Наша ОДК представила новый двигатель НК-36СТ-32.

Красавчики. Инженеры вперед и вверх!

А вам робяты больше скажу. Те люди которые всё это развалили и вывели деньги из страны, всё ещё у руля здесь, и за редким исключением никуда не делись. Именно эти люди предлагают нам теперь повоевать за них и даже обещают экономику восстановить и зарплаты поднять.

Хотелось бы поподробней -количество произведенных, в том числе за последние 5 лет, количество эксплуатируемых в настоящее время, реальную эксплуатационную мощность и еще куча мелочей. Боюсь картина будет далеко не такой радужной, как заявлено.
Так же как и с НК-36СТ-32, о таком событии трубить можно после выпуска и ввода в эксплуатации хотя бы 20-30 единиц, и эксплуатации головных образцов хотя бы 20 000 часов. А так это опытный экземпляр.

Вопреки всему. Молодцы! Ещё бы в серию пошло и ресурс был не хуже ,чем у Сименс. Это ооооочень сложно.

Это сообщение отредактировал levvvv - 7.10.2025 - 10:40

Некоторые финансовые показатели ПАО «ОДК-Кузнецов» за периоды:
2022 год: чистый убыток — 2,2 млрд рублей, при выручке 20,65 млрд рублей.

2023 год: чистый убыток — 3,58 млрд рублей, при выручке 21,17 млрд рублей.

2024 год: чистый убыток — 4,24 млрд рублей, при выручке 17,47 млрд рублей.

фин.показатели за первое полугодие 2025 года, по РСБУ:
чистый убыток — 3,5 млрд рублей
кредиторская задолженность: ~31,3 млрд.рублей
доходы будущих периодов: ~ 60 млн.руб.
договорные обязательства (показывает на какую сумму сейчас у них портфель заказов): ~6 млрд.рублей

и это все из офиц.бух.документов, предоставляемых ПАО ОДК-Кузнецов:
https://disclosure.skrin.ru/disclosure/6319033379/?DTI=8

Вообщем сильно хотят денег из российской казны, под это и устраивают презентации.

Это сообщение отредактировал tzertis - 7.10.2025 - 11:18

Наследие «старых» схем
— Официально признали, что НК‑36СТ‑32 «создан на базе серийного двигателя НК‑36СТ‑25». То есть не чисто новая архитектура, а эволюция существующей.
rostec.ru

— Это означает, что фундамент — технология советского/постсоветского времени — сохраняется. В авиационных и энергетических отраслях нередко дорабатывают старые решения, потому что они проверены.


История отрасли и кадровый провал
— В России за десятилетия после СССР произошли утраты кадров, компетенций и цепочек поставок сложных сплавов, систем управления. В таких условиях возврат к старым технологиям — менее рискованный путь, чем создание абсолютно нового принципа, но он по сути остаётся «наращиванием старых костей».

Большие риски заявленных показателей
— Заявленные мощность, КПД, ресурс и снижение расхода топлива — все звучат амбициозно. Нужно независимое тестирование в эксплуатации, а не только заводские испытания, чтобы подтвердить долговечность, тепловую устойчивость, надёжность в полевых условиях.
— Заявление «подтвердил свои технические характеристики» — формальная фраза. Но часто «подтверждение» на испытаниях может быть в оптимальных режимах, не в напряжённых условиях.

Индустриальный зазор и конкуренты
— На мировом рынке газовых компрессорных двигателей и газотурбинных установок уже есть конкуренты с более продвинутыми материалами, управлением, цифровыми системами мониторинга. Если новый двигатель просто чуть усилит старую конструкцию, то он может отставать от лучших мировых аналогов по эффективности, весу, динамике запуска/остановки, экологическим нормам.

Источники ограниченной прозрачности
— Основные сообщения идут через государственные и корпоративные СМИ («Ростех создал …») — а не через независимые технологические журналы, научные рецензии или отраслевые публикации с техническими рецензиями.
— Не видно пока отчётов о полевых испытаниях (работа под нагрузкой, долговременная эксплуатация).

Это сообщение отредактировал mrVomp - 7.10.2025 - 10:43

Что бы создавать свое,
необходимое хотя бы.
Для этого, нужен мозг.
Который думает не на один месяц вперед.
А на десятилетия.
Первопричина в этом.
И у нас такого деятеля нет.
Мозг есть, финансов и власти нет.
Нет мозга, но есть финансы.
У нас пока только так получается.
.
Ты вот согласен тратить свои личные деньги на домики для
бездомных животных?
Нет не согласен!
Вот все то же самое и в гос. маштабе.
Что в низу, то и в верху.
Что в верху, то и в низу.
Маштабы только разные.

Это сообщение отредактировал SuvoroFF - 7.10.2025 - 10:44

нет, конечно
как можно обосрать говно???

Болезненный, это у тебя в голове насрано

то есть, тебе вполне достаточно коротенького ролика неработающей железки с описанием охуенных характеристик, которая лишь со слов проходит какие-то там испытания, чтобы поверить в прорыв? ))

а насрано у меня, ога ))

наверное, еще и в 1000 самолетов к 2030 году веришь )

Офигенно ! Побольше таких !

Поздравляем, ребята молодцы! 👏👏👏

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не, канадская смена спит, а остальные пока без света. Может, разве что один-два энтузиаста ))))))))

Ура! Теперь больше газа можно будет продать в дружественные страны Европы...

Это сообщение отредактировал Kuruewka - 7.10.2025 - 11:02

можно пояснительную бригаду по конкретной сфере применения, что за "двигатель" для "перекачивающих агрегатов"

Северный поток и нужен. Но нету уже )))

Обосную своё мнение...
Мне, как гражданину страны, абсолютно ПОХУЙ на эту одну турбину. Воот воообще похуй. Ибо это никак не изменит ни мой уровень жизни, ни жизни 100 миллионов граждан. Это вообще никак не повлияет на нашу жизнь в ситуации всеобщего пиздеца в стране. Поэтому подобные новости, типа "догоним и перегоним, это пердёжь в лужу. На закате СССР эти лозунги пёрли как грибы после дождя, и итог? Уже и планшеты, и телефоны, и компьютеры,и самолёты, и всем по квартире, и зарплата овердохуя денег....Всё обычны сказочный ПИЗДЁЖЬ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дак ты чем не доволен? Тем что сам всё просрал? Тем что занимался не любимым делом и не заработал ни ху я? Дак это не проблема инженеров делающих турбины. Это твоя личная проблема. Если ты этого до сих пор не понял, то тебе можно лишь только посочувствовать. Виноваты все вокруг, только не ты

Это не для прокачки газа турбина, расслабтесь и попробуйте перечитать текст

А причём тут Северный поток? Мало надо газоперекачивающих насосных станций?
И они не вечные, Их чинить иногда надо , обслуживать , движки менять. Об этом не думали , или пизданул и в другой топик.

Ни разу туда не прилетало, только НПЗ

Кричать "Победа! Рывок! " там, где остальные давно работают (производят и т.д.) - это сильно 😄 Глядишь и колесо заново изобретут и буду говорить "аналоговнет"))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В добрый путь! Так держать!
ЗЫ, это не сарказм,это от души!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Теперь газ в Китай полетит со скоростью гиперзвука, даёшь 146 махов!

А чего ему не работать если создан на базе НК-36СТ-25.
Прорывом не назовешь, но... "Лучше хуёвый станок, чем пиздатое нихуя".