Бортпроводники «Аэрофлота» массово не вышли на работу

Сами себе злые буратины! Я и без дебила на вахте отмечусь, что я жду рейс, я тут. Я без вас, по табло найду, где мне сесть в шатл и уехать к борту. Там можно поставить 1го-2х типов, билеты проверять, чтоб ты не в свой рейс не сел и мимо не улетел. Без стюардов в юбке, я найду куда мне сесть, те же типы проверят, что все сели и пошли на др рейс, самолет полетел. 90% рейсов у нас до 4ч полета. Сам пописев, найдешь свое место, и обойдешься без еды. Камеры в рейсе должны писать, если самый умный покурил в талчке, садим рейс, типа на зону и в чс, остальные летят дальше. Воды сам себе нальешь. Нафига мне в рейсе из МСК до Екб 2 тела в дорогу? 2ч лететь. Тоже самое и безопасность. Просто рамки на входе, просто не дпуск синяков на в зал. Что тут еще надо? Спиральный рентген с контрастом в Екб, и выход на пофиг в Кемерово? Для чего это? Что за цирк с конями? Что за рабский график?

Зная систему, просто начали нанимать людей со стороны и без малейших знаний.
Иностранные специалисты и всё такое...

--

Это сообщение отредактировал Torsion - 3.07.2024 - 21:01

Вот если бы ты ещё и сам себе самолёт купил и сам его пилотировал вообще было бы супер! А пока тебе приходится рассчитывать на наёмных рабочих в чужом средстве передвижения.

Если в 16-м топы получали больше почти в 200 раз, то вряд ли, судя по этой новости, там что-то изменилось.
Пусть руководители работают вместо бортпроводниц.

Аэрофлот-ведущая компания.Нехватку персонала можно пытаться объяснить многими причинами. Основная-низкая зарплата. Может когда-то она и была высокой. Но, посмотрите-курс рубля к доллару на одном уровне, а цены на все выросли в 1,5-2 раза. Индексация зарплат в лучшем случае-10%. Это касается не только Аэрофлота. Согаз. Народное достояние. Тоже начинается брожение. Не хочется выглядеть провидцем, но ситуация исподволь приобретает лавинообразный характер и грозит социальным взрывом. Народ привык к определенной планке+доходы, расходы, кредиты, ЖКХ, дебит-кредит. И вот эта планка начинает рушится. Пока через больничные работодателям тактично дают понять, что надо менять мотивацию сотрудников. Сокращать ли бонусы акционером или сокращать персонал, количество рейсов и т.д-пусть решают сами.

ты идиот? ты даже не в курсе для чего нужны бортпроводники!
выкакал коротенькие мысли и опозорился

Аэрофлот, курвы жадные, чума на Ваш бардачный дом, сцуко😡Дважды за день переносить рейс-это, блядь, сон разума 🤦🏻‍♂️Дитрих, мразь- чтоб у тя МПХ на пятке вырос, что бы ты разувался каждый раз на поссать 😝

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё раз. Сколько в аэрофлоте бортпроводников? 9 тыщ. А сколько директоров, пусть даже вместе с замами и замами замов? Ну человек сто. Откуда больше-то,тех кто по несколько миллионов в месяц получает. Причем если у генерального 10 лямов в месяц, то у замов замов никаких 10 млн и даже 5 млн в месяц нет. Не сходится математика, никак. Не получится неплохой прибавки, от силы пара процентов зарплаты.

Нет порядка в стране, и законы не работают. Власти не соблюдают элементарные гражданские права населения. И все делают вид, что не знают причину.

Это сообщение отредактировал ПавелUrman - 4.07.2024 - 05:40