Кремль может запретить импорт автомобилей

а это где такой ужас твориться?

в калинах и приорах уже тоже давно не возят . в телефоне она или в бортовом планшете.

Что, блеать, правильно?

География просвистела в школе мимо.

в итоге: миллионера-чиновника это ограничение никоем образом не коснется. он как покупал так и будет только новые машины. а как эта ответка может повлиять на рынок авто в германии? вам не кажется что теперь мерседес может снова поднять планку жевучести своих машин? представьте что опять начнут выпускать двигатели-миллионники.

б/у по ним бьют лишь косвенно - нет притока новых денег на их рынок.
Главное тут - освобождается наш рынок от дешёвых б/у авто, что делает привлекательнее покупку нового авто, но сделанного в России. Ну или покупку б/у внутри России. Из плюсов тут будет то. что деньги останутся в стране.

Я уж не знаю на что ты дрочишь, но у меня есть рабочая 10ка ВАЗ, и у отчима рабочая 10ка ГАЗ, это помимо гранд чероки и инсигнии только в моей семье, и там нет нихуя какой то там инструкции по эксплуатации и ремонту.
Если ты свой велосипед с чем то там равняешь , то как это касается тачек отечественных? Или ты окромя как москвича 408го не ездил ни разу на отечественном? Ну а хули тогда пиздеть о том о чем не знаешь?
Собрали бля школяров...

к Алине на Калине.....есть хорошие корейские авто. да и временно это всё

ты где живёшь, патриот? за садовым?

а тут некотрые себе позволили пиздануть: за Донбасс и убийство русских там санкци ввели типа, и типа не пиздите: вы ту машину не сможете купить, а там наших убивают.

такое ощущение, что властьимущие сами попали под санкции и им пукан срывает, что народу на санкции похуй. Вот и решили сами санкции наложить, чтоб народ тоже охуел. Сука газ перекройте и нефть, выйдите из МВФ и вперед на интеграцию в БРИКС в таможенный союз и т.д. А кроме нефтегаза есть еще куча ресурсов без которых пол мира охуеет, рынки рухнут к херам собачим. Тогда хоть не обидно будет на калину пересаживаться, ибо остальные на рикшах ездить начнут.

за садовым. да блять, за садовым! а ты в садовом?

Добавлено в 23:58

+100500
Зы. Запрет продажи нефти и газа - хуйс ним. Запрет продажи палладия, никеля, редкоземельных- пизда всем высоким технологиям в производстве. рикша - лучшее после этого. Автомобиль любой после этого - уделом миллиардеров станет.

Это сообщение отредактировал King1982 - 12.09.2014 - 00:04

Блядь, я о том, что нету сейчас разделения на импортное и отечественное. Для таких упоротых сейчас на некоторые модели вместо значка лада наклеивают ниссан, так сказать эксперимент. И он, думаю, пойдет на ура. Ох уж это поколение брендов и марок. А мне похуй, я не гордый, могу и на бмв покататься, а могу и на жиге.

Детка, программист 1С это в мире ИТ ниже тестировщика считается. И получает столько же. Специалист по SAP зарабатывает 150-200к, а по 1С - дай бог 50-70 штук. Даже если ты пишешь как для 1С ERP. А рост в 4% для микроскопического, по сравнению с SAP, рынка 1С - это ничто. Даже в россии все юзают крупные компании юзают SAP, только мелоч 1С Так что нос не задирай так высоко, конструктор модулей для толстых бахгалтершь, которого лишили подержанного немецкого авто.
Лучше учи SAP через 3 месяца будешь ездить на новенькой шкоде российской сборки.

Это сообщение отредактировал artivenom - 12.09.2014 - 00:05

а что плохого в наличии инструкции? у меня иномарина,но книжка по эксплуатации есть в бардачине,уже не раз пригодилась по мелочам

И где то блять цены на местное поднялись?
У нас на местную молочку как были такие же так и остались.

Согласен на все 100%.
Про Боинг то же тишина- и тем и другим ПОХЕР НА ЛЮДЕЙ, договорились и пока молчат.
Срусь здесь из-за машин потому что прикрываясь внешней политикой внутри всякую херню творят.

"Жигули постоянно ломаются", "про климат-контроль забудем", "ездить от сервиса до магазина запчастей".... Пиздец, вы откуда свалились?
Жигули уже давно не выпускаются, это раз. Нынешние Приоры и Калины - это уже даже не десятки с их кошмарными кузовными зазорами и максимальными комплектациями, в которых кроме стеклопадов и ПТФ больше ничего не было.
Вот сколько знаю людей, ездящих на Калинах, Приорах, Грантах - все просто ездят. Под капот лазят только для замены расходников. Блядь, ну что они делают не так? Почему у них ничего не ломается?
Я, например, понятия не имею, сколько стоит мотор на Приору или Патриота, не знаю, сколько стоит КПП или привод. Потому что мне это не надо, ибо не ломается оно. И вот что странно, праворульщики готовы в говно изойтись, рассказывая, что их 10-20-летние прульки проехали по 200 тыщ и ни разу в них ничего не сломалось, но при этом они знают все разборки в округе, цену и сроки доставки любой запчасти, от подшипника до двигателя и АКПП. Если всё так охуенно, то зачем это знать?
Человек привыкает к любой ситуации, если прижмёт, то он и на Приоре-Гранте-Калине поездит. Я на старой работе совершенно спокойно пересаживался с новых мерсов на старую 2109 и никакого ужаса не испытывал.

просто иди на хуй. даже на hh не пошлю.:

Программист 1С
Московский аэропорт Домодедово
Уровень зарплаты
Город
Требуемый опыт работы
до 170 000 руб.
Москва
1–3 года
Требования:
Профессиональное программирование на 1С 8.2;
Профессиональное владение языком запросов (1С и SQL), хорошее знание архитектуры 8.х;
Знания технологий обмена данными;
Обязательны знания УПП, основ бухгалтерского и управленческого учета;
Обязательно наличие сертификата "Специалист платформа";
Высшее профильное образование;
Высокая успеваемость по профильным предметам;
Желателен опыт работы с УПП, ЗУП, Рарус-ресторан, наличие профильных сертификатов;
Желателен опыт программирования на 1С 7.7.

Обязанности:
Доработка конфигураций под нужды внутреннего заказчика на базе платформы 1С 8.3;
Основные используемые конфигурации: УПП, ЗУП, конфигурации собственной разработки;
Поддержка и доработка баз SQL (встроенные процедуры);
Поддержка пользователей.

Условия:
Работа в крупной стабильной компании с мировым брендом;
Высокая заработная плата;
Регулярное обучение за счет компании;
Реальные возможности профессионального развития и карьерного роста;
Профессиональный и дружный коллектив;
Насыщенная корпоративная жизнь: спортивные секции, корпоративные мероприятия, профильные конференции, круглые столы;
Льготные кредитные программы от банков-партнеров;
Собственные программы здравоохранения сотрудников;
Полная социальная ответственность;
График работы: 5/2;
Полная занятость;
Место работы – Аэропорт Домодедово или ул. Люблинская.
Тип занятости

Полная занятость, гибкий график

Это сообщение отредактировал King1982 - 12.09.2014 - 00:08

На своих ошибка учатся только идиоты. Езжу на форде.
Пост к тому , что хочу ездить на иномарке , так как там качество выше.

Я не знаток. Я обычный человек, который ходит в магазины и покупает еду.
В СПб кроме "Valio" и"President" я вообще импортной молочной продукции не видела. У нас один только Пискаревский молокозавод всю жизнь всех кормит. И ценник самый дешевый. Творог 45 рублей, сметана 40 рублей, молоко литр тоже до 50 рублей. Ну и простоквашины всякие с веселыми молочниками. Это импорт, скажете? А финское молоко всегда в полтора-два раза дороже было. На вкус разницы нет. На фига мне эти заграничные продукты?
А сейчас после санкций белорусская молочка на полках стала увеличиваться - по цене и качеству очень хороша.
Тут кто-то писал про сметану за 100 рублей - вы где ее берете? В магазине Азбука Вкуса? Пока фото ценника не увижу - не поверю...

сметана. объем и жирность? молоко полтос? ебанутся! у меня пока дешевле
зы сметана. 400г жирность 30 - 103 рубля. Магазин виктория москва. Дешевый магазин, месяц назад она там была 70.

Это сообщение отредактировал King1982 - 12.09.2014 - 00:12

В другом вопрос.
Почему меня люди ездящие на майбах и меринах заставляют садиться на гранту-калину? С себя почему не начинают ? Мне это зачем?

Блять, БУ авто из германии за счет пошлин стоит столько же сколько та же модель, но уже здесь. Какая нахуй выгода?! Уже давно прошли 90ые и 00ые, когда пошлины были такие, что можно было ехать в германию за тачками. Потому и все из заводы здесь у нас производят.

У японцев рынок сбыта бу авто не на Россию работает. Хоть бы почитал перед высером.