Россия полностью закроет потребности внутреннего рынка в синтетическом моторном масле

так не только же ОНПЗ производит масла.
Татнефть, Роснефть (вроде на АНПЗ), Лукойл

Что подразумевается под синтетическим маслом? Чистые ПАО и эстеры? Или смесь минералки с чем-нибудь еще тоже считают синтетикой?

наконец-то закроется холивар на тему какое масло качественней
будет только Скрепное

Главное качество какое будет???

Масло от Газсопремнефти? Нет уж увольте, они бензин то в Омске говнище делают, не заправляюсь их говно газоконденсатом, а маслам и подавно. Бракоделы блд

М-10 забыл

Тут одного бракодела маслопроизводтственника слушал, ярого антизападника, он утверждал что малозольные масла это миф, западная наепка, на самом деле это типа, они нас так не уважали и продавали нам пустые масла
И вообще говорит, надо сразу после покупки тачку перепрошивать, стирать эти западные программки, сразу машина здоровее будет и можно "наше" масло лить
Вот такие вот будут масла делать и китайские присадки бросать

Кордиант...ты бы ещё Таганку поставил

Кордиант даже чисто китайскому трианглу сливает.

Как же у людей в мозгах насрано то

https://www.oil-club.ru/forum/topic/77019-m...comment=2552734

https://www.oil-club.ru/forum/topic/77019-m...comment=2552900

Зомбари, промыли вам мозги синтетикой

Тонкие масляные каналы
Вон, на фото форсунка для кпп мотоцикла, у которого рекомендуемая вязкость 10-40 и 20-50

И ездят
https://www.drive2.ru/b/622994009610008055/
https://www.drive2.ru/b/622994559365809582/
в кайен и х5м льют и не плакают. Комменты почитайте, там у одного капиталка была из-за фирменного масла с допусками, так он после неё на минералке уже больше проехал

По поводу якобы забугорных присадок - всё в Китае делается
959s
971s
Европа не идиоты, у себя говнястые производства размещать не будут.




https://bmwservice.livejournal.com/363353.html

Читайте бмв сервис, телегу полимериума, включайте МОЗГ и не занимайтесь пиздoстраданием

Все эти допуски - для лохов, чтобы подоить, или вы же возьмёте синтетическое молоко лучше за 500р./литр, вместо свежего и натурального за 60-70р.?

Мне нужно было масло в гур, залил масло марки р - никакой разницы, гидравлика она и есть гидравлика.

Это сообщение отредактировал Mxmx - 9.11.2023 - 13:37

На работе в немецкий масляный компрессор всегда заливали синтетику Total или Shell.
В связи с санкциями стали заливать Лукойл.
После года работы на Лукойле пришлось заменить немецкий компрессор на китайский.
Вывод: что русскому хорошо, то немцу - смерть.
Замечание: китайцу тоже чего-то не нравится. Наверное, придётся менять на индуса.

а ты уверен, что льешь импортное?
а может ты не видел репортажей о подмосковных цехах по разливу масла в красивую тару ?
какая наивность

Сегодня был на экскурсии на ОНПЗ, побывал на линии розлива масла, складе, цех приготовления масла, затем объехали вокруг новую установку для получения базовых масел 2, 3, 4 классов. Не врут, всë по настоящему. Увы телефоном пользоваться низя, есть только одно общее фото. Приехал в гостиницу, зашел на ЯП, а тут как раз новость про этот НПЗ

Это сообщение отредактировал savokflex - 9.11.2023 - 13:34

Уже точно не будет залит ибо Лукойл перешел на китайские присадки, которые не имеют допусков.

А присадки имеют допуски?



Это сообщение отредактировал Mxmx - 9.11.2023 - 14:01

учитывая объем и цену контрафакта- мы ничего не заметим

А вот отличие SN от SP https://t.me/bmwservicemoscow/2509

Это яичная скорлупа. Она содержит примерно 1-2 грамма кальция. Это единственное, чем отличаются устаревшие рецептуры API SN https://www.oil-club.ru/forum/uploads/month...-1496754959.jpg https://www.oil-club.ru/forum/uploads/month...-1496754959.jpg от масел новейшего поколения API SP https://www.oil-club.ru/forum/uploads/month...9c92a0a87d.jpg), выпущенных в 2022 году, на что API официально потратили https://www.lubesngreases.com/magazine/26_5...t-for-aged-oil/ 10 лет и 100.000.000 долларов. Признано, что это оказалось бесполезным https://ic.pics.livejournal.com/bmwservice/...07_original.png . Доподлинно известно, что такие рецептуры были общедоступны и существовали повсеместно https://ic.pics.livejournal.com/bmwservice/...66_original.jpg Коллектив разработчиков никому не известен, продолжает находиться на свободе и "улучшать" ваши масла...

Это сообщение отредактировал Mxmx - 9.11.2023 - 14:11

Смазка Циатим-221CF закроет 90% потребностей внутреннего рынка.

А то что есть продукция с более высокими характеристиками, так это как со смартфонами, у одного камера на 100500 Мп, а есть на 48 чего хватает в обычной жизни на 99%


Так что вы можете продолжать покупать буржуйские смазки, вам ни кто не запрещает. А большинству ЦИАТИМа хватает за глаза.

Циатим-221CF рабочие температуры от -50 до 200С.
Вполне закрывает все потребности.

а на счет "пиздабола" - можете дальше пиздаболить про буржуйские продукты, у которых характеристики выше, лучше итд. , что за частую избыточно, да и не всегда так как рекламируют.

Согласен. В наше время, когда много подделок дорогих масел, смысл его заливать. Давно перешел на недорогое российское масло средней ценовой категории.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как показывает опыт и лабораторные тесты, о низком качестве отечественных моторных масел речи не идет. При этом, не доверие потребителя к отечественной продукции положительно сказывается на ресурсе автомобилей, т.к. те кто использует отечественное масло, стараются не выходить за регламенты смены технических жидкостей, а то и стараются менять их чаще, что в свою очередь положительно отражается на автомобилях.

В моих машинах 2019, 2020 и 2023 г.в.:
1. Двигатель - Рольф 3 синтетик (Обнинск);
2. СVT - Лукойл CVTF (Россия), DSG - еще не менялось;
3. Мосты/раздатки - Лукойл ТМ-5 75w-90 (Россия);
4. Тормозуха Sintec (Обнинск)
5. Антифриз - Coolstream (Россия)

В сказки про залил Лукойл и застучал двигатель - не верю, на Тойоте на Лукойле отъездил 370 тысяч, машина у нового хозяина, текущий пробег не знаю. На новой японской машине 145 тысяч на Синтеке, ни каких проблем нет.

Это сообщение отредактировал zahaoha - 9.11.2023 - 15:52

Я за реализЬм.
Чтобы спрогнозировать будущее смотрим статистику за 30 лет.
Лозунги с планами тоже вспомним.

У меня на работе есть лаборатория по исследованию моторного масла.
Практически все масла не уступают импортным аналогам, но вот для дизельных двигателей с сажевым фильтром (К9К), пока предложений нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чо так хохлоботов козявит и корявит от наших хороших новостей?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А после его использования-и движки.

а лукойл из светофора (озона, магнита) за тыщу или такой же с заправки лукойл за 4500? А то по тестам первый ваще ближе к воде по свойствам, чем к маслу.

Вы, товарищ, сказали А, говорите и Б.
Ресурс военных двигателей далеко не равен гражданским!
Вояки затачивают свою технику так, чтобы можно было заправлять ослиной мочей и ехать. На ресурс там всегда по-барабану.
Её тупо ушатают/разъебут быстрее, чем ресурс выработает. И это отчасти верно!
Вы готовы раз в 3-5 лет движек своей малолитражке капиталить?
Лил в ТАЗ и импортные и отечественные масла.
Если не подделка и менять максимум через 7-8 т.км. все примерно одинаково.
Разница заметна при больших пробегах между заменами и на не молодых ДВС, и она не в пользу отечественных производителей.