.

А за счёт чего "понизить/повысить" курс?
Если поднять покупательную ценность рубля, то цена двигателя в долларах не изменится.
Если понизить ценность доллара..., то как вы это сделаете, знаменитой "эвтаназией"?
Но и в этом случае двигатель как продукт не потеряет себестоимость.
Единственный путь снизить стоимость продукции, это оптимизировать технологию и наладить массовое производство.
Как выяснилось по технологии очень мало возможностей, а массовое производство нуждается в массовом рынке - а на этом рынке уже конкуренты у которых технологии годами оптимизировались, а массовое производство чётко под весь рынок настроено.
Если РФ выйдет со своими двигателями, то инностранные корпорации сразу начнут ценовую борьбу, и с их ресурсами он просто демпингом не позволят закрепиться, а потом вернут себе утеряную прибыль.
Для того чтобы отвоевать подобный рынок нужно создать двигатель который хотя-бы на пять процентов в какой либо характеристике обходит конкурентов, при прочих равных.

1. Опустить смогли без проблем, смогут и поднять. Помню, как в одночасье рубль опускался вдвое. И не раз.

2. У нас в стране уже была практика массового производства самолётов, двигателей и комплектующих. Забыли, или сколько вам лет?

3. Да зачем куда-то выходить? Здесь, у себя и для себя.

4. А задача правительства сделать режим благоприятствия для русского производства налоговыми и таможенными инструментами. Задача власти - проявить для этого добрую волю и желание. Но сейчас другие ориентиры.