КамАЗ: задача по локализации компонентов не имеет решения, так как цена готового изделия за рубежом равна цене металла в России

НДС 20%, ставки кредита, ресурсы (газ, электричество) и прочие расходы. Необходимость держать целый штат обеспечивающего персонала, чтоб государство штрафов не навесило (бухгалтерия, экологи).

Ну и плюс охуенная производительность труда, когда то, что делает один рабочий и три робота у тех же китайцев, у нас - 5 рабочих, 5 начальников, 5 проверяющих и ещё один кум директора, который нихера не делает, но зарплату получает (которая так или иначе сказывается на себестоимости).

В нашей стране производить ты обязан только по требованием государству. А выполняя все требования государства, продукция становиться не конкурентной

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в Германии тоже рынок, но проблемы у камаз, а не у мерседеса, это не рынок, это средневековый базар, больше

При Сталине ты Chukot работал бы на КАМАЗе не за зарплату, а за пайку баланды.
И, действительно, не надо быть математиком, чтобы понять, что для владельцев КАМАЗа, это очевидная возможность удешевления продукции.

Это сообщение отредактировал elkimotalki - 11.06.2024 - 13:36

Вчера только на светофоре пропускал очередную 100500 колонну новеньких КАМАЗов, вроде бы. Правда, они ещё только ехали на завод от границы, поэтому из-за китайских эмблем пока не понятно, КАМАЗы это будут или, например, ГАЗы, ЗИЛы и т.д.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я лет пять назад на кресло газлифт покупал, так он стоил 500 рублей + доставка из Москвы 500 рублей. И вот я тогда подохуел, произвести эту вот вещь в Китае, то есть добыть руду, переплавить, выштамповать, изготовить полимерные компоненты, собрать, упаковать,на каждом этапе заплатить зарплату, потом перевезти в Россию, может по морю или по железной дороге, за десять тысяч километров стоит столько же, сколько просто тупо в кузове фуры по России провезти около тысячи километров. Вот такая арифметика.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они украли главное, это ресурсы! И теперь делают что хотят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не выправится

Я лямбду на Доджа заказывал у паренька с Авито, он с США запчасти заказывал ( до сво ещё), так вот мне она стала 8 т.р. оригинал денсо, то и есть он ее там купил , упаковал отправил, сдесь получил и мне отправил, все за 8 т.р. а у нас в запчастях она 16 стояла, вот так вот, я тоже охуел от размера моржи местных барыг, видимо они запчасти первым классом отправляют )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и пересели на иномарки, как только появилась возможность

и правда, перестал ваз 2107 производить

Этот КАМАЗ вообще молчал бы о том, как он менял наших поставщиков на китайских, гонясь за копеечной выгодой!

У меня знакомая работала в Ижевксе в фирме. которая делала энергонакопители на КАМАЗы.
Несколько они лет на полном цикле изготавливали эти запчасти и для завода в Челнах и на продажу в сервисах и не было никаких рекламаций и качество было супер.

ПОтом заказы с завода стали уменьшаться и как-то совсем пропали!

Дир этой конторы поехал на КАМАЗи там ему показали энергонакопители, которые завод стал брать в китае. Один китайский образец, дир привез в Ижевск.

В китайском энергонакопителе качество было до того дерьмовым, что было трудно поверить в то, что ЗАВОД(!) берет их на свой КОНВЕЕР(!)
Штампованный металл гнулся руками! Такое было впечатление, что для силовой штамповки использовали просто жестянку потолще. Точечную сварку можно было так же оторвать руками, даже без инструментов!

И вот на такое китайское ОДНОРАЗОВОЕ!!! говно татары сменили отличную ижевскую запчасть!
СМЕНИЛИ ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ЦЕНЫ, КОТОРАЯ У КИТАЙЦЕВ БЫЛА НЕМНОГО НИЖЕ!

Так какого йобаного хрена, эти ублюдочные и жадные челнинские менеджеры сейчас пиздят о "неподобающем качестве" российских запчастей?!

Не ждали, суки, что будет война, расслабили свои булки под китайским демпингом, соблазнились на сволочные премии за экономию ресурсов, так пусть и хлебают свое собственное дермище полными ложками, пока не лопнут от жадности, пидоры!!!

Блэт, ну очевидно же. Нужно поднять утильсбор!
А вообще у нас 4 экономика мира! Потянем и в 5 раз дороже)

Сарказм выкл

Это сообщение отредактировал ЧьяТоТень - 11.06.2024 - 15:37

Как раз видео от Ярдрея, со сломанной импортной коробкой у лизингового КАМАЗа заводчане репу чешут три месяца.

А потом не на чем будет летать - будем ездить на лошадях.

Да потому, что экономика вся монопольная, трипоставщика сот связи договорятся, 6 нпз так же и хоть по логистике хоть по энергетике. А антимонопольщикам отстегнут и ни какой бастрыкин не возбудится, профсоюзы проебали, как же защищать свои интересы, не хотите же чтоб было гавно фермеров каку правительства в Париже. 82 процентов одобрямсов хуле

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ну? Не может быть.

А можно чуть точнее, что мы конкретно импортозаместили, кроме "металлических деталей простой конфигурации"?

Уже ведь до смешного доходит, когда % степени российской локализации начинают указывать от веса изделия

Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 11.06.2024 - 15:37

Вот только качество готового изделия не выдерживает никакой критики.

Вся разница в цене. У китайцев дешевое говно получается, а у нас дорогое, но тоже говно

всё проще - паренёк с авито не регистрировал юрлицо, не платил зарплат и социалок с них, с налогами вообще дел не имел, проверки/штрафы мимо, таможню как физлицо проходил и на подоходный положил тоже - мелкий, малозаметный, до первой нахлобучки
и про любые гарантии с такими тоже не вспоминай, просто не найдешь
но не забывай - ты за того "паренька с авито" продолжаешь платить - за медицину, за пенсию, за обучение его потомков. не агитация, просто факт.

Ну, так то сами Северстали, Магнитогорски, Авангарды, Лады, Тракторы и прочие СКА сами себя не проспонсируют и миллионные зарплаты хуевой туче хоккеистов, тренеров, обслуги и массажистов мизинца на левой ноге не заплатят...

У КамАЗа давно такая хуета : вся подвеска с завода из китайского говна, хотя могли в эти же деньги ставить "ростар".
Ваще я ещё год назад писал, что когда с рынка РФ ушли МАН-ы, Дафы и прочие Скании у КамАЗа появился охуенный шанс, - занять лидирующие места по всем фронтам коммерческого транспорта.
Хуй там, надо было подождать когда китайцы тысячами в неделю повезут ховоситраки и прочие донгфенги, а потом сказать "ой, а мы не можем с ними конкурировать, нам тут такие откаты занесли, что пиздец, аж ебало порвало! "

Размещено через приложение ЯПлакалъ

очень "умное", советское руководство, не могло обеспечить населениес даже туалетной бумагой

1.- конские цены на металлы
2.- конские налоги на фот , ндс , прибыль и т.д.
3.- взятки
4.- низкая производительность труда
5. - все станки и оборудование заграничное - курс доллара + таможня + ндс