Минус еще один: УАЗ капитулировал

90е во всей красе... Принудительное банкротство, приватизация за копейки и всё по новой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неужели все остальное хорошо? Про японцев то читаю отзывы, и то люди доебываются до всего.
Если кузов защитить на заводе, то можно ездить?
Мне просто кажется это совсем прям диназавр...

Во первых не продадут..А во вторых нужен движок, мосты и коробки, читай выше.
Так что смысла нет. В принципе Уазу надо только подтянуть качество запчастей и подобрать турбодизель, который не сильно утащит ценник наверх

Обычный рамный внедорожник уровня начала 2000-х, если по железу

Из студии "Союзмультфильм"

И надежность приличная?

Тут уже кому как повезет, но в целом подтянули. Качество запчастей от сторонних проижводителей очень сильно плавает. А они не сказать чтобы бесплатные

Да и "ничотак" он стал, когда стал мерседесом с шильдиком от камаза

Ох жеж
Ну ни о чем дискуссия.
Устаревшие машины делает. Буханка как скорая не годится, потому как скорая вв внедорожном формате вообще глубокий кастом.
Как минимум это высокий вэн на пневме и с очень толковым полным приводом
А не трясучая и ни хрена не устойчивая повозка. Кого в ней везти? Там пока доедешь - умрешь.

Патриот тоже устарел. Да и даже тюненый он сливает похожим машинам. Сколько мы на дефе в грязь лазили, уазики постоянно то кардан отлетит, то шрус или что там у них оборвет.

Гелик и тот сняли с конвейера и сделали с нуля. Новый гелик вообще другой, хоть и выглядит как прежний

Поэтому УАЗ надо закрывать. Или звать кого- то кто там будет делать нормальные машины.

А если мы говорим о внедорожных скорых и прочих авто для ебеней. То я предполагаю, что сан вертолет недорогой, хоть и будет дороже, но к инсультнику или инфарктнику он прилетит быстрее, нежели буханка по буеракам. И лучше пусть в это деньги вкладывают, как во всех норм странах.

Это сообщение отредактировал Ridermoscow - 15.11.2021 - 18:07

Ты в Москве несколько оторвался от российских реалий. Километрах.в трехстах от Мкад бюджета у медиков даже на новую буханку нет, не то что на вертолет..Равно как и местный средний класс максимум себе позволит Б/у Патриот, но никак не Деф или ТЛК

Это сообщение отредактировал Swamperr - 15.11.2021 - 18:12

Тот гелик снят. И я думаю, что как только его попытатьс продавать по 25 000 долларов как патриот, то не факт, что он вообще будет рентабельный.

И да, в современном мире есть понятие технологического отставания. ВАЗ кстати ярчайший пример, модель купили, а инженеров и конструкторов - нет. Потому за все время и не смогли сделать свои жигули. Поэтому и идет глобализация, в РЕНО сидит куча инженеров по всему миру и думают о развитии. А мы вот за день набрали по объявлению, купили компов и вот у нас инновации чтоль?)))

Гы
А Ниву, девятое и десятое семество сделали инопланетяне

Местный средний класс в принципе не может себе ничего позволить.
Я давно имел отношение к выпуску глушителей. Из советского наследия. 2001 год, к нам пришло Рено и дало ТЗ на глушитель для платформы Б0, из которой Логан вырос. И вот там была очень низкая цена, но при этом весьма жесткие требования по качеству. И вот я скажу, что изначально они делали авто для бедных, и у них получилось лучше, чем у большинства.
Но вот одна незадача, чтобы сделать глушитель для оч бюджетного авто, надо было обладать серьезным оборудованием. То есть снести наш завод))))

девятое и десятое семейство... Ну зубилу конструировали опять же не только и во многом не мы. И на ней появилось очень много ЛИЦЕНЗИОННЫХ систем и агрегатов. Электрика, тормоза и тд
Так что в реалиях нечем нам особо в автопроме гордиться, кроме Нивы пожалуй.

Кстати про путь в автопром.
Есть у меня поляк знакомый, вот он кнопки какие - то для фолькса делает. И вот раньше они у него были не очень и мало, а теперь идеальные и много. И уже еще какие то блоки. И вот так создается автопром. С малого.
А не с " а давай построим огромный завод"

К системе выпуска на Патриоте претензий никогда не было

Чего в тормозах было забугорного?

Импортозамещение, йобаныврот. Уже 100 раз говорили, купили бы лицензию на LC80 какой-нибудь, да клепали его, коли у самих кадров нет, а всё бабло просрали в яхты и дворцы.

Ой, не надо пиздеть. На работе бос уаза фермера купил из салона, реально своими глазами увидел ржавые подтёки по свежей краске. Правда это было три года назад.

Мантуров приезжал? Сиплый ударными темпами завершает эпоху машиностроения в России. В нашей области где он не побыл - пиздец, банкротство и закрытие завода...

Недвно на ютубе был полный разбор Патриота и Паджерика, новых. В Патриоте нашли сколько-то следов ржи, так народ в комментах предлагал сжечь всех, включая уборщиц на заводе. Когда же подобное нашли в Паджерике, то комментаторы стали писать, что там это на века расситано, и пока сгниет 5 раз продашь машину и т.п.. Что это? Двойные стандарты? Или это другое? Уж очень любим мы свое ругать, а аграничное нахваливать. А Патриот нормальная машина за свои деньги, и конкурентов, новых, нет у него. Все ближайшие по эксплуатационным характеристикам машины дороже в 2 и более раз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну я Патриот имел в виду. С Буханками и Хантерами давно не сталкивался

по идее сейчас от него труха должна остаться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это такой намек для тех, кто фапает на аурус. Типа, особой расе нет нужды в десятилетиях развития технологий, вот просто взяли и сделали из говна и палок скреп и духовности.

Не взлетит, будет стоить вдвое дороже трехсотки.