Прямо сейчас в аэропорту Шереметьево самолет “Аэрофлота” готовится к аварийной посадке


Страницы: (4) 1 [2] 3 4	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Berendei	7.02.2018 - 17:08 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 22.02.13 Сообщений: 369	Вот вам и домик в деревне в экологически чистом районе , а наверху самолеты сжигают топливо
	[^]

~~МАШУСТЕЛЬ~~

7.02.2018 - 17:13

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.03.16
Сообщений: 1904

Цитата (хондовод @ 7.02.2018 - 16:00)

джус в одной теме и панику поднял и тут же велел всем расслабить булки. красава)

Телеграмма:
-Переживайте, подробности письмом.

[^]

Скромныйгорожанин	7.02.2018 - 17:14 [ показать ] 15
Статус: Offline Приколист Регистрация: 20.08.10 Сообщений: 357	не смешите мои небритые яйца, для такого мелкого песдюка как суперджет полосы Шереметьево хватит для остановки даже без реверса
	[^]

~~Pioltone~~	7.02.2018 - 17:23 [ показать ] 7
Статус: Offline Грачи прилетели Регистрация: 27.10.11 Сообщений: 2213	Какую-то хуйню только что прочитал. Или в Суперджете что-то намудрили или отказ был посерьезнее. На Боинге при отказе автоматического выпуска спидбрейков (а это флайт и граунд спойлеры, как показано на фото выше), выпускаешь их руками после касания. На это все сложности заканчиваются. Может закрылки не вышли в посадочную конфигурацию? Вот тогда и топливо можно выработать, скорости посчитать, дополнительный брифинг провести, чек-лист отработать в первую очередь.
	[^]

Daimond1984	7.02.2018 - 17:28 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.07.14 Сообщений: 36820	я это обычно называю "бесплатная экскурсия над подмосковьем", были бесплатные экскурсии над многими городами мира, зато красиво))
	[^]

~~mrPitkin~~

7.02.2018 - 17:54

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52367

Цитата (Daimond1984 @ 7.02.2018 - 19:28)

я это обычно называю "бесплатная экскурсия над подмосковьем", были бесплатные экскурсии над многими городами мира, зато красиво))

Глиссада низкая на Шереметьево, боинги прямо над головой проходят.

[^]

Бокин

7.02.2018 - 17:58

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5959

Цитата (mrPitkin @ 7.02.2018 - 17:54)

Цитата (Daimond1984 @ 7.02.2018 - 19:28)

Глиссада низкая на Шереметьево, боинги прямо над головой проходят.

Глиссада стандартная, 2º40´´.

[^]

yaTonop

7.02.2018 - 18:00

Статус: Offline

( ͡° ͜ʖ ͡°)╭∩╮

Регистрация: 17.06.10
Сообщений: 32380

Цитата (Jus @ 7.02.2018 - 15:58)

UPD: Самолет «Аэрофлота», у которого во время полета отказали спойлеры, только что сел и уже на рулении.

Выдыхаем.

Ну как так-то, не успели даже на 10 страницах попереживать за него, а он уже сел!

[^]

~~mrPitkin~~

7.02.2018 - 18:04

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52367

Цитата (Бокин @ 7.02.2018 - 19:58)

Цитата (mrPitkin @ 7.02.2018 - 17:54)

Цитата (Daimond1984 @ 7.02.2018 - 19:28)

Глиссада низкая на Шереметьево, боинги прямо над головой проходят.

Глиссада стандартная, 2º40´´.

Раз попал на глиссаду, боинг прошуршал с полузаглушенными движками. Офигел от такого айсберга, это не миги делают проходы аж лес трещит по краям полосы и на землю бросает с непривычки..

[^]

Еретик

7.02.2018 - 18:14

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.08.09
Сообщений: 1662

Цитата (Бокин @ 7.02.2018 - 15:59)

Цитата (mrPitkin @ 7.02.2018 - 16:55)

Сбросил бы топливо, зачем круги наматывать.

На некоторых типах слив вообще не предусмотрен (как на этом - не в курсе), и сейчас экологи за слив дерут, если есть возможность (нет нужды в экстренной посадке) - вырабатывать.

На ближне и среднемагистральных обычно нету, выработать топливо при необходимости можно за несколько часов, а в случае срочной посадки разница между максимальный взлётным и максимальным посадочным не особо большая.
То ли дело дальнемагистральные, там в случае чего топливо можно вырабатывать более десяти часов, а посадка с максимальным взлётным весом угрожает поломать нафиг стойки шасси, что не есть безопасно... Поэтому практически никогда топливо не сбрасывается. (и да, экологи лютуют).

[^]

Еретик

7.02.2018 - 18:16

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.08.09
Сообщений: 1662

Цитата (Pioltone @ 7.02.2018 - 16:23)

Какую-то хуйню только что прочитал.
Или в Суперджете что-то намудрили или отказ был посерьезнее.

На Боинге при отказе автоматического выпуска спидбрейков (а это флайт и граунд спойлеры, как показано на фото выше), выпускаешь их руками после касания. На это все сложности заканчиваются.

Может закрылки не вышли в посадочную конфигурацию? Вот тогда и топливо можно выработать, скорости посчитать, дополнительный брифинг провести, чек-лист отработать в первую очередь.

Прямо вылазишь на крыло и выпускаешь? Без спойлеров в случае ошибки можно долго скакать по полосе, не прижимаясь к ней нормально, и не имея возможности нормально тормозить (в том числе использовать реверс).

[^]

~~mrPitkin~~

7.02.2018 - 18:18

-2

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52367

Цитата (Еретик @ 7.02.2018 - 20:14)

Цитата (Бокин @ 7.02.2018 - 15:59)

Цитата (mrPitkin @ 7.02.2018 - 16:55)

Сбросил бы топливо, зачем круги наматывать.

Экологи сэр © У нас системы прудов и плотин погубили а речка полноводнее не стала.

[^]

~~kira2585~~	7.02.2018 - 18:28 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 20.11.11 Сообщений: 421	Так они же еще могут отказать в выпущенном в полете положении?
	[^]

~~Halaban~~

7.02.2018 - 18:32

Статус: Offline

старый солдат

Регистрация: 13.03.17
Сообщений: 21570

Цитата

Всё это спорно.Спойлер актуален при гашении скорости в полете,в первую очередь.Интерцепторы эт тоже самое,тормозные щитки -как синоним.В зависимости от скоростей ограничение по углам отклонения,на малых скоростях для улучшения управляемости могут применяться в элеронном режиме.

Страшного и критического-ничего нет.

[^]

Еретик

7.02.2018 - 18:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.08.09
Сообщений: 1662

Цитата (Halaban @ 7.02.2018 - 17:32)

Цитата

Проблемы со спойлерами в полёте решаются наклоном глиссады. И их угол выпуска в полёте по сравнению с пробегом... Поменьше. А вот отсутствие спойлеров при пробеге означает большую дистанцию этого пробега и худшую управляемость после касания.
Посмотрите посадки самолётов из салона - интерцепторы далеко не всегда даже участвуют на этапе снижения.

Это сообщение отредактировал Еретик - 7.02.2018 - 18:40

[^]

Бокин

7.02.2018 - 18:52

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5959

Еретик

Цитата

То ли дело дальнемагистральные, там в случае чего топливо можно вырабатывать более десяти часов, а посадка с максимальным взлётным весом угрожает поломать нафиг стойки шасси, что не есть безопасно...

Да как-то пришлось вырабатывать лишние 20 тонн, более 3-х часов круги нарезали. Ту-95. (там аварийный слив нежелательно было использовать из-за 4-х лючков, которые при сливе улетают, очень дефицитная вещь). Максимальный посадочный 135 т., но, по возможности, выработать до 125.

[^]

ОсатаневшийЛ

7.02.2018 - 18:54

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.02.17
Сообщений: 12835

Цитата (mrPitkin @ 7.02.2018 - 16:55)

Сбросил бы топливо, зачем круги наматывать.

Тебе на голову сбросить? канистрой прям, чтобы наверняка, потому и наматывает круги чтобы сжечь топливо при аварийной посадке.

[^]

~~Halaban~~

7.02.2018 - 19:02

Статус: Offline

старый солдат

Регистрация: 13.03.17
Сообщений: 21570

Цитата

Каким-таким наклоном глиссады?Расшифруй.
Все самолеты по конструкции разные-а спойлеры,интерцепторы,тормозные щитки-хрень одна,смысл один-конструктивное исполнение разное-к примеру-у Раптора рули направлений на стабилизаторе.

Это сообщение отредактировал Halaban - 7.02.2018 - 19:11

[^]

manager2	7.02.2018 - 19:04 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.03.05 Сообщений: 25446	спойлеры, сцуко, всегда бесят
	[^]

StanleyV	7.02.2018 - 19:15 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 13.06.12 Сообщений: 1035	они в открытом состоянии заклинили, или в чем проблема?
	[^]

Vasssya

7.02.2018 - 19:23

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 3.08.16
Сообщений: 142

Цитата (Halaban @ 7.02.2018 - 19:02)

Цитата

Проблемы со спойлерами в полёте решаются наклоном глиссады. И их угол выпуска в полёте по сравнению с пробегом...

Каким-таким наклоном глиссады?Расшифруй.

По Жирику:
- "Ночью наши ученые чуть-чуть изменят гравитационное поле..."

Ну или по быстрому работники а/п перенесут глиссадный радиомаяк на пару сотен метров и чуток наклонят

(С - сарказм)

Это сообщение отредактировал Vasssya - 7.02.2018 - 19:23

[^]

Juk312

7.02.2018 - 19:25

Статус: Offline

Мизантроп

Регистрация: 19.01.18
Сообщений: 5168

Цитата

Superjet-100

Обычная маршрутка типо Газельки, только воздушная.

[^]

~~mrPitkin~~

7.02.2018 - 19:28

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52367

Цитата (Vasssya @ 7.02.2018 - 21:23)

Цитата (Halaban @ 7.02.2018 - 19:02)

Цитата

Каким-таким наклоном глиссады?Расшифруй.

По Жирику:
- "Ночью наши ученые чуть-чуть изменят гравитационное поле..."

Ну или по быстрому работники а/п перенесут глиссадный радиомаяк на пару сотен метров и чуток наклонят

(С - сарказм)

Там настройки с лабаратории летающей делаются на валах крутятся миллиметры и сантиметры.

[^]

акуб

7.02.2018 - 19:48

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1922

Цитата

...максимальным взлётным весом угрожает поломать нафиг стойки шасси, что не есть безопасно...

Да и аварийная посадка с большим количеством топлива "не камильфо".
Торможение ВС на ВПП состоит из 3-х этапов:
1. "воздушного" торможения интерцепторами после касания - для надежного контакта колес шасси с ВПП с целью надежного управляния при пробеге;
2. интенсивного торможения реверсом - для интенсивного снижения скорости. но реверс необходимо выключать на достаточно большой скорости, иначе "гадость" ВПП попадет в двигатель;
3. торможение - тормозами колес, вплоть до полной остановки.
Отказ системы торможения на одном из этапов, не приводит к фатальным последствиям!
Не формируйте аэрофобов!

[^]

3axap78

7.02.2018 - 20:22

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 23.06.17
Сообщений: 306

Цитата (акуб @ 7.02.2018 - 19:48)

Цитата

...максимальным взлётным весом угрожает поломать нафиг стойки шасси, что не есть безопасно...

Интерцепторы выпускаются автоматически после перекладки РУДов на реверс.

А так же, есть возможность выпуска щитков в воздухе для снижения излишней скорости.

Это сообщение отредактировал 3axap78 - 7.02.2018 - 20:23

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 134298
0 Пользователей: