Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море

Ну блин....
Вы правы только в том, что пожар начался из-за разлетевшейся турбины стартера.
Вот цитата из Вики
Через 3 минуты 45 секунд после взлёта на высоте 4000 метров произошло нелокализованное разрушение воздушного стартера двигателя № 2, не отключившегося после запуска двигателя и продолжавшего работать на высоких оборотах (более 40 000 об/мин) при открытых кранах отбора воздуха от двигателей. Вылетевший из корпуса стартера вращающийся диск турбины попал в зону двигателя и отсека, повредил воздушные, топливные и масляные магистрали двигателя № 2, элементы гидросистем, пробил обшивку заднего кожуха камеры сгорания и вышел наружу из двигателя. Прекращение подачи топлива к форсункам вследствие разрушения топливных магистралей привело к остановке двигателя, и в отсеке двигателя начался пожар, подпитываемый вытекающими ГСМ при наличии подачи в зону горения воздуха под давлением из-за разрушения обшивки заднего кожуха камеры сгорания.

И что это значит - "пожар распространился по всему самолёту"? Что за бред? Как пишет Ершов, бортинженеру тогда удалось потушить пожар, но было поздно. Положение было усугублено тем, что произошло разрушение двигателя 2, расположенного внутри хвоста рядом с отсеком гидросистем, которые быстро вышли из строя. Поэтому шансов у них практически не было.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 25.12.2016 - 20:23

А ты зачем на ЯПе сидишь? Сходи к астрологу.

Парни, иногда лучше жевать, чем говорить. Зачем нести бред с умным видом? Какой ремонт??? На одной гондоле створки подсоса воздуха открыты, на другой их не видно. "Ремонт", спецы, итить....

Что то я не понял при чем тут статистика крупнейших катастроф по всем самолетам?

Ту 154 - построено 1026 самолетов, Всего в авариях и катастрофах потеряно 73 самолёта Ту-154, погибло 3263 человека.
итого, 7.1% потерь, унесено жизней 3.1 на один саомлет

Для сравнение Аэробус А320

Построено 7 345 самолетов, 37 самолетов потеряно, унесено 1402 жизней
Итого 0.5% самолетов потеряно, 0.2 человеческих жизней на один самолет...

Итого, А320 примерно в 15 раз безопаснее чем Ту134

Но, повторяюсь, это не значит что тушка может просто так взять и рассыпаться в воздухе


Это сообщение отредактировал Gruzd - 25.12.2016 - 20:26

у ту 154 двигатели ваще то немного не под крылом расположены, а еще точнее совсем не под крылом

Я вам шаблон наверное порву, но даже у Исинбаевой есть воинское звание, майор. Как и у многих других спортсменов ЦСКА. Почему вы так сильно удивляетесь, что у музыкантов МО называют военнослужащими и у них таки есть звания.

Но верите в 30 серебренников.

Перед горами, со стороны материка похоже сейчас везде непогода. Из Москвы в Краснодар вчера два борта на запасной в Сочи перенаправили.
Стоит туман и отрицательная температура.

А вы откуда беретесь? Приводи свои доводы, а не делай умное лицо, как будто сам Туполев.

Вот здесь: http://airspot.ru/book/file/1054/TU154_teh...cija-kniga2.pdf

Выхлопная система предназначена для отвода отработанных газов двигателя. Она
состоит из патрубка 7, выхлопной трубы 8, и стержней 12, 13, 33, 34 крепления выхлопной
трубы.
Патрубок имеет фланец для соединения с выхлопным соплом двигателя. На фланце
имеется эксцентриковый фиксатор, предназначенный для фиксации и предотвращения
проворачивания патрубка относительно выхлопного сопла двигателя.
Соединение патрубка и выхлопного сопла осуществляется с помощью быстросъемного
ленточного хомута 15. Патрубок телескопически с зазором входит в выхлопную трубу, так
что в месте его входа образуется кольцевой зазор — эжектор. Подсасывание воздуха через
него со стороны создает дополнительную вентиляцию отсека ВСУ и способствует снижению
температуры стенок выхлопной трубы. К патрубку приварен кольцевой отражатель 6, 77
исключающий прорыв выхлопных газов на вход в компрессор двигателя во время запуска
двигателя вспомогательной установки и обеспечивающий подвижное соединение выхлопной
трубы с противопожарной перегородкой 14.
В передней части выхлопной трубы имеется двойная вилка 29, в задней части имеются три
вилки 32, к которым крепятся соответственно стержни 12, 13 и 33, 34. Стержни,
регулируемые по длине, крепятся к кронштейнам 31 на фюзеляже. Регулировка стержней по
длине осуществляется двумя резьбовыми наконечниками.
Регулировкой длины стержней 33, 34 достигается равномерность кругового зазора между
выхлопной трубой и конструкцией самолета.

Время видео 5.50, самолет уже давно на дне, ибо взлетел в 5.25

Диванные АНАЛитеги самые агрессивные аналитики на свете..

Не совсем давно...2006 "Катастрофа A320 под Сочи — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в ночь со 2 на 3 мая 2006 года. Авиалайнер Airbus A320-211 авиакомпании Armavia выполнял рейс RNV967 по маршруту Ереван — Сочи, но при заходе на посадку в аэропорту Сочи самолёт рухнул в Чёрное море и полностью разрушился. Все находившиеся на его борту 105 пассажиров и 8 членов экипажа погибли."

10 лет тому назад.Ошибка диспетчера и экипажа.

Вот интересно. Можно ли с Турции доплыть на маленькой лодке. И пульнуть с ние стингером. Вопрос чисто теоретический. Ведь сидел же какой-то убийца караулил Ганди 5 дней. Почему тут невозможно такое сделать.

Женщина с большой буквы, она делала всё чтоб как-нибудь и любым способом спасти ребенка..... хотя бы одного

какая же она дурная что ли,
я бы так не смогла , кишка у меня тонка,
а она смогла

нелепая смерть и никому ненужная, Лиза на Земле нужна!,
ну вот на хрен такой поворот?

AlexEf bagser вы по 154 в теме или как и я книжки про авиацию читать любите?
Вопрос такого порядка. Как у Ту-154, как машины трехдвигательной, решается вопрос расхода топлива? Каждый двигатель со своей группы баков или через расходный бак? И если через расходный бак, то насколько его хватает? Если не отдуплиться с пополнением расходного, то можно на взлете и остаться с сухим баком и вставшими всеми движками. И что то про похожий вариант развития аварии читал я про тушку, вопрос про какую, или в разговоре с кем то из летавших слышал.
Кто б уточнил.

Это сообщение отредактировал зудука - 25.12.2016 - 20:30

Ужасная трагедия, но мне почему-то исходя из характера освещения катастрофы в СМИ кажется, что это диверсия, признание которой пытаются оттянуть - они еще не знают, что произошло, но сразу заявили, что никто не выжил. Мне кажется - диверсия, хочу ошибаться.

а в лодке был Эрдоган?

на карабле, в шторм атеистов нет. из опыта своего знаю

Потому что вопрос с дозаправкой в Сочи решался, когда борт был в воздухе. Моздок по погоде не принял.
И дальше он должен был похоже через Иран лететь.

Я вот склонен ему верить. Объясню: Там люди живут близ взлётной полосы, а многие так вообще под глиссадой. Так они привыкли уже к реву лайнеров, и возможно тут сразу услышали отклонения по звуку. Я три года там отдыхал летом именно в доме под глиссадой. Это примерно метров четыреста от побережья.
Так хозяин дома расказывал про упавшие самолёты. Как раз один из них отлетел на пару километров в сторону моря и неожиданно упал.

О чем и речь.И врачи военные бывают.А то напридумывали замена в Сирии.Полный бред.

Остались вопросы изучай матчасть! У генерала лейтенанта Халилова на вооружении палочка дерижера ....

Это пиздец.
Блядь, ну не пишите такой лютой хуйни, ведь это ещё и журналюги читают, а потом ещё и в репортажах своих озвучивают.

соглашусь! этот год действительно был самым хреновым. Дай Бог, чтобы больше такого количества плохих событий не происходило в будущем.

Белоруссия вместе с Россией объявила 26 декабря днем траура по жертвам катастрофы самолета Ту-154 в Сочи. Об этом в воскресенье, 25 декабря, сообщает пресс-служба президента республики Александра Лукашенко.

«Эта трагедия — наша общая боль, и Белоруссия сегодня скорбит вместе с Россией. В эту трудную минуту мы рядом, полностью разделяя это страшное горе», — говорится в соболезновании

Lenta


Вот это братья