Командир А321 решил посадить самолет без шасси ВОПРЕКИ инструкциям Airbus и спас всех

Да и сливать топливо с горящим двигателем. Это вообще-то просто опасно. А решил не выпускать шасси вполне логично. Садился на мокрое поле и мокрую траву. Сейчас дожди каждый день. Как по снегу наверное проехал.

Это сообщение отредактировал murgab - 15.08.2019 - 20:48

Ремонт самолета стоимостью 50 млн долларов после жёсткой посадки на живот повесить на пилотов? Вы так шутите?
И ещё вопрос - а какие инструкции они нарушили? Я вот честно не в курсе, разжуёте для слабознающих?

Интересно журнашлюшки понимают разницу между инструкцией и рекомендацией?

На этом видео Ил-62 садится на поле авиационного музея под открытом небом а Штольне.
Т.е. это подготовленное и расчищенное поле, считай грунтовая ВПП. В данном случае, А321 садился на неподготовленное поле м неизвестным рельефом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Везение — это просто результат очень тщательной подготовки ©
И с топливом реально заебли.
Стоит вспомнить, что взрывается не керосин, не бензин, а их пары.
Как раз в полных баках паров нет. Даже если бы оторвало крылья и был разлив топлива, то один хрен ничего не произошло бы. Даже пожар не возник бы.
Не было высокой температуры в виду трения и не было сильного давления, чтобы керосин воспламенить.
Как нибудь попробуйте керосин поджечь. Усрётесь.

Это сообщение отредактировал svhanz - 15.08.2019 - 20:58

У пилотов ГА не возраст критерий,а часы налёта. Налетал определённое количество часов,прошёл профотбор,вполне можешь стать КВС.

Да не было у него времени их обратно выпустить. Отрыв-шасси- закрылки- двиг минус- падают. Даже захотел бы выпустить- не успели бы выйти и на замки встать. Что тут на 8 страниц обсуждать -непонятно

Повторють: Хорошо что все хорошо. Там недалеко до насыпной с асфальтом, дорога на Рыбаки. На работу ехал, видел из далека, дорогу перекрыли. Короче молодцы. Слава Богу все живы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Штука в том, что не существует инструкций при отказе обоих двигателей на низкой высоте кроме одной: "сажать самолёт перед собой". Сомневаюсь, что это можно интерпретировать, как некий алгоритм.

В случае на Гудзоне ситуация была иная: самолёт набрал высоту примерно в километр и там был запас по времени, чтобы продуманно предпринимать действия и работать по инструкции.

На низких высотах инструкций нет как таковых, так как подобная ситуация считается очень и очень маловероятной и при этом крайне быстротекущей (проще говоря - всем пиздец, ты просто ничего не успеешь сделать).

Но это оказалось не так и экипаж самолёта продемонстрировал это на практике.
Похоже, я оказался прав и этот случай действительно появится в учебниках по авиации и будет использоваться при подготовке пилотов.

Невероятное таки случается и на любую лютую неожиданность рано или поздно приходится не менее лютый профессионализм и хладнокровие.

После чего в подобных ситуациях прекращаются "авиакатастрофы" с жертвами и начинаются "авиапроисшествия".

Это сообщение отредактировал syshell - 15.08.2019 - 21:12

Бас ебнуть о полосу, было бы тоже самое.

Полностью солидарен. Самая приятная компания, которыми приходилось летать. Сам аэровафлот сосёт у них с причмоком.

Это сообщение отредактировал Morgen10 - 15.08.2019 - 21:30

На то он и КОМАНДИР. Он главный.
погуглите, сколько РЕШЕНИЙ ПРИНИМАЕТ за один штатный полет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://scontent.fhel6-1.fna.fbcdn.net/v/t1...919&oe=5DD70472

Щас считай и крыльев нет на самолётах для планирования.

вы специалист или так просто попиздеть? что вы собираетесь чинить в упавшем самолете?

Булдыганов и оврагов по любасу нет на окультуренном поле.

молодец КВС в любом случае, не растерялся и не запаниковал.. много жизней спас.

Летчики нормально получают, для них это копейки.

с дивана только не падай.

В Беларуси ещё бы и за кукурузу высчитали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Молодец!!!!! Слов нет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А на эти "три копейки" фермер своих детей растит и кормит.

- "Извините дети. Наше поле пошло на благое дело, мы спасли 200 человек и поэтому зимой вы будете кушать хуй.
В школу ходить по-очереди, сапожек только одна пара и укутывайтесь потеплеее. Хату топить нечем.
Зато мы херои!"

Ты или вправду инфантил или прикалываешься.

Рейтинг Уральских авиалиний на трех крупнейших сайтах составляет от 2,2 до 2,9 единиц из 5 возможных. Это крайне низкая оценка деятельности перевозчика.
https://novosti-online.info/4221-uralskie-a...hirov-2018.html

Ирригационная канава на этом поле точно есть.
А ещё мог быть старый столб, ржавая автоматическая поливалка, ошмётки НУПа и любая другая хрень, которую планирующий самолёт обойти уже не сможет, даже если пилот заметит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ