Открытое письмо работников локомотивных бригад, Тему считаю нужно поддержать

Нищее население - в богатейшей стране мира!!!
Теперь это называют "стабилизацией".

читаю эти строки и меня трясти начинает... от ненависти к подлецам - руководству... я верю, потому что такая ситуация везде...

Народ, думаю авторов письма бесит не столько низкая зарплата, сколько:
1. Наличие высокооплачиваемых тунеядцев со свитой.
2. Регулярные угрозы от тунеядцев "не хотите - увольняйтесь".

И посмотрите на эту сферу со стороны, со стороны пассажиров. Цены мягко говоря не божеские на билеты. К лету выросли. Плацкарт от нас до МСК (300 км) - ~1250 руб. И думаю цены будут только повышаться. И это можно было бы с натяжкой принять как должное, если бы улучшалось качество пасс.вагонов, сервис, и деньги шли непосредственно работникам ж/д транспорта.

Хотя эти слова в посте ТС можно почти на 100% и на наш гос.завод от ростеха переложить. Везде сейчас такое. С одной стороны можно сказать - рынок труда, туды сюды. Но это уже что-то из социал-дарвинизма получается и ни разу положительно не влияет на качество труда работников.
В этом корень зла, что разучились работать и строить. Русскому мужику справедливость нужна. Если страну поднимали после войны "всем миром" - то и подняли и отстроили и лучше сделали. Жили бы тогда начальники не в соседнем бараке, а в дворце за околицей, не улучшалась бы их жизнь параллельно жизни подчинённых - хрен чего бы получилось.


Это сообщение отредактировал FedorDK - 14.07.2013 - 10:45

По-моему у нас в стране везде так.
Исключение - частные компании, где люди работают (по большей части), исходя из своей профессиональной компетенции, а не из-за родственных связей (исключая родственников владельцев).
Однозначно надо искать другую работу, повышать свою квалификацию и валить из подобных контор.

Всё начальство на жд выезжает на обычных трудягах, которые получают недостойную труда зарплату. Вот на СПб регион официальные вакансии монтёров пути с зарплатой от 13 тыс руб.
Вам ещё не страшно ездить в поездах?!

В частных компаниях свои прибабахи - наёмный работник в 99 случаев из 100 - батрак недостойный. Со всеми вытекающими. Так что это не панацея.
Бывают и в частных лавочках и в гославочках что в начальниках человек с совестью, но это редкость и от формы собственности не зависит.

Ха! Что же мне это напоминает?...
Бля, один-в-один ситуация в ФНС! Везде только разговоры о их высоких зарплатах, а на самом деле - 12-15 ТР...
P.S. Не вру, ибо сам там работаю. И ищу новую работу. И ребенка ни за что на гос. службу не пущу.

Подтверждаю письмо, у нас в Питере приятели работают в дэпо, ремнотники, им зп потехоньку урезают, а их начальству увиличивают
Ну и более достоверный источник) теща работает в депо но не в Питере, там ваще такое кумовство процветает...
Так и то что ржд распродало грузовые вогоны частникам, а эти частники и есть кореша и родственники топ менегеров ржд

Согласен. В теме. Железные дороги до того завернули тарифы, что им свои же запчасти ( колесные пары, к примеру), выгоднее возить автотранспортом, чем своими же платформами
Смешно конечно, но возят фурами ....

в Европе все проблемы решают забастовками профоюзов, а бастовать у нас на ЖД в РФ нельзя законодательно !
вот и вся любовь, ты горби здоровье получай гроши, а качать права не моги ! барин осерчает !!!
суки якунинские

Причем компании маленькие, которые работают с реальными клиентами, а не присасываются к госбюджету....

РЖД это государство в государстве!!!
у них там свои законы порядки

К нам устроился один работник с РЖД.Тоже самое говорит.И в субботу заставляют работать за обычный тариф.И вечеруем до 7-8 за спасибо.А зарплаты отличаются в 5-10 раз от ИТР.

Кстати, на фото путейцы (работники ПЧ, либо ПМС), а в статье речь о локомотивщиках (ТЧЭ)

Бастовать нигде нельзя, во всяком случае неофициально. И профсоюз настоящий организовать нельзя. Методика борьбы с этим везде одинаковая - не нравится - уходи, наберём провинциалов, деревенских, китайцев, таджиков. В общем любого кто согласен работать за меньшие деньги при худших условиях. Да и большинство боятся потерять даже такую работу, особенно если речь идёт о провинции. В столице или крупных городах совет "валить надо" подойдёт, по стране не везде это приемлемо. Про моногородки даже и говорить нечего, там единственный завод это ВСЁ. Дело в том, что в совке работник был обязан, но и ему были обязаны, т.е. во всяком случае официально все были равны. То сейчас работнику никто ничего не обязан.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 14.07.2013 - 12:20

ХЗ Знаком машинистом работает и зарплатой и графиком доволен. И на курсы повышения мотается.



ПС И жена графиком довольна)))

Так в нашей стране везде такое блядство, кумовство, блат и РЖД не исключение. Куда ни ткни всюду найдешь поебедь начиная от МВД и заканчивая Минздравом.

за преданность платят раз в 5, 10, 15 и т.д. лет в размере 3-4 окладов (около 30-50 тыс. руб.) - это что охуительно много, тогда как в СССР была и 13-я и безаварийка раз в год!
за проезд, даже на работу(к своему поезду/локомотиву) и то сдирают 13%, а за нерабочую поездку обязан платить !
Раньше(в советское время) у нас была льгота, раз в год в любой конец страны Ж/Д билет бесплатный, и для членов семьи тоже, теперь только работнику - нахуй мне, например, билет в сраныесочи а жене и ребёнку проезд тыщ в 10 встанет, а то и больше... с таким же успехом можно в Грецию или Болгарию СЛЕТАТЬ !
а про садики я вообще не слышал, в каких городах ещё остались ведомственные детские учреждения со скидками - не знаю !
т.е. на Ж/Д - никаких льгот, только вычеты

Вы меня извините но вы заебали, не нравится иди на другую работу, кто тебе мешает, ты же не раб, хочешь больше - зарабатывай. Ныть как все хуево каждый может а вот работать не все.

ну ты странный прям пиздец, человек выучился на машиниста и отработал 15 лет, ему куда теперь менеджером идти или грузчиком ?

Есть такое слово ЗАБАСТОВКА!

Если всем платить, ..на что тогда, Якунин дворцы себе будет строить ?

Ребята. Такая херня по все России. По все стране.
Любым еще живым производством или муниципальным образованием рулят директор и его родня.

Монтер путей знакомый (Саратовская область, небольшая ЖД станция) - 8 т. р. зарплата. Иногда квартальную премию дают 0,5 ставки. Тринадцатую з/п давали последний раз в 2008 году... Если бы не хозяйство подсобное, говорит, с голоду бы умер... А другой работы там просто нет. Он в Москву пробовал мотаться на работу - 30 т. р. платили, но - жрать и жить надо и в Москве, два месяца через два смена - домой привозил чуть побольше, чем сейчас получает, и дома дела стоят...

придет поколение ягэ и быстро, решительно поправит все. хуле переживать.