Хватит жаловаться

Волнуются, а так хорошо кушали с "темы".
Сосите ноги теперь, оптимизаторы хуевы.

Полагаю, сосать будем мы. У кого зубы остались - тем разрешат слегка прикусывать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С заботой о народе )

нужно 81 тысяча рублей в месяц на человека для «нормальной жизни», подсчитали в ВШЭ.

вот установить ему такую зряплату и пусть попробует купить ладу

нахер нахер.
щас дети подрастут чуток и откажусь нахер от авто, перестану уже
- платить за бенз
- платить транспортный
- платить страховку
- платить за ТО и ремонт
- платные трассы

продам нахер дачу и буду сидеть в ютненькой железобетонной коробке :)

За все время, запомнился только тем, что отдал голоса, проголосовавших за него на президентских выборах, Вове.

Да вы, граждане, не возмущайтесь сильно-то, поищите сколько выделяется государством на содержание партий и поймёте, что это, по факту, и есть то самое корыто - доступ есть, а дальше все вдоль хуя!!!

В смысле "надо реформировать", а вы чё ещё не реформировали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Налоги, проценты по кредитам и пр выплаты совсем другие - это первое. А второе - там принято совсем уже охуевших в край персонажей ставить к стенке.

Это сообщение отредактировал 6220292 - 2.07.2025 - 10:30

Под прикрытием заботы о народе, а не с заботой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно, именно демпинг

И какие будут Ваши предложения? План реформирования? Расчёты и выкладки?

Налоги на ввоз поднимали как раз с мыслью о том, что бы тут строили заводы и производили машины. А китайцам это накуй не спёрлось, им надо продать то, что они у себя сделали.

Дальше что?

Здравое решение. А на его месте построить агрохолдинг какой нибудь. Пользы будет гораздо больше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дальше можно не читать...))

Дык они еще продают поо заниженной стоимости.
Незнал.
Ой, еей, они по бросовым ценам продают, себе в убыток.
Им надо государственную помощь просить.
А иначе обанкротятся.
Как там медики говорят.... Мы его теряем.
А если потеряем, вся страна будет рыдать целый год.
Как в Северной Корее.
Что творится!?)))...
Я и сам сейчас заплачу.

Предложил повысить еще цениик на китайские машины

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сразу тогда гроб планируй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

отвечает инет:
1 - Основным импортёром чёрных металлов в Китай является:
Индонезия (доля — 49%, объём поставок — 18,1 млрд долларов США);
...
Россия (доля — 1,91%, объём поставок — 705 млн долларов США);

2 - в Китае 470 роботов, а у нас 2 на каждые 10 000 работающих. себестоимость нормо-час у роботов в 7 раз ниже человеческого, а в автомобильной промышленности половина себестоимости автомобиля это труд (нормо-час).

3 - а ещё китайцы выпускают 30 миллион машин в год, а мы 0.5 миллиона и все расходы, в том числе наши зарплаты руководителей и их премии, сдираем с ваших налогов накручиваем на малое количество авто

потерпите немного родные, прокатит?

Юшок

не реформирования, а реанимирования.
однако, "что мертво, умереть не может". поэтому, "дарагие рассссияне" (тм), окромя дальнейшего повышения утильсбора, эти крысы сочинят ещё какой-нибудь сбор

а ты что гробовые не откладываешь ?
знаешь сейчас сколько похоронить человека стоит ?

херовый из вас министр промышленности, давайте следующего, более эффективного

Ой, не надо ля-ля!
На вазе всё давно настроено, налажено и должно приносить такие барыши, от которых героиновых королей завидки дёргать начнут!
Начиная от "восьмёрки" и заканчивая "Грантами" все автомобили продукты жизнедеятельности ВАЗа построены на одной платформе - Гамма. Там менялись только кузовные и салонные детали и в середине нулевых для неё доработали блок цилиндров под святой шестнадцатиклапанник, который с тех пор не менялся ни на миллиметр!
Подвеска, КПП, рулевая - всё родом из 80-х! Ничего не менялось уже сорок лет!
В разработку "с нуля" вкладывался Союз Советских социалистических Республик! А РФ достался готовый к производству скелет, на который можно напяливать внешку.
А такие "проекты" как Нива Легенд вообще за 50 лет НИКАК не поменялись! Что там было вложено?
Веста - это японо-французская платформа B0 всё с тем же шестнадцатиклапанником! Опять разработкой занимался не ваз!
Искра - CMF-B LS от Ниссан!
Нет там никакой "разработки с нуля"!
Заводы и станки им Союз построил, технологии он же внедрил.
Для понимания - у нормального автопроизводителя есть цикл выпуска авто. В этот цикл нужно окупить расходы на разработку, изучение, заводы и всё что ты сказал. Первое поколение автомобиля должно (по хорошему) вывести концерн в ноль, покрыть все расходы, а второе приносить прибыль. Третье уже нужно что-то менять. На четвёртом обычно меняют платформу, так как деньги есть - можно гулять.
Платформа Гамма досталась вазу по наследству - они не вложили в неё ни единой копейки!
Зарабатывали на восьмёрках-девятках.
Потом был по сути рестайлинг - 14 и 15 модель.
Потом глубокий рестайлинг - десятое семейство.
Дальше Калина, Гранта, по два раза!
И всё это вкладывая, по меркам автопроизводителя, просто гроши в "разработку"!
Гамма - это кормилица ВАЗа! Дойная корова! Они должны купаться в деньгах как Скрудж МакДак!!!!
И всё это не считая льющихся рекой государственных субсидий!!!!

Воровать надо меньше.

Главу АвтоВАЗа раскритиковали в Госдуме за постоянные жалобы, протянутую руку к бюджету и низкое качество продукции. Как заявил депутат Миронов, именно компания настаивала на введении утилизационного сбора якобы для защиты от китайского демпинга. Однако в итоге россияне получили «забитые непроданными Ладами стоянки, запредельные цены, падение спроса и снижение поступлений в бюджет от утильсбора». Теперь Лады приходится продавать с огромными скидками — и не факт, что это поможет, отметил он.

via

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Собака лает-ветер носит...
Там всем похер.
И Автовазу тоже.

Это сообщение отредактировал Кополог - 2.07.2025 - 14:25

На публику пиздят одно, и тут же делают противоположное.

миронов еще тот пиздобол-собеседник.
когда ему скажут тогда и гавкает. когда не скажут просто ебанину несет