Илон Маск анонсировал строительство плавучего космодрома для Starship

сам то понял, что написал? РН и ПН различаешь?

стартовать как можно ближе к экватору что дает дополнительный плюс в скорости

Ога, дилер винтажных ракет...

Быть может вы были в инженерных комнатах модуля "Наука?" Что там и как?

А по каким прайсам вы себестоимость посчитали?
Вы сами сказали что у вас нет всей информации по спейсХ, нет и по Роскосмосу. Так и оценить себестоимость вам не откуда.
Объективного показателя, кроме цены за услугу тут не будет. Считать можете хоть по "узорам из кофейной гущи", но заказчики будут смотреть в прайс лист.
Это буржуйский рынок, тут "симпатии" по боку. Никто не будет слушать про мошенника Маска и потом бежать к Роскосмосу, потому что Маск "демпингует".

Может, с этого и надо было начинать? Свои материалы разработать, а потом уже новый продукт рекламировать? Тогда и конфузов было бы поменьше.

Может, с этого и надо было начинать? Свои материалы разработать, а потом уже новый продукт рекламировать? Тогда и конфузов было бы поменьше.

Материалы есть, не было промышленного производства этих материалов и мы, как большинство стран пошли по пути удешевления проекта, и покупали готовое сырье и из него изготавливали свои изделия.
Эта санкция также повлияла на проект МС-21 у которого используется крыло из композитных материалов.
Эти санкции не что иное, как частная инициатива по устранению конкурентов.

Если бы я был покупателем, мне бы нах не нужна была модернизированная Волга ГАЗ-21, выпускающаяся 50 лет, если на рынке за те же деньги можно купить современный, комфортный автомобиль. Что и демонстрирует рынок коммерческих запусков. А без возможности зарабатывать на рынке, Роскосмосу только одна дорога-в бюджет, который тебе и придется пополнять. Ну или уйти из космоса.

Если бы я был покупателем, мне бы нах не нужна была модернизированная Волга ГАЗ-21, выпускающаяся 50 лет, если на рынке за те же деньги можно купить современный, комфортный автомобиль. Что и демонстрирует рынок коммерческих запусков. А без возможности зарабатывать на рынке, Роскосмосу только одна дорога-в бюджет, который тебе и придется пополнять. Ну или уйти из космоса.

Да ну, брось, разве Россия может конкурировать с самой Америкой

Маск свой корабль делал с 2007 года...но вас это не смущает)))

Люди трудятся и у них там хватает и задач и проблем. Делали корпус из композита,
но из-за санкций возникли сложности с покупкой материалов.

Построили с нуля свой завод позволяющий делать композитные материалы, их теперь и для МС-21 будут использовать.
В общем, проблемы решаются и это не та отрасль, в которой нужна спешка.
И экономика здесь играет не последнюю роль. Есть еще много не решенных проблем на земле.

А какая разница? Я говорю о проектах в принципе. Ангару увидим раньше, а Орел - более сложный проект, его построят позднее. Орион тоже лет пятнадцать уже разрабатывают, если что

Если что начало разработки 2006, первый испытательный полет конец 2014. 7,5 лет он начала финансирования до первого полета.

Аэропорт на острове требует решения "последней мили" то есть транспортировки пассажиров к/от него. А то что ксмодром будет плавучей платформой не имеет значения, так как он будет постоянным местом старта/посадки в этой локации. Это не нынешнея баржа, там будет другая логистика.
Полёты "в коцмас" не требуются, не нужно выходить на полную орбиту, нет нужды достигать второй космической, даже первая не нужна. По ранним предположениям самого Маска "Б Факен Р" будет дешевле в перевозке пачки пассажиров через пол "шарика" если сравнивать с самолётом, по тем же причинам что и самолёты дешевле кораблей для таких рейсов.
И твоё "разъяснение" психологии богатых буржуев подходит только для постсоветских нуворишей. Тот же облёт луны на БФРке очень быстро нашёл спонсора и желающих, а это погеморойнее трансатлантики+.
Но спорить не нужно, нужно прожить лет десять и вернутся к теме, хоть тогда это потеряет актуальность, а злорадство - непродуктивно.