Командир А321 решил посадить самолет без шасси ВОПРЕКИ инструкциям Airbus и спас всех

Поле принадлежит юрлицу. Насчет компенсаций уже договариваются с властями области.

Дело в том, что сельскохозяйственное поле - это рыхлый и мягкий грунт. Если выпустить шасси, то под весом тяжелой машины, они просто зароются в землю. И вместо скольжения на брюхе будет либо "клевок" носом, либо торможение , сравнимое с ударом в стену.

Это сообщение отредактировал ЕленаН - 15.08.2019 - 22:08

Ещё раз скажу. Команда пилотов МОЛОДЦЫ!!!

может быть и нет, т.к. в современных реалиях эта школа больше вред чем польза (мое мнение), однако, тут очевидно что главное в его профессии - опыт.
Опыт, это когда успеваешь пролистать события вперед на несколько мгновений, читывая факторы, о которых не сказано в инструкциях. Опыт (знакомый пилот с ту -142 говорил), это когда даже в самой сложной ситуации взлетаешь используя половину своих способностей, а второй половиной прокручиваешь все варианты катастроф отказов и прочего которые могут случиться в билжайшие 10 минут

Первонах не прочитавший пост, и куча таких же плюсанувших

На сушу, там написано.

Конечно может - он своё без проблем в диван сливает при каждой посадке. Иксперд, биля...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как хорошо, что всё закончилось благополучно! Хочется жить и радоваться. Спасибо пилотам.

Командир экипажа не имел возможности ни маневрировать, ни менять ситуационные условия.
Практически отказали оба двигателя, и тут уповать оставалось только на случай. Случай подвернулся - по ходу вынужденного приземления оказалось кукурузное поле (слава Хрущёву), м командиру хватило разума не выполнять инструкции по выпуску шасси, что привело бы к катастрофе.
Настоящий гражданский подвиг пилота в том, что он не признал свои действия подвигом.
Возобладал ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ, и слава Богу, всё обошлось.
И уже давно пора прекращать дебильную практику возносить до небес разумные действия экипажа, или вешать всех собак на плечи тех, кому не так повезло с привходящими условиями аварийной посадки.
Надеюсь, тщательный анализ происшедшего внесёт здравые коррективы в инструкции.

Там не фермеры , там здоровая контора https://www.rus-moloko.ru. В телеге где то видел они высказались в духе хуй с ней с кукурузой, главное люди живы, но теперь надо думать где силос брать коровам на зиму, причем там самолет особого ущерба не нанес, но при эвакуации ккурузе пизда

Запасной аэродром должен быть песчанный с белыми огнями.

Кукурузу уже сто лет как не поливают со времён СССР.

Браво экипажу!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не надо ля-ля! У Уралов салоны как скотовозка, шаг кресел в экономе минимальный. Все впихнуть пассажиров хотят. Бизнес класс у них какой? Думаю уступает Аэрофлоту

Ну, с выпущенными шасси на поле такое думаю не айс, стойки шасси могут поломаться и отлететь куда-нибудь в крыло или баки. Тут похоже лучше на пузо аккуратно положить самолёт, что пилот и сделал, причём грамотно)

На скорости 200 пизданись об мягкий грунт, который пахали в апреле, а сейчас все утрамбовано дождями и переплетено корнями кукурузы.
Разницы с асфальтом не заметишь.

Сработал не грунт, а именно растения.

ваш уровень -оператор диванно-спальной установки? вы через какой девайс этот комментарий оставили?

при посадке на брюхо шансы востановить самолет меньше. авиакомпаниям дешевле в случае неудачи выплатить бабло. просто мысли в слух

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так то уже сказали сверху что наградят. А вот работодатели штатов в похожем случае как раз обвинили. Но тебе и зеленящим тебя же похуй на это главное говно какое нибудь сказать про наших

за 230 человеческих жизней ?? и какова цена за жизнь?
просто мысли вслух....

ты может удивишься, но они именно за это и получают зп выше средней.

в данном случае самолет в утиль, пассажиры живы.
в хуевом случае самолет в утиль, куча трупов.

В чем профит компании?

Не выкатят: самолёт застрахован, владелец поля в любом случае получит компенсацию, а, возможно, и укреплённую дорогу до ближайшей трассы от места остановки самолёта, его теперь тоже надо оттуда эвакуировать.

Какой там выпуск шасси: они оторвались от полосы, начали уборку шасси, в этот момент самолёт потерял оба двигателя, соответственно, и две из трёх гидросистем, проблемы с энергетикой-основные генераторы тю-тю, ВСУ, возможно, уже загасили перед взлётом, может и былаВСУ, тогда один генератор и одна гидрашка. Им ещё энергия нужна для работы систем управления и гидрашка для рулей, у них скорость минимальная, если начинать процедуры по заходу на посадку в этом случае, то обязательно получишь в итоге сваливание, выпущенное шасси только увеличит потерю скорости, так о каком выпуске шасси может идти речь в данном случае? Всё он сделал правильно и сработал быстро и чётко: отказали все движки-садись прямо перед собой.
У гудзонского столкновение с птицами произошло на большой высоте, у пилотов было время даже на несколько манёвров и запросы посадки на ближайших полосах. В сегодняшнем случае у пилота были считанные секунды на принятие решения.

Постанова

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пилоты молодцы! С выпущенным шасси был большой шанс пробить ими бензобаки в крыльях!