Серийное производство авиадвигателей ПД-8 в России начнётся уже в текущем году

По 8 с хреном авиадвигателей в день. И где они все? Куда проданы или поставлены?

Вот начнется, тогда и пишите, а то мало ли что случится и опять не взлетит, как оправдываться будете?

Минпромторг пересмотрел планы по выпуску авиационных двигателей для самолетов Ту-214, МС-21 и SSJ-100. Речь об авиадвигателях ПД-8, ПД-14 и ПС-90. В 2025-2026 годах их планируется выпустить в общей сложности 128 штук.

На украинских двигателях

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А с комсомольска до жуковска топлива не хватает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я ж говорил ПД, Пиздатый Двигатель))))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все новости, у нас, будут!. Может уж по факту сообщать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Д-436, производство - Моторсич, Украина. Со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Д-436 украинские

За то к 2030 будут делать по 2 в день

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это какой же скачок будет в 30-м году...

А сколько делал мотор -сич. До разрыва кооперации, просто интерестно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для справки из открытых источников:

То есть наша промышленность обеспечивает серийное производство не менее 70 самолетов в год, в основном, военных. Эти цифры очень приблизительные, и без учета экспортных контрактов (по ним на время СВО наблюдается резкий спад, но недавние новости про Су-57Э говорят, что это временно).

По количеству выпускаемых вертолетов данные также невозможно получить точные, особенно в части военных машин. Например, всего в 2024 году должны были выпустить 75-76 невоенных вертолетов, а общий объем производства вместе с военными всех моделей оценивался в 250-300 единиц.

Итого: Всего воздушных судов - порядка 300-350 единиц.

Объединенная двигателестроительная компания (ОДК, входит в ГК «Ростех») выпустила 700 серийных двигателей ВК-2500 в 2024 году.

В 2024 году в России произведут 3118 газотурбинных двигателей для самолётов, вертолётов и энергетических установок — почти на 900 больше, чем в 2023 году

На украинских Д-436

Бокин
Побывал в родильном доме Ваших лайнеров... мощь и загнивание Авиакора впечатлили.

акуб

Мощь видел сам, о загнивании рассказывало уже другое поколение.
Не верил, точнее - не хотел... Увы...

Все будущим уши нам полоскают. Результат-то все равно предсказуем.

не было горячей части - она была фрацузская
мы её не умели. сейчас навёрстываем. летает уже.
но до сертификации ещё неблизко
про серийный выпуск похоже пиздёжь

Дааа только СССР сам все делал и движки и авионику и электронику ,САААМ .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Исторический этап....

в точку!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И вроде все хорошо звучит.
Но почему опять - В БУДУЩЕМ ВРЕМЕНИ???
Дежавю.

АПД меня поправили - не дежавю, а опять такая же хуйня))

да! вообще без двигателей, пусть на пердячей тяги пассажиров летает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это за этот ""прорыв" топ-менеджмент Ростеха себе 400 млн премий выписал за 2024й год? Или за это премий себе выпишут уже лярд, по итогам 2025го? 4 двигателя за полгода - это рывок. А потом год клепать по двигателю раз в полторы недели - это уже прорыв. И как всратый и убогий совок клепал до 1000 самолетов в год, мне не понятно. Ведь плановая экономика совершенно неэффективна.

Ребята, а вам не кажется, что слишком дохуя вопросов что сделали "они", чтобы я жил хорошо. При том что я нихуя не сделал, чтоб хоть кото то от моего труда жил лучше? Вы так до сих пор и не поняли, что никто, ничего и никому не обязан. Реально верите в справедливость?
По теме. Пд-14 готовы и вскоре будут сертифицированы. Повиснут на мс21 и ещё на нескольких типах. Пд-8 почти готов. Есть нюансы. Просто так конструкция не уменьшается и не увеличивается. Там газодинамика, в рот ее чих-пых. Физически это другой мотор. Пересчитанный и снова переиспытываемый.
Ну и как бы не забывайте - в моменте в приоритете совсем другие двигатели. Их ебошат как жаренные пирожки. Много и потоком. А гражданское - вторично. Ну вот так.
Теперь можно спорить......