1800 км за 1 час 48 минут: первые 11 маршрутов Hyperloop One в США

Еще 5 лет назад массовый электрокар был сценой из фантастических кино, теперь же в ближайшие 2-3 года это станет реальностью.

То же и про гиперлуп. Если в конечном итоге это будет выгоднее при перевозке 1 кг на 1 км, то это будет сделано. А мы будет подсасывать оставшийся газ из недр и петь про загнивший в хлам запад, восток и юг.

А как вылезти из трубы в случае нештатной ситуации?
Ползти до пункта назначения :) ?

Это сообщение отредактировал evgenyaa - 12.04.2017 - 13:36

потому что рельсотрон не умеет медленно набирать скорость. Вам хочется прокатится с перегрузкой 100g?

Для начала, пусть свои капсулы как раз тестируют на каких-нибудь товарах или продуктах. После этого - посмотреть на состояние перевозимого и можно будет говорить о перевозке людей.

массовый электрокар и сейчас сцена из фантастического кино. на сегодняшний момент в мире примерно 1,3 млн электромобилей на 1,15 млрд автомобилей с ДВС как то не особо массово.

Сколько скептиков, так и про теслу писали, а в итоге даже у нас ездит их достаточно много.

А в чем сложности ожидаются. Если очень грубо это корпус самолета в трубе. Никаких велосипедов по поводу перепадов давления, прочности капсулы, разгерметизаций и т.д. изобретать не надо.

Это сообщение отредактировал AlexS32 - 12.04.2017 - 14:08

никто не писал что Тесла невозможна скептики писали сто как массовый продукт это бред и сама компания будет убыточна. Ну так и есть массовой Тесла не является компания убыточна все время своего существования. Даже так прибыль которая есть дутая из воздуха

очень грубо самолет не летает по курсу +/- лесяток сантиметров любое касание стенки на скорости звука и труба разлетится как фарфоровая. Еще самолету не может помешать грузовик летяший по трассе рядом с трубой и при аварии снесший нафиг опору.

никак ударная волна ворвавшегося в трубу воздуха просто сомнет все вагоны находящиеся в трубе.

Скорость это, конечно, хорошо. Но какова процедура посадки и перевозки багажа? Если, как в самолетах, то вся эта скорость сходит на нет. Например, от Питера до Москвы самолет летит 45 минут. А сама процедура посадки/высадки, оформления и получения багажа занимает время больше самого полета. Так, что на коротких линиях это совсем не интересно.

Это сообщение отредактировал Kosya2011 - 12.04.2017 - 14:31

Эти хоть что-то реальное думают . А наши еще дальше пошли телепортатор к 2030 г обещают ))

Хватит ныть! Всё у вас нормально с дорогами!

Предлагаю в ответку построить новый храм! Пусть знают, пиндосы бездуховные!

а еще в передаче про гиперлуп говорили, что чтобы человек смог пережить эти ускорения / торможения, он будет размещен в жидкой среде или геле. Т.е. чистое время путешествия - ок, 10 минут. А предполетная диагностика здоровья, одеть противоперегрузочный костюм и потом снять его и т.д. - уже не все так радужно.

Надо срочно открыть в правах категорию на гиперлуп !

В передаче пи*дели неучи.

А еще давление на высоте 9000м - 3100кг/м2 (на высоте 0м от уровня моря - 10000кг/м2) - то есть 0,3 от атмосферного, а в гиперлупе расчетное - 0,001 атмосферного - это про вопрос о разгерметизации. Разница есть. Дело не в том что закипит кровь или нет, задохнуться или нет - а в ударном действии воздушной массы, движущейся со скоростью звука в случае повреждения магистрали, а в таком объеме это будут сотни тонн.

ПС Идея конечно хорошая, но её реализация пока ничем не подкреплена - так, рекламные брошюрки и громкие лозунги. А на конкретные инженерные вопросы пока никаких ответов. Например какой двигатель будет приводить эту шушлайку в движение? Типа какой то турбины, но там же почти вакуум, следовательно ТРД (ВРД) никак не применимы, как сделать деформационные швы, как обезопасить людей?.. не понятно

Бла бла бла.
Но на выходе имеем компанию, которая выпускает авто и существует более 5 лет.
Это называется - длинные инвестиции.

Насчет массовости. Тесла 3 уже катается в тестовом режиме по дорогам США. А это будет массовый автомобиль стоимостью около 29 т. баксов и дальностью хода до 400 км.

Я тебе ЕЩЕ раз объясняю, в США "хуета не проходит".
SpaceX "подвинул" рынок космоса, Тесла 3 место в мире среди электромобилей (Форд курит в стороне на 10 месте, к примеру).
Для забаненных в гугле, ПРОТОТИП ЕСТЬ и испытывается:

+ еще.
Когда запускали Гагарина, никто не ныл что это опасно, а как же перегрузки, это же столько денег, давайте их раздадим пенсионерам.

Послушать диванных налитиков, в каменный век уйти пора бы. И компов ваших не было бы и вы бы не писали свою х здесь.

Нет прототипа на тесте проехала тележка на магнитной подвески к принципу движения Гиперлдупа никакого отношения не имеющая.

600 км/ч - БЕЗ перегрузочных костюмов, БЕЗ жидкости и прочего))) В самолеты типа Ту-144 или Конкодр тоже ЖИДКОСТЬ закачивали и костюмы для перегрузок одевали?

Ну из "штаба виднее"))) "Американц ну тупые")))

В городе Норт-Лас-Вегас (Невада) на открытом воздухе было проведено испытание двигателя для Hyperloop[18]. В апреле 2017 года компания Hyperloop One завершила строительство тестового участка транспортной системы Hyperloop, на котором будут проводиться испытания пассажирских капсул. Тестовый участок, получивший название DevLoop, построен в пригороде Лас-Вегаса. Длина системы составляет 500 метров.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Hyperloop

то же самое Бла Бла Бла об элетромобилях говорили что к 2020 чуть ли не треть всех машин будет электромобили пока к одному проценту не доползли это факт. Ни один прогноз по электромобилям начиная с 2000-го не сбылся. И это при учете громадных государственных субсидий на экомашины. Длинные инвестиции это когда есть прогноз что бизнес начнет приносить прибыль хоть в обозримом будущем. Так что существование компании за счет кредитов и налоговых льгот это и есть бла бла бла. Тесла моторс же пока все больше и больше влазит в кредиты на погашение убытков из года в год. Массовым это когда он займет хотя бы 10-15% рынка автомобилей вообще. А с учетом что электромобили это вообще по сути только рынок легковых то о какой либо массовости вообще речь не идет в обозримом будущем. Особенно мне нарвится высказывание Маска про то как он любит экологию, а потом продает квоты на выбросы так как его машины то все электро другим компаниям. Что обозначает что дает другим компания больше срать на экологию без последствий со стороны государства. Во какой экологист.