Компания Skoda, входящая в концерн Volkswagen, останавливает свою деятельность на территории России

Господи, сколько идиотов в стране...

Умник! Почитай про ломучую хрень DSG и одноразовые моторы TSI о трех цилиндрах, которые в этих шкодах стоят. Люди платят типа за машину, а получают дерьмо, которое с трудом 50 тыщ проходит, а куланц в РФ не работает. Это хваленые западные технологии - делать одноразовые машины, которые разваливаются после окончания гарантии!!! ВАГ в этом преуспел больше остальных.
И если посмотреть, какие "барабаны" продают у нас, и какие комплектации в Чехии, то нас вообще за людей не держат. С Тойотой вообще несравнимо худшее качество, ВАГ как раз на уровне "тележек лошадиных" но других денег стоит. Так что пусть шкоды в Марокко поставляют.

А они не могли продать . Теперь - тем более . И даже если что продадут , не могут вывести прибыль . Ну и нахер такой бизнес ? Правильно свинтили . Даже без учёта политики .
В 93 году французская фирма Audax хотела в РФ производство открыть , в Люберцах . Переговаривались с ними летом , я даже какие-то французские слова из школьного курса вспомнил А осенью всем известные события . Только тех французов и видели . Сразу смекнули , что не надо с этим связываться - здесь никто ни за что не отвечает , есть бардак и нет таких денег , которые нельзя заработать в любой другой , но более спокойной и предсказуемой стране . К большому сожалению , они оказались стопроцентно правы . Опять . Месье очень тонко чуют жопой

это верно.будем гонять на китайцах по цене той же шкоды...а может и по цене бмв.

Пиздёшь полный

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пусть все уебываеют, будем на ладах рассекать))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только в сложных ситуациях можно понять кто твой друг. Что и требовалось доказать.

А тебя кто-то насильно принудил брать DSG с турбиной? Купи нормальный атмосферник с механикой и не суши людям мозг! У меня, кстати, Октавии нынешней весной стукнуло 14 лет. Полёт нормальный и обслуживание было вполне приемлемое по ценам (до сих пор). Отечественная десятка, к слову, сгнила у меня в гораздо более юном возрасте.

В основном , на ЛиАЗах с бутылками .

Судя по всему , это США . Такой подставы Зеля не ждал .

Поэтому я и не беру современные поделки ВАГа. Сейчас дизель 2л уже не ставят, а турбоигрушки нах не нужны, но с 2017-го продавали именно их.
Я так понимаю, что "шкодники" минусуют, обидно читать, что ВАГ в лице чешского бренда втюхал в РФ машины с "передовыми" технологиями и ограниченным сроком службы, чтобы свою прибыль повысить. Теперь прибыли не будет.

Пусть идут на..р. Так себе тачки. Переживем. А как они переживут потерю рынка поглядим.

Если производитель не может приструнить своего дилера - то он просто другой сорт говна. Тойота мне продали машину только с нужными мне допами по справедливой цене и +60 к РРЦ. А в шкоде начали мозг делать, продавая свои супер крутые немецкие (ВАГ же) автомобили.

Как бывший владелец скажу: DSG допилили - в целом до сотки она может не вызывать проблем (хотя у меня на 65к начала издавать посторонние звуки в недрах, но на движении это не сказывалось). К нам 3 цилиндра не поставляется, идут 1,4 турбо ТСИ. В целом мне движок нравился, хотя тоже были вопросы к посторонним звукам и бензину в масле. После него двух литровый атмосферник тойоты вызывает больше доверия.