"Брат за брата". Саратовские таксисты проведут массовые акции протеста

Получается тебе насрать на всех людей чьим услугами ты пользуешься? На врачей, сантехников и тд? А че в каждой теме тогда кричите про нищий народ?

Такой организации как Яндекс такси в природе не существует. Яндекс перевозками пассажиров не занимается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То что их устроило не значит что это адекватная цена. А когда у тебя в часы высокого спроса стоит 250 вместо 100 за маршрут ты цену снижаешь рвач охреневший?

Бомбилы хотят цены поднять, вот откуда кипиш.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1.нормальная это какая. подскажите.
2.каким образом вас наебывавают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пусть на заводы пиздуют работать бля к станку сука охуели в край. чуть что цену задирают пидарасы.

У меня друг таксует на двух агрегаторах. С утра идо конца рабочего дня. В среднем говорит 2000 чистыми выходит, меньше 1500 не бывает. Вечерами и ночами не ездит. Работает практически без выходных. Поэтому 45-55 имеет чистыми, это при соедней зп по городу 20-30

Какие зоводы? Где они? На япе день и ночь ноют что заводы развалили и закрыли

А может стоит разобраться в вопросе перед тем как выводы свои делать? Ну не знаю узнать какой доход в этом самом такси например, а уже потом кидаться оскорблениями, не? Я думаю через несколько дней "рванья" в такси, сразу и проблема станет ясна, там можно за весь день нихуя не заработать, т.е. расходы сожрут все доходы, бензин, комиссия, аренда, помывка машины, перекусить какой нить пирожок с кофем да пачка сигарет, вот и весь доход может быть за день. Ахуели таксисты хотят зарабатывать ишь чего удумали, я думаю вообще еще и доплачивать должны клиентам за то что их везут

Это сообщение отредактировал Страйдер - 28.02.2020 - 04:23

1.большинство водителей и так работают на заводе. в такси они вынуждены подрабатывать из-за низкой зп.
2.цены в час пик или по выходным задирает не таксист, а агрегатор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что там разбираться у меня один родственник работает в яндексе, другой по выходным там же подрабатывает. И выходит больше чем у специалистов с высшим образованием в некоторых сферах. В удачные дни даже до моего дневного доходит.
Когда плохая погода или мне лень идти пешком беру такси до работы. 60-70 рублей адекватный ценник за 6 минут(правда не у яндекса).Примерно 3-4 оператора с ценником от 60 до 120 в зависимости от нагрузки(кстати за поездки меньше 100 рублей доплачивают специально несколько раз у разных операторов узнавал). А вот у этих пидоров из яндекса и до 250-300 рублей может доходить в часы нагрузки. И что-то ни слышал ни одной истории чтобы хоть один бомбила сказал что тарифы слишком большие давай заплати поменьше.

При чем тут агрегаторы, государство загнало народ в невыносимые условия работы впустив кучу мигрантов и уничтожив все что можно в глубине областей. Пока есть дешёвая рабсила никто никаких тарифов повышать не будет. Уйдут русские таксисты, узбеки будут только рады работать сутками ещё и по меньшим тарифам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таксёров стало как грязи, расценки сбили сами себе, теперь возмущаются! Сомневаюсь, что они на стройку пойдут работать, если ничего не изменится! Не нравится - не работай!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пишешь жалобу сразу в онлайн поддержку, со скринами и подробным описанием ситуации. Взъебут его по полной за такое!!

Ох уж эти знаменитые знакомые знакомых которые гребут бабло в такси лопатой, ага, слышали. 45 заказов за день лично делал, 4200 с копейками грязными до вычета комиссии, итого за вычетом комиссии 3360 чистыми доход, минимальная цена поездки по городу 59 рублей (никаких доплат до 100 рублей нету), 409 км пробега за день суммарно на тахометре в машине, 1000 аренда, 1800 бензин, 350 помывка машины, 150 покушать, 150 пачка сигарет, итог МИНУС 90 рублей доход за день, на следующий день к вечеру пришла доплата по бонусам до 5000 рублей за 45 заказов в день, 774 рубля и который вычли комиссию 20 процентов, итого 620 - 90 = 530 рублей доход за день, который получаешь спустя полтора суток. Встал на работу в 4:40, завёл машину в 5:30, в 5:50 выехал, приехал домой в 22:10. А теперь расскажи мне еще раз историю про ахеревших в такси рвачей.

Сейчас, к сожалению, другой перекос, хочешь зарабатывать хотя бы тысяч тридцать в месяц, крутить бараку придётся по 12+ часов. Это тоже не нормально. Вся эта фигня про "не нравится сделайте свое" - не более чем болтовня, народ нищий, работы нет, плюс братские республики и депрессивная безработная глубина. Не будешь ты работать таксистом в Саратове, будет какой-нить узбек, армянин, осетин, какой-нить деревенский Вася из Саратовской области, где работы даже на 20 тысяч нет, а ему семью кормить. Все же как-то надо регулировать этот рынок, ибо агрегаторам пофиг, а это вообще-то безопасность на дорогах, чуть не половина ДТП в стране с участием такси. Уставшие нервные водилы, пытающиеся как-то заработать хотя бы 30-40 тысяч, узбеки купившие у себя права за барашка. Так быть не должно, и не регулируемый демпинг агрегаторов до добра не доведёт. Я ни разу не таксист, мне нравится что хоть цены на такси у нас в стране не дорожают, а даже порой и падают, но объективно - такого барака быть не должно.

Сам работаю в такси. Проработал в яндексе месяц и послал их лесом. Просто удивляет. Неужели нет альтернативной службы. Уйдите массового к местному агрегатору. Я так и сделал. Зато как они и хотят. Сразу вижу куда и сколько. Не устраивает - не беру. И ни каких рейтингов и активностей. И прямая связь с диспетчером. Звонишь ей, говоришь не повезу из за ребёнка, или наркоманы. Всё, вопросов нет. Заказ снят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ты из 50 тыр этих бенз отнеми, пожрать, и амортизацию авто.

Это сообщение отредактировал Kam3832 - 28.02.2020 - 05:44

чот вспомнилось

Ну, пусть пробуют. У нас же демократия.
Вы когда-нибудь прилетали в аэропорт Жуковский? Нет?
По прилету туда выходишь на улицу(в ебенях, в чисто поле), и видишь небольшую кучку желтых машин, штук 10. Вызываешь яндекс машину, и начинается цирк: "ищем машину- берут и скидывают заказ все по кругу машины"- это все эти "братаны" отказываются от заказа. Они ждут что специальный жучок на выходе из аэропорта с тобой договорится тысячи за три и посидит тебя в авто к ним. В итоге машина находится минутах в 20 от тебя, и уезжаешь, а эти джентльмены удачи ждут дальше тех, кого смогут обмануть.
А по вопросу безопасности- в штатах в официальных такси уже в 70х оргстекло стояло с кормушкой под деньги.
А агрегатору на вас похрен, он делают на иммигрантах свои капиталы. Вас таджики выдавят с рынка просто. Их много, и там где вам невыгодно- им в самый раз, у них вопрос выживания стоит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так таксисты же не за понижение цен выступают! Таксисты хотят платить агрегаторам меньше, чтобы клиенты оплачивали доставку пустого такси до клиента, чтобы таксист мог назвать свою цену. Где снижение цен?

Арендная тачка для таксования на минимальном тарифе. ССЗБ. Ты добровольно большую часть своего дохода отдал туда где арендовал автомобиль.
кстати только заметил великолепное манипулирование сигареты в расходы записать))))

Это сообщение отредактировал frederix - 28.02.2020 - 05:56

Там в активистах, похоже, настолько тупые "забратья", что даже не осознают, что как только их желание исполнится (предположим, случилось чудо или яндекс рехнулся) - это моментально приведет к снижению количества заказов и заработка.
Это в идеальной сферической замкнутой системе.
А в открытой, типа нашей жизни, приведет к тому, что они вылетят нахер с рынка, а их место займут более сговорчивые.

Но такой "сложный анализ", судя по всему, активистам не доступен, они тупо хотят бомбить как раньше, разводить лохов и ни за что не отвечать.. Идиоты.

Так не были бы дебилами, хорошо бы учились, всё могло бы сложиться иначе.

Нет, блин, ты думаешь, все россияне и россиянки на работе вкалывают на айфон, и лишь таксисты чтобы пожрать?