Около 50 самолетов компании «Аэрофлот» не летают

50 самолетов . Это много или мало?

Что скажет на это великий воевода))) ведь это он рулит уже блять более 20 лет, может он признает что не умеет руководить и пойдет восвояси нахуй.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как только покончим с бойней в Украине, опять те же люди скажут, что наши самолёты шумные и прожорливые...
Дальше знаете...
Так мы и "развиваемся".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

о, а я думал, вы кончились.

Санкции нам нипочём/на пользу! Надо дать задание самолётоделам и они сделают своё, скрепное!

Некоторые самолёты в собственности, раньше было больше, были проданы (А321).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Статистику общемировой практики "канибализма самолетов" можно?

Что ты несешь????
VQ-B -регистрация самолета на БЕРМУДСКИХ ОСТРОВАХ

В Тайланд? 36 тыс туда и обратно?

Друг мой.
Лизингодатели, да и вообще вся авиа отрасль выдержали как-то ковид и почти полную остановку перевозок.
Возврат, как ты говоришь, 800, а реально не более 500 самолётов, не вызвал бы НИЧЕГО! Тот же парк Аэрофлота кратно меньше даже Люфтганзы. А если посчитать Люфтганзу с ее дочками Swiss, LOT, Brussels, Austrian, то Аэрофлот даже в Европе был средней такой руки, скорее даже, небольшой конторой. С American Airlines или United или Delta даже сравнивать глупо.

И ещё. Из моих личных наблюдений и моего, почти 20 летнего опыта командировок да и вообще полетов, в том числе и через океан.
Я жил в Питере, в Германии, в Сан Франциско, сейчас в Хьюстоне.

Вы видели когда-нибудь интенсивность полетов в действительно большом аэропорту? Утренний отлёт, например, в Хьюстоне - на вылет стоит очередь на всю длину рулежки. Это аэропорт с четырьмя одновременно работающими полосами.
Или утренний прилет во Франкфурт, когда с 6 утра садятся дальнемагистральные, друг за другом.
Аэропорт в Далласе - он один из наиболее нагруженных в Штатах.
Или Сан Франциско, работающий двумя, а иногда всеми четырьмя полосами при том, что в получасе от него есть Сан Хосе, работающий двумя и Окланд с тремя (чаще двумя) полосами.
Аэрофлот, даже при всех его административных возможностях и привилегированном положении в России даже близко не работал в том графике, в каком работают в мире.
А сейчас уже и не сможет. Без ремонтной базы (Аэрофлот обслуживался силами Люфтганза Техник), без хабов (Аэрофлот всю жизнь был заточен только на Шереметьево) он не сможет летать безопасно и эффективно. Будут постепенно разбирать самолёты, будут мутить схемы контрабаса деталей, будут летать с перманентным MEL, переставляя детали с одной машины на другую. Но это долго не может продолжаться. Это агония. Ещё пол года-год и перевозки встанут.

Это сообщение отредактировал MountainView - 22.11.2022 - 09:58

Был какой-то разговор в мае о том, что якобы Аэрофлот может выкупить 9 штук А330, тех, где лизинг подходил к концу. Оплата, естесссно рублями..... Чем закончилось - не знаю.
Но даже в том скрине указана Бермудская регистрация.

Для примера, остальные не буду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Люфтганза никогда не обслуживала самолёты Аэрофлота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мой друг.
Насколько я понял, вы никогда не носили авиационную форму, вы любите авиацию, любуетесь самолетами в небе и несколько раз летали самолетами. Я рад за вас и за вашу наблюдательность.
Остальные ваши дилетантские рассуждения и выводы вызывают у меня негативные эмоции.
Удачи вам.

Есть факты:

Начало сотрудничества было в 2006 году. Оно есть и сейчас, что удивительно.
Двигатели обслуживают, в том числе.

Вот их же собственный сайт

https://www.lufthansa-technik.com/press-rel...ossiya-airlines

Во первых вы путаете авиакомпанию Аэрофлот и группу Аэрофлот, в которую и входит АК Россия, ссылку вы прислали про ремонт двигателей России, а не Аэрофлота. Во вторых вы просто не понимаете, про что вы написали, и чем конкретно занимается Люфтганза. В принципе не страшно, в самом Аэрофлоте не все люди понимают это. Люфтганза поставляла запчасти, из своего пула, где авиакомпании могли брать зпч как бы в аренду. А также Люфтганза делала ремонт некоторых запчастей. Например шасси. Но техническое обслуживание делалось в основном в АТЦ Аэрофлота, сейчас почти закончившим свое существование, теперь все делает Атехникс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как можно было на ровном месте запихнуть всю страну в такую задницу? Вот зачем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не путаю авиакомпанию и группу компаний.
По сути это одна организация с одним руководством и переброской техники их одной "авиакомпании" в другую, когда это нужно. Больше для бухгалтерии и аудита.

По обслуживанию самолётов. Рутина, я не сомневаюсь, делалась своими силами и в России. Но даже для рутины необходимы запчасти. Где их сейчас брать?
А вот серьезный ремонт был в Германии либо в России но с деталями из Германии. А часто и с людьми оттуда же.

Это сообщение отредактировал MountainView - 22.11.2022 - 22:55

Плюсанул.

Хочу быть премьером.
Я думаю смогу много накреативить!

И первым указом будет дать народнозаслуженного артиста РФ Павлу "Пашкетту" Балаковскому.
Ему даже можно пост министра культуры отдать.

Вторым указом разрешу многоженство.

Третьим указом буду выплачивать каждому женатому мужику по 10000 рублей за первую жену, по 25000 за вторую жену, по 50000 рублей за третью жену и т.д. по нарастающей. Но с обязательным условием, что все жены должны получить равную любовь и ласку и быть довольными.

Четвертым указом буду удваивать суммы за жен если мужик родит от каждой по три ребенка, два из которых обязательно мальчики.

Пятым указом введу экзамены на хороших мужей и жен. Те кто не прошел никаких выплат не получат.

Я лет за 10 нарожаю народа в РФ до 200 млн.
А за двадцать доведу до цифры 500 млн.

Это сообщение отредактировал stepnoy1981 - 22.11.2022 - 23:30

и кто эти 10 лет будет кормить этих 100 млн новых детей???

сам как думаешь?

По состоянию на 01.11.2022 в Аэрофлоте эксплуатируется 180 самолётов, средний возраст ВС составляет 6,9 лет

Стоят до хороших времен, целей будут. Я вот тоже свой автомобиль на прикол поставил, до хороших времен. Педаль газа за 60т.р мне не нужна, я лучше пешком да на транспорте попередвигаюсь и масло моторное 6л. за 9,6т.р. тоже не по карману. А в целом жить можно, жаль, что не долго и без будущего. Боже Царя храни!!!

Очень просто , ртуть это такой же груз хоть и опасный . Проходил как гос.заказ .

Так бывает, когда об отечественном самолетостроении рассказывают отечественные СМИ, а это самолетостроение благополучно разворовывают.
А потом бессовестно крадут и импортные самолеты.