Жители поселка на Южном Урале пытались захватить поезд, чтобы уехать на работу

Опубликовано: 4 февр. 2015 г Обещанного 3 года ждут ?

РФ такая РФ...

Можно подумать тарифы не продолжали бы расти при Якунине.
Тебя то ,бедняжку, не сократили надеюсь,так и раздаешь квартиры кому надо за взятку?

Это сообщение отредактировал DuBeRcanTka - 19.07.2016 - 14:37

Железная дорога- предприятие инфраструктурное. Его задача не получение прибыли, а обеспечение потребности промышленности и населения в перевозках. И она должна быть государственной, как это было до 2003 года, а не ОАО. Кстати когда ОАО РЖД называлось МПС электропоезда не отменялись и тарифы, что грузовые, что пассажирские, были вполне удобоваримые. Да, было перекрестное финансирование нерентабельных пассажирских перевозок за счет высокорентабельных грузовых.

Ато что полупустой поезд едет это ничего рентабельно?

Говорят невыгодно, но электровоз-то однохуйственно идёт, почему вагончик не прицепить-то?

Данный поезд развозит работников ЖД. Он не за деньги - он разводит работников по местам жительства и работы.

Суть истории.

• У народа была электричка.
• Электричку убрали ибо денег не приносила, вместо нее пустили автобусы.
• В автобусе надо платить, а тут по путям регулярно ходит поезд и развозит работников. В который можно нахаляву напросится и доехать куда нужно.
• Народ катается на халяву и вполне себе доволен положением вещей.
• Рабочие РЖД и их начальство конечно люди и все понимают, но уступать места пасажирам с детьми и инвалидам которых становится все больше и больше не жаждят - чай не общественый транспорт.
• В один прекрасный момент халяву прекращают и мы видим то что видим.

Как то так...

почему вагончик не прицепить-то?
Кто будет виноват если из вагончика кто то выпадет и сломает пальчик? На основании чего РЖД должна оплачивать из своего кармана данный вагончик?

Это сообщение отредактировал skibushka - 19.07.2016 - 14:59

Вспомнился эпизод с девочкой в Подмосковье, ради которой сделали остановку электрички. Страна контрастов блеать!!!

"Для электрички ввели дополнительную остановку ради 13-летней школьницы
Теперь она снова будет успевать на танцы"

Месяц назад СМИ обошла новость из Японии: якобы, местные железнодорожники сохранили маршрут поезда ради единственной школьницы, которая в противном случае просто не смогла бы добраться до учебного заведения. Правда, потом выяснилось, что помимо героини истории, на той же электричке в школу ездят еще 10 ребят. Но даже после частичного опровержения, «лайков» у той новости не убавилось.

И вот похожая история, но уже из России. Ради девочки Нины Налимовой железнодорожники вернули остановку на платформе Березки-Дачные, что неподалеку от Зеленограда. В октябре прошлого года из-за изменений в расписании электричка на этой станции останавливаться перестала. И Нина начала опаздывать на занятия по бальным танцам.

Нина вместе со своими родителями проживает в микрорайоне Березки Солнечногорского района. Девочка занимается спортивными бальными танцами в Зеленограде — всего 15 минут на электричке. В километре от их дома есть платформа Березки-Дачные, где ежедневно в 17.59 останавливался электропоезд.

График Нины был продуман по минутам.

- В три она приходила из школы, потом делала уроки, а в к шести бежала на электричку. 15 минут — и она уже на месте, - вспоминает отец девочки Борис.

Но в октябре прошлого года из-за изменений в расписании данный электропоезд на станции Березки-Дачные останавливаться перестал.

С тех пор график Нины сильно изменился.

- Нам приходилось пользоваться пятичасовой электричкой. В Зеленоград дочка приезжала в 17.15. И была вынуждена еще полтора часа где-нибудь гулять, ожидая начала занятий, - говорит отец девочки.

Но и это еще не самое страшное. Такое расписание отразилось и на учебе школьницы - девочка перестала успевать делать домашние задания. Только пришла из школы, поела, как нужно бежать на станцию.

Можно, конечно, было воспользоваться автобусом. Но для этого приходилось 3,5 км идти пешком до Ленинградского шоссе. Да и с пробками весь путь от дома до ДК занимал минимум час.

Тогда Борис Налимов решил написать обращение с просьбой вернуть остановку. Правда, сначала получил ожидаемый отказ.

- С 1 октября прошлого года мы запустили движение скоростных электропоездов на участке Москва-Крюково-Тверь, всего 34 пары поездов, - говорит зам. начальника пассажирской службы Октябрьской железной дороги Алексей Ситников. - Установленные же на тот момент нормативы движения не позволяли на той станции, кстати, не с очень большим пассажиропотоком, делать остановку. Поэтому на обращение отца девочки нам пришлось ответить отказом.

Дело в том, что на тот момент по регламенту между скоростным поездом и идущей впереди электричкой должен быть интервал в 10 минут. Даже минутная стоянка на платформе Березки-Дачные сбила бы весь график движения.

Но не так давно вышел новый регламент Минтранса. По новым правилам время приготовления маршрута для пропуска скоростных и высокоскоростных поездов завершается за пять минут. А значит, даешь остановку в Березках!

С 22 января Нина снова начала ездить удобным маршрутом. И, как замечает отец девочки, успеваемость сразу же пошла в гору.

Будем честны: помимо обращений Бориса Налимова просили вернуть остановку и другие пассажиры.

- Но письмо от отца девочки нам запомнилось, очень уже эмоционально оно было написано, - вспоминает Ситников. - У всех у нас есть дети, мы понимаем, как сложно совмещать учебу и занятия в секциях. Могу сказать, что Борис Юрьевич был единственным, кому мы отправили повторный ответ и лично оповестили его о том, что данный электропоезд начал останавливаться на станции вновь.

При Якунине что ли было по другому? Он же все и развалил, пока строил свое шубохранилище.

Кто создал дефицит вагонов, когда миллионы долларов от его вагонов только на Урале ушли на лево?

Отсюда

То есть, в «ТрансСибУрале» крутили грузовые полувагоны с накруткой в 70% к государственному прейскуранту 10-01. Это было еще в 2011 году.

А в 2014 Якунин вообще решил "возродить" ночные поезда во Франции, а на свои хуй забить.

Подробнее ТУТ

В рамках этого проекта РЖД загнал новенькие "ночные" вагоны "нашим французским партнерам", после чего началась свистопляска с нехваткой электричек по всей стране и пришлось вмешиваться Путину.

В 2015 из-за крысиса РЖД продали 25% голландской компании The Breakers Investments. Или собирались продать, за 13 лярдов. Оставшиеся доли в РЖД принадлежат Искандеру Махмудову, Андрею Бокареву, их партнерам и французской Alstom (25%).​

Ну и как назвать это блядство? Мало того, что прихватизировали железные дороги (стратегический объект), так еще и расфукали направо и налево.

Денег у них на электрички нет! А на шубохранилища есть?
Может, просто пиздить меньше надо?

Так в чем и дело, что в Кропачево живет много ветеранов железной дороги, и тех, кто сейчас работает на железке. Возмущаются именно железнодорожники.
Они-то с какого фига должны платить, чтобы добраться на работу?

«Кропачевцев раньше пускали в рабочий поезд бесплатно, неофициально, - рассказал Чистяков (бывший глава района). - Платить башкирам за регулярную официальную электричку в районе денег нет».

Это сообщение отредактировал nals - 19.07.2016 - 15:16

т.е. пустую электричку в 5 вагонов гонять, это деньги есть, а вот пассажиров взять, так денег нет... браво! что еще скажешь....

Уральская пресса пишет, что "ежедневный рейс практически пустого служебного поезда воспринимается кропачевцами как издевательство".

"В министерстве транспорта Челябинской области прокомментировали скандальный инцидент с попыткой захватить электричку в Кропачево. Вышедшим на рельсы жителям рекомендовано «отнестись с пониманием к сложившейся ситуации: денег на восстановление пассажирских поездов в бюджете региона нет»

Проблема в том, что жители поселка вообще практически отрезаны от цивилизации, поскольку электричку, связывающую поселок с райцентром, отменили еще 4 года назад, а автобус ходит один раз в сутки.
В 2012 г. единственную электричку, соединяющую Кропачево с районным центром - Ашой - отменили, так как областные власти не выплачивали за ее обслуживание."

То есть, пиздец кромешный! Полностью отрезаны от цивилизации, на работу добирайся как хочешь и живи как хочешь.

Отсюда

Короче, "денег нет" ©, поездов тоже, но вы там держитесь как-нибудь.

Это сообщение отредактировал nals - 19.07.2016 - 16:05

paumka

Правильно, тот кто ответил "Есть", потом подумал и сказал : "Так не пойдет, не выгодно, идите все нахуй."
И в шубе, на золотом парашюте улетел в свою скромную усадьбу. Как всегда без последствий.

Кого собрался под откос пускать, своих же? Машинист тебе помешал, работники.. Я бы тебя не только забанил..

Да вы, ребята, охренели.

как вы смеете.


Сборная России по футболу - еще не разогнанана.
От Олимпиады в Рио - отстранили, но еще никого за это не посадили.
На западных границах свирепо скалятся проклятые хохлы.


Такие ужасы творятся, а вы смеете акцентировать на такой ерунде, как отчаявшиеся люди, вставшие под поезд, потому что не могли доехать на работу, чтоб не помереть с голодухи.

Это сообщение отредактировал Piko - 19.07.2016 - 16:24

Действительно ...почему не могут пустить коммерческую структуру они же за энергию и полотно будут платить ... вон у нас помимо государственной структуры на ČŽD есть и две коммерческие и они дешевле государственной ,вот антимонопольный закон в действии ...

правда это в Чехии как тут принято говорить( гейопе )....

ёбаный стыд
при коммунистах такого даже и представить себе не могли

Э, нет, дружочек. В корень зри. Это у нас гарант не для народа, а народ для гаранта.

токо вчера главный РЖДшник докладывал солнцеликому как он мощно нарулил к всеобщему удовольствию и благости.. типа скидки, дополнительные поезда, вагоны, рельсы, шпалы..
а оно воно че оказывается.. обманул вождя, сцуко..

Нихера себе, челябинский СтопХам

Хм..простите , а почему все шишки нна РЖД то ?
Область перестала вплачивать дотации, а виновато РЖД да ?
Область не обеспечило программы по обеспечению работой и соцуслуагами, а виновато РЖД.

РЖД на своем служебном поезде не повезло страждущих, а служебные авто чиновников областного правительства там даже не появились

надоел уже негатив во всех сферах, но выскажусь... покупал тут билет на воклале г.Серпухова, прошло 20 лет, как мы с мамой вместе брали там билеты - нихера не изменилось!!!!! Как так-то??? Старое здание и внутри и снаружи, советский буфет внутри, ииии... самое главное! ОДНО ОКОШКО и очередь!!! Якунин, чтобы ты горел в аду сучья твоя душа!!!!

Ничего, скоро телепорт обещали, нанотехнологии, вот это все

Чтобы не жить в изоляции 350 жителей китайской деревни Гуолян самостоятельно построили себе тоннель. Но русским проще остановить поезд, чем скинуться на школьный автобус. У меня сосед по гаражу как-то пытался собрать деньги на ремонт дороги в кооперативе. Через два месяца он плюнул на это дело, и сказал, что больше никогда таким заниматься не будет. Человек 50 матерят дорогу, цепляют брюхом камни, но, бл., скинулись по 300р.(!!!) только человек 10.

Что полыхнет и закрутится? Это влажная майданная мечта?