Проезд на машине от Москвы до Санкт-Петербурга приравняют к билету на поезд

Чушь. Сапсан в эконом-классе стоит от 2 до 3 тысяч. Пользоваться им очень удобно.

Тут все верно отмечают, что есть М10, которая бесплатная. Но строит М10 та же самая ГОСУДАРСТВЕННАЯ компания Автодор. Теперь учитывая, что на М10 Автодор будет конкурировать сам с собой, внимание вопрос!, а будет ли нормально содержаться теперь М10 или всех начнут правдами неправдами выжимать на М11?

По сути, та же схема что и налоги, только преобразованная в сборы через как бы частного оператора.

Интересная выдержка из Википедии:
"...Таким образом, весь проезд обойдется примерно в 600 рублей[12]. В июне 2013 года в рамках Международного экономического форума, проводимого в Санкт-Петербурге, председатель правления Государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Сергей Кельбах заявил, что цена проезда по дороге может составить около 1100—1200 рублей.[13]

25 января 2016 года Президент России Владимир Путин подверг критике стоимость проезда, установленную на участке трассы с 15-го по 58-й км (от Москвы до Солнечногорска): «сейчас в Москве в направлении Петербурга начали строить дорогу, один участок ввели в строй, так там никто не ездит, „вздули“ цены так, что проехать невозможно»[14]."

Это сообщение отредактировал alek70 - 22.03.2018 - 13:44

почему так дешево? РЖД негодуе

Ну, можно замутить платных пару километров от Южного до Корсакова.
Именно так сделано на нескольких участках М4. Просто на шоссе, построенном еще при СССР, взяли и сделали платные участки.

Рановато смотришь, пока открыты только три участка М-11.

Я заметил.
Но есть один нюанс. Деревни.
Только разгонишься - вот деревня. Снижай скорость до 60. Проехал деревню - разогнался, а вот опять деревня. И опять снижай скорость.
А в остальном норм. Ехал перед новым годом, дорога не убитая.

Если бы только там...
Половина м-4 лихо переделали под платную ни сходя с места.
Я часто по ней ездил - и с каждым годом все охуевал.
Уже 1000 примерно стоят платные участки от Москвы

Ахуительное наебалово - построить дорогу ЗА НАЛОГИ и потом брать НАЛОГ на дорогу.. Этот бизнес просто ахуенен - пустите к кормушке!!!!

Росавтодор государственная, а вот автодор ооошка

А придет все к тому, что будет одна дорога для богатеев и чинуш(само собой по пропускам на халяву) платная и другая для крестьян тоже платная, но половину и в ямах.

А вы по Франции-Испании покатайтесь. Например Валенсия-Барселона по AP-7 стоит около 36 евро за 340 км примерно. А от Парижа до Испании в район Сан-Сабестьян точно не помню, но что то около 70-80 евро, за 800-900 км. Но с другой стороны есть Германия без платы за автобаны.

Ну рубль блять сделайте километр!
И всё, по всей стране!

А как вы хотели, всяким Ротенбергам как то нужно жить, пока великий стратег очередной срок у руля, нужно обдирать всех и вся. Раб должен платить всегда и за все!

Одному действительно дешевле на поезде кататься. А нас вот минимум трое едет+ животинка.
Постоянно ездим СПб-Великий Новгород, 180 км. Самый быстрый проезд-2 часа. Рекорд-5 часов. То ремонт, то авария, то ещё что-то.
Будем ли постоянно пользоваться платной-вопрос. Зависит от стоимости участка да и есть вариант прилипнуть там надолго в случае аварии впереди.

Как они уже заипли с платными дорогами, проездами, остановками - сначала на наши деньги построить, а потом бля с нас же брать деньги за проезд - феерично......

Ребята, а на каком этапе мы проебали наше право передвигаться по нашей земле бесплатно? А за что тогда транспортный налог, если новые дороги строятся ПЛАТНЫМИ блять?

минимальная цена на сапсан 1600.
и эта цена растет по мере спроса на конкретный поезд. условно говоря поезда ходят парами, с разницей в 10 минут. если за 1 день до отправления так вдруг случится, что в первом будет продано 90% билетов, а второй будет пустой, то в первом на оставшиеся 10% цена может быть и 5 и 7 тысяч за эконом, а во втором те же 1600.

или обратный пример. заходишь за покупкой за 60 дней. когда 100% свободных мест. и цена 1600. выбираешь конкретную дату и время. и вдруг, вместе с тобой за 60 дней выкупают половину поезда. какая-нить школа покупает разом 500 билетов.
система автоматически думает что данный поезд пользуется спросом. и поднимает цену. на конкретный поезд. поэтому в данном конкретном примере именно на этот поезд за 60 дней цена уже будет 5-6 тыс. хотя на соседний - минимальная..

учитывая что сейчас ходит 12 или сколько там пар поездов - недорогие билеты всегда можно найти.

постоянно мотаюсь спб-мск. раннее бронирование решает.
недавно всей семьей ездили - 3 человека (папа мама ребенок с отдельным местом). за всех троих туда обратно (6 билетов) меньше 7 тыс заплатил. билеты брал где то за месяц.

Ждите платный проезд через Крымский мост. Там проезд, по идее, просто обязаны приравнять к билету на самолёт.

А как это может быть связано с тем, что ближайший соратник Ельцина - Гусинский был председателем Всероссийского Еврейского Конгресса???

Разговор был о том что альтернативы нет

А что-то она сейчас не сильно разгрузилась. Каждый вечер подъезды к Химкам стоят колом, а платник пустой. Я не сильно экономист, но видимо раз они цену не снижают, значит это их устраивает. И ладно когда они ее новую построили, а вот когда берут старую трассу (М4) со старым бетонным покрытием и делают ее платно, это уже .....

ага, только она теперь будет разъёбанной , чтобы платили за "нормальную"

Это сообщение отредактировал Artik9999 - 22.03.2018 - 14:06

Прикинь, у меня на оборот, хер я воспользуюсь другим транспортом, если могу поехать на авто. м4 уже 3 года объезжаю по бесплатным участках. нехуй за воздух платить

Причем скажу так - старая трасса вдоль моря еще и красивая! А плата на магистрали не только дорогу покрывает, но и за места отдыха, бесплатные туалеты и стоянки.

А нечего крепостным шататься!)