Ростех провел испытания ПД-35 — самого большого авиационного двигателя в истории России

О, недолго пришлось ждать очередного поста. Очередные испытания очередного НОВЕЙШЕГОСУКА двигателя, и вот вот мы всех заставим себя сука уважать! к 2030 году всего лишь!
Патриоты, можете начинать дрочить вприсядку.

Это сообщение отредактировал Tsellovansky - 17.10.2023 - 10:12

Это сейчас вообще не проблема

"результаты превзошли все ожидания"
"станет прорывом"
"ознаменовав новую эру"
"откроет абсолютно новые возможности"

Сколько раз мы это слышали? Вот когда в массовое производство пойдет, тогда и будем выводы делать...

Я конечно далеко не фанат наших слабеньких потугов в технике и авиации в частности. Но откровенно пиздеть то не надо. Какие нахуй 90-е? Пд-35 начали разрабатывать в 16м году. тот же ПД-14 начали разрабатывать в 08 году и таки довели до серии на данный момент.

Зачем?

О серии пока речи нет, с такими сроками и проект могут закрыть не раз.

Говорят, для того, чтобы изготовить одну лопатку для этого двигателя нужно 5 рабочих смен. Лопаток там 900 с хвостиком. Это будет не самый быстро производимый двигатель.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

«Не факт, что это (тяга.— "Ъ") будет 35 т, это будет, скорее всего, меньше, тягой от 26 т до 35 т. Мы в марте следующего года будем понимать более точно, в каком виде двигатель будет создаваться»,— рассказал господин Мантуров (цитата по ТАСС).

ты ходишь срать на улицу? ну у каждого свои зайобы

а культура не позволяет в туалет зайти?

лопатка лопатке рознь. лопатка турбины и лопатка компрессора отличаются, да даже между ступенями компрессора лопатки отличаются. поэтому хз о чем именно речь.

"Самый большой" вдвойне напрягают.
Как правило речь идет о дико дорогой и экономически невыгодной хрени, которую к тому же крайне тяжело обслуживать.

Они ж не телескоп Хаббл делают и не на Марс летят.
Что идет в серию - должно быть технологично.
Нахрена городить "самый большой" если экономически выгоднее сделать два обычных (и при поломке одного самолет сядет на втором).

А если есть деньги, а купить негде... ну не продают. Что тогда делать?

он борец с системой

странные выводы... бОльшая степень двухконтурности -> больше размер вентилятора.... в чем именно проблема и откуда выводы об экономической выгоде и "необслуживаемости" ?

ты Руслан, Ил-96 или что-то подобное с одним двигателем себе представляешь или откуда такие глубокомысленные измышления? условно меняем на том же Ил-96 двигатели на двигатели с бОльшей степенью двухконтурности, получаем как раз экономически более выгодный вариант.

Это сообщение отредактировал bolych - 17.10.2023 - 11:34

К 2030му году можно о чем угодно пиздеть.
Ответственности за пиздобольство чиновников никакой не предусмотрено.

Пилят, но медленно. Быстро такие вещи не делают. Тот же GE и Ролс свои движки годами оттачивает.

Мой косяк.
У нас уже столько прорыв и вставаний с колен, что уже начал в них путаться. Простите.

Впрочем не отменяет того, что выпуск оного будет откладываться раз за разом.

Опять хуета, и опять в будущем времени. Не сделают они ничего, а выделенные деньги разворуют, как обычно. Ну а патриоты и прочие недоумки пусть на это надрачивают.

Интересно, а можно как-то ускорить процесс? Типа пятилетку за 2 года.

То есть даже на 2025-ом??
Для того, чтобы это стало реальностью, нужно:
1. ПРИЗНАТЬ наличие проблем из нижеследующих пунктов
2. Срочно приступить к строительству заводов микроэлектроники с параллельным обучением технарей. Специальности экономистов и юристов резко ограничить.
3. Национализировать все крупные технологические производства с численностью сотрудников от 1000 человек и выше.
4. Озвучить планы развития России по годам.

Царь-колокол. Царь-пушка. Царь-двигатель.

И всё большое и нерабочее

Кто-то лукавит про CR929...

Все российские наработки Китай поменял на технологические решения от западных компаний. Об этом со ссылкой на представителя отрасли пишет The Air Current.

На авиасалоне в Ле-Бурже самолет был представлен как полностью китайская разработка, какое-либо участие России не указывалось. В настоящее время единственным создателем CR929, несмотря на то что в названии C означает Китай, а R — Россия, является китайская СOMAC.

Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) должна была создать планер и принять участие в разработке двигателей. После введения западных санкций в отношении российской авиации в 2022 году эти планы оказались под вопросом.

В результате СOMAC привлекла к разработке двигателя Rolls-Royce и General Electric, а для тележек шасси использовала немецкие и американские узлы.

А без центральной ты нормально посрать не можешь?

https://lenta.ru/news/2023/06/22/cr929/

Китай променял Россию на Запад в проекте совместного самолета
The Air Current: Китай полностью исключил Россию из проекта совместного самолета CR929

Совместный китайско-российский проект широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929, который задумывался как конкурент лайнерам от Boeing и Airbus, потерпел неудачу. Все российские наработки Китай поменял на технологические решения от западных компаний. Об этом со ссылкой на представителя отрасли пишет The Air Current.