Железнодорожные войска приступают к строительству второй ветки БАМа

То что ЖДВ уже строили и этот участок тоже. Сам в этом ЖДВ строил от Тынды до р. Мульмуга. Если не ошибаюсь то дальше это уже Ургальский корпус там был. Точно "границу" не знаю. Офицеры тогда очень не плохо заработали помимо своих офицерских денежных довольствий и стаж у них шёл 1 год за 1,5.... " Бог создал Крым и Сочи, а чёрт Тынду и Могочи"...)))

там реально тяжелые условия для строительства....

и что ж вы не пишете что строительство там с 75 года идет....

в США федеральная дорожная сеть началась не в 60х....

а начиная с 1920 х ....

а вы в каком источнике черпаете такие удивительные познания????

в САР дорог навскидку тысяч 40

в РФ - 800 тыс км

Платили стройбату, но не ЖДВ.

а вменяемые деньги это какие по вашему?

В моё время не платили срочникам.

но чувак ведь напиздел, что они как бы везде есть кроме РФ

Подтверждаю как выживший участник того "героического ратного труда" ....
Там даже в СССРовское время было такое воровство и беспредел, что нынешним и не снилось. А строить надо ....а вот и солдат срочник" ...стойко переносить все тяготы и лишения военной службы..." ® Устав ВС СССР. А вот вам БСЛ и долбите вечную мерзлоту ими. Ну и про минус 45 - от этой цЫфры только начинаются морозы, а что до то просто холодно... И да, БАМ начинали строить ещё до войны. Но тогда строили "Забайкальские комсомольцы".Из-за войны рельсы поснимали для фронта, для победы.

В 2021ом Байден обманул! Точняк.

наконец то пришел правдивый свидетель)))

а то одни блин пионеры-комосомольцы...

идиот - это диагноз

Какой батальон? Их там 11 было. Знамёна хранились и кича была в Деменчука( кажись правильно написал) - на другом конце самый дальний от него рембат, но он корпусного подчинения был. Штаб бригады на другом конце посёлка., как и лазарет. Но это середина 80-х. Номер бригады не помню, толи 4, толи 6-я.

кстати и джинсОв там ещё в 70-е хватало, от отсутствия которых макаревичи в москве страдали

Перед выборами еще и не такое будет. А потом опять отложат до 2036 года всё

Амуро-Якутская железнодорожная магистраль (АЯМ) — железная дорога на востоке России, связывающая Транссибирскую магистраль (Транссиб) и Байкало-Амурскую магистраль (БАМ) с Якутией.

Ставший опорным для сооружения основного участка БАМа, южный участок АЯМа (Малый БАМ) от Транссиба до Беркакита и Нерюнгри был сооружён к 1979 году. Центральный участок АЯМа от Нерюнгри до Томмота был построен к 2004 году. Cеверный участок, построенный к 2011 году до Нижнего Бестяха, соединяет центральные районы республики и город Якутск с железнодорожной сетью России; в перспективе планируется продолжить этот участок до речного порта Якутск-правобережный на берегу реки Лены, и далее построить мост и довести железную дорогу до вокзала в центре Якутска, обеспечив таким образом сухопутную связь Якутска с остальными регионами России. По максимальному варианту предусматривается строительство железнодорожной линии от Нижнего Бестяха до Магадана[1], что в более дальней перспективе создаёт возможность продлить её до Анадыря и Уэлена на Чукотке — для реализации проекта тоннеля под Беринговым проливом.

26 июля 2019 года был открыт для постоянной эксплуатации участок Томмот — Нижний Бестях[2], и таким образом, вся дорога была открыта для грузового и пассажирского сообщения.

Вангую,что по БАМ,как он сейчас есть хуй что доставить на космодром восточный. А заниматься сборкой ракет непосредственно на космодроме геморно. Там вся проблема в туннелях узких. Большегрузов не пролезут. Так что пизди не пизди а строить надо. Иначе восточный можно опять в асфальт закатывать

Приплыли блять.Я вот только не понял эта новость носит какую то пафосную окраску?Типа вот это путин,вот молодец!Бам построит!
Мне видится что денег нет,менеджмента тоже нет,гражданский объект будем строить силами кадровых военных,а также срочников(а чо целый год проебываться).И весь этот чудо локомотив летит в северную карею полным ходом...Ну дальше я так понял студентов с солдатами по осени на картоху.Битва за урожай называется...Такой он,управляющий с 20-ти летним стажем)))

Угу. Только вот с картохой было тоскливо - коротенько мелькала по осени, буквально неделю-две в продаже, и ку-ку - до следующего года.

Служил в ЖДВ 88-90
Платили ,когда была работа
Платили налом.в отличии от стройбата(на книжку после службы)
Работал нормировщиком(начислял зарплату)

Нам (срочникам ЖДВ) не платили. Пару раз выдали по пару рублей и всё. Сдавал в постоянную эксплуатацию от "золотой стыковки" ( если кто помнит такую летом 1984 года) Тында-Бестужево и Бестужево- Дипкун. На "золотую стыковку" меня не послали - молод ещё был по призыву, гусём.
ПыСы. А в 1988 году я уже женился ....))))

Это сообщение отредактировал bysj - 6.04.2021 - 10:13

ну так чо проект великого шелкового пути , тут бошки снимут если не построить

вон в эстонию трассу фигачат в 4 полосы а грузопоток 1 фура в день

Видимо, в самолете уже укачивает. Будет, как лидер Северной Кореи, на бронепоезде с другом по грибы в тайгу ездить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нормировщикам платили.....

это такой же гусь как каптер или маслорез .....тока еще хуже....

может их еще и зоправдять на космодроме геморно))))


вы не из Космических войск случаем....