«Идиоты, а не лётчики». Заслуженный пилот РФ назвал ошибкой посадку А-320 в поле

Без понимания того, что реально вышло из строя и как это могло повлиять на поведение самолета, а это достоверно не сможет выяснить никакая супер-пупер техническая экспертиза, делать такие категоричные заявления может только конченный долбоеб. И сдается мне, что этот заслуженный мудак, не знающий сомнений, стал заслуженным только волею случая, не допустившего гибели людей.

что за кукурузники?

Пилота никто не имеет права выгнать с посадки во время ЧП. Он сам принимает все решения, а земля рекомендует и помогает. Так что не надо. Приняли решение, приняли. Теперь пусть комиссия разьирается

Размещено через приложение ЯПлакалъ

После ещё трети полосы? На земле самолёт погасит остаточную скорость намного раньше.

Это на 260 км/ч посадочной скорости опасно на поле садиться, выкат с полосы вообще фигня по сравнению с этим.

На Ижме посадили на полосу в 1300 метров, когда положено 2500 метров. Выкатились всего на 160 метров, а никак не на 1200.

Это сообщение отредактировал Ellestar - 13.09.2023 - 10:55

Ну началось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они и прикинули. Учтя все детали кроме сильного встречного ветра на этом эшелоне

При низком коэффициенте сцепления эффект очень даже, но тут не тот случай, можно было жечь резину от души, лишь бы до торца встать.
Потом тягачом бы утащаили за 10 минут, но за это платить придётся, вероятно одна из причин.

Это сообщение отредактировал HoiAn12 - 13.09.2023 - 10:56

И дальше что? Я пока не вижу подтверждения: ни факта, что реверс зависит от зеленого контура, ни слов экипажа.

При посадке на поле (а они убедились что там нет существенных неровностей) торможение начинается сразу, сопротивление грунта и если везет, то исправная тормозная система.
В вашем варианте вы катитесь по твердому покрытию, потом на всех парах влетаете в грунт, ну и на фото видно что там еще овраг. Передняя стойка вязнет в грунте, хорошо если подломится и самолет клюнет носом не развернувшись.
Скорость не убивает, убивает ее резкое изменение. лучше уж скользить по полю постепенно гася скорость, зная что впереди нет лесопосадок, по бокам нет холмов.

без гарантии работы всей тормозной системы?передняя стойка уже была неуправляемой,а полоса узкая,а в Новосибе полоса под "Буран" строилась.

Ахренеть сколько умников сразу нарисовалось...
Господа диванные иксперды! ИМХО, нам всем теоретически и практически по уму надо заткнуться и ждать итоговых выводов от реально компетентных спецов в этой области.
Вполне возможно, Ю.Сытник прав и пилоты поступили не совсем разумно и не оптимально. Возможно, он не прав, ибо дополнительно были какие-то нюансы...
Не нам судить.
А тут я наблюдаю просто пустопорожний глупый писдеж.

ЗЫ. В одном я только согласен - самолету по факту ахрененно повезло. Ибо достаточно там на поле быть какому-то столбу, или деревцу, или забытому тракторному плугу - получился бы адов писдец вместо счастливой посадки.

Это сообщение отредактировал ЕгорИ - 13.09.2023 - 10:58

Для этого в самолете есть книжка: инструкция, что делать в случае отказа той или иной системы: там десятилетиями люди оттачивали все эти вещи.

Ну как полетите с этим летчиком? Или все-таки нет?

Ну тогда , раз люди живы и все остальное внутренняя кухня, давайте в случае поломок сажать самолеты где придется. У тебя есть возможность посадить самолет в наилучших условиях из возможных. Но берем и летим хуй знает куда с не понятным исходом. Мало того, из за проебов по топливу , сажаем где придется. Создаем трудности а потом боремся с ними.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот эксперт летал больше в 2 раза чем весь экипаж этого микро-аэробуса, да ещё и ИЛ-86й посадил после подрыва 2-х СВУ на борту.

вот тут хорошо расписано:
https://dzen.ru/a/ZQC7mkLZxUpTmR_N

Вкрации - им бы не хватило топлива ВООБЩЕ сесть в Нске. При любых раскладах. Была вилка - или сажаем прямо здесь и сейчас, и срать на перекрытую полосу и убытки АК (тем более диспетчера давали посадку) - либо уходим на запасной и сажаем где придется, т.к. до запасного мы не долетаем - чудес не бывает..
Почему КВС принял именно то решение, которое принял - это надо у него спрашивать.. От оценок действий КВСа воздержусь, просто скажу - так везти будет не всегда. и не всем..

ЗЫ: там был еще вариант на Тюмень уйти - там тоже две полосы + на 50 миль почти ближе..

Это сообщение отредактировал pilot94 - 13.09.2023 - 11:01

пилоты приняли решение и это решение оказалось верным - пассажиры живы, борт целый
все остальное хуйня

Думаю что безосновательно человек такой компетенции просто болтать не будет. Комиссия разберется о правильности принятого решения пилотами. Если я совершу опасный обгон на автобусе с людьми и удачно уйду от лобового в кювет, врядли я стану героем, спасшим пассажиров.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вы вот сейчас не как долбоеб пишите ?
делая выводы что и как может понимать заслуженный пилот РФ,
который За 43 года работы лётчиком налетал более 22 тысяч часов[5].


он наверно получше тех пилотов понимает что могло сломаться, а что нет в этом самолет и как они должны были действовать !


действия пилотов и правда очень странные даже на мой взгляд обывателя...

думается они совершили какую-то ошибку и теперь не знают как отмазаться... и им действительно сильно повезло!

Это сообщение отредактировал Juna - 13.09.2023 - 10:59

Самолёт тех же "Уральских авиалиний", севший в кукрузное поле.

Но вот говорят что не на полдороге, а "недалеко от Новосибирска". В пределах области. Но 900 кг топлива на вылете из Омска - это опрометчиво вроде бы как. Даже при благоприятных условиях. Меньше тонны - это уже аларм. Где бы то ни было, я так полагаю. Он сесть должен с таким остатком - тогда это норм.

Это сообщение отредактировал Кацолапенко - 13.09.2023 - 11:00

Ну и как долетели они до той полосы или нет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эта полоса и предназначена чтобы самолеты ловить, кто взлететь не сумел или на посадке не оттормозился. В Омске полоса выката 800 метров - есть куда выкатываться.
Но если они туда выкатятся - аэродром будет закрыт пока самолет оттуда не отбуксируют. Ни взлетать, ни садиться нельзя.

Если бы пилотам кто-нибудь откассандрил что им в поле садиться придется, они конечно в Омске сели бы.

а тормоза ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ и не факт что рабочие,в воздухе ты их не провериш.

Уже обозвали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ