Maersk объявила войну России.

давайте сдаваться ?

"Например, в России мало контейнеровозов: всего 0,3% от мирового контейнерного флота"
"Торговый флот РФ - 1130 судов, из них только 430 ходят под российским флагом. "
"На контейнеровозы приходится почти 1/3 морских грузоперевозок (всего на море приходится 80% всех грузоперевозок в мире, в РФ – 60%, а если бы было 80%, то товары были бы дешевле). Вместимость, величина контейнеровозов, постоянно растут и сейчас океаны бороздят чудовища, размеры которых трудно вообразить, если самому не увидеть."

http://chinalogist.ru/book/articles/obzory...ovary-iz-kitaya

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 23.04.2018 - 13:00

ВО первых -хватит ли? А во вторых - а нас там прям ждут. Въебать повышенную пошлину для российских судов вообще не проблема.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 2%

Это сообщение отредактировал system - 23.04.2018 - 13:00

попробуй выпороть. Майерску на Россию ложить с пробром. Это крупнейший логистик в мире :) Впрочем, как хотите - пороть, так пороть, ипать так ипать :) Тут уж как кому возжжа нагрянет :)

Совокупный контейнерный флот, согласно рейтингу Alphaliner, передает ТАСС, по состоянию на 15 февраля 2016 года, насчитывает 6084 судов вместимостью 20,4 млн TEU. При этом первая десятка крупнейших перевозчиков оперируют 2515 контейнеровозами вместимостью 12 млн TEU. Т.е. при средней вместимости судна 3300 TEU, средняя вместимость судов под управлением перевозчиков из TOP-10 составляет 4777 TEU.

Наиболее заметным изменением в структуре TOP-10 глобальных контейнерных перевозчиков по итогам 2015 года стали продвижения Hamburg Suуd с 11 на 8 строчку рейтинга, а также OOCL с 12 на 10 строчку. Арабская UASC перепрыгнула сразу на 6 позиций - с 18 на 12. В результате слияния с чилийской CSAV Hapag-Lloyd поднялся с 6 на 5 строчку.

Лидером рейтинга остается Maersk Line, на втором месте - MSC, на третьем - CMA CGM. На четвертом на сегодняшний день находится Evergreen, однако уже в следующем месяце завершится слияние китайских Cosco Container Lines и CSCL, и объединенный перевозчик обгонит тайваньскую компанию с большим отрывом. CMA CGM сохранит свое место в тройке лидеров благодаря покупке APL.

Рынок контейнерных перевозок находится в затяжном кризисе, характеризующемся избытком тоннажа и падением фрахтовых ставок.

На направлении перевозок из Азии в Европу фрахтовые ставки только за первый месяц 2016 года снизились на 185%: по состоянию на конец первой недели февраля индикативные спотовые ставки на трейде, по данным Shanghai Containerized Freight Index, составили 431 доллар за TEU. При этом, по расчетам Wall Street Journal, уровень безубыточности операций в этом сегменте обеспечивается при уровне ставок не ниже 1300 долларов за TEU.

Падение ставок и ввод в эксплуатацию новых судов заставляет перевозчиков отказываться от зафрахтованного тоннажа. Доля собственного флота в структуре флота под управлением десяти крупнейших перевозчиков за прошедший год выросла на 5 п(п с 47% до 52%.

Однако, несмотря на избыток тоннажа, перевозчики продолжают заказывать новые суда. Портфель заказов десяти крупнейших перевозчиков за последний год вырос с 139 судов вместимостью 16 млн TEU в декабре 2014 года до 195 судов вместимостью 24 млн TEU, что составляет 37,5% от флота в собственности компаний на сегодняшний день.

Гонка за поддержание доли рынка заставляет перевозчиков увеличивать и размер заказываемых судов, несмотря на то, что низкие цены на нефть и слабый спрос сводит на нет экономию от масштаба. Лидерами отрасли по средней вместимости собственного флота на сегодняшний день являются CSCL (7.9 тыс. TEU), Hanjin (7.4 тыс. TEU), Hapag-Lloyd (7.27 тыс. TEU) и OOCL (7.27 тыс. TEU).

При этом средняя вместимость судов в портфеле заказов TOP-10 составляет 12,7 тыс. TEU. В апреле прошлого года OOCL разместила заказ на верфи Samsung Heavy Industries на поставку 6 контейнеровозов вместимостью свыше 21 тыс. TEU. Крупнейший японский перевозчик MOL заказал 4 таких контейнеровоза - также у Samsung Heavy Industries. Портфель заказов объединенной China COSCO насчитывает 35 судов средней вместимостью 15,9 тыс. TEU.

Покупательской активности перевозчиков способствует готовность судостроителей давать масштабные скидки, чтобы обеспечить себя заказами в условиях снижения спроса. Так стоимость первых супер-контейнеровозов - серии 17-тысячников Triple E Maersk Line - составляла порядка 190 млн долларов за судно, а 21-тысячники OOCL обойдутся компании по 159 млн долларов за единицу.

живёшь то где ?

так внешняя политики проебана полностью, в мире никто нас не уважает и работать с такими бездарями опасаются.

а это важно? я знаю не по наслышке что такое судостроение и не знаю о наличии на территории бывшего совка стапелей для строительства морских контейнеровозов. поэтому спросил.. и полез в интернет. есть флот. 430 кораблей под флагом РФ. малотонажные. 0.3 % от остального мирового флота. в общем - нет своего флота

Украинское говно в черно-красных цветах в один момент подумало, что будет безнаказанно пытаться учить жизни население на русских землях, но не подумало, что умоется за это своей кровью. Например моя семья и многие мои знакомые перечисляют периодически деньги на оружие республикам, делаю это с большим удовольствием.

Если не хвалит своего флота обязательно привлечётся какой нибудь ещё - греки в первую очередь, владеющие вообще огромным количеством судов..
Кроме греков рады будут все кто угодно - болгары, турки, паки, филлипинцы, японцы, китайцы, испанцы, кто угодно..
Большинство судов в мире не ходит под национальными флагами - это неудобно и дорого..

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 23.04.2018 - 13:01

Контейнеровоз можно не строить, а купить уже готовый.

ты сегодня бухал или под препаратами?

ФОРМАЛИН

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 0%

Это сообщение отредактировал system - 23.04.2018 - 13:01

конечно можно. за деньги :)

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 3%

Это сообщение отредактировал system - 23.04.2018 - 13:01

Я в своем комментарии перечислил крупнейших игроков, которые контролируют больше 90% рынка перевозок. Я могу продолжить и перечислить кому принадлежат терминалы для погрузки контейнеров, без которых тут никак не обойтись. Торговая война Китая и США - это фарс. Обе страны понимают (хотя в умственных способностях Трампа я очень сомневаюсь, но он не вся страна), что друг без друга им никак не обойтись. Лишившись американского рынка, Китайцы лишатся миллионов рабочих мест. Потребуют долги от Америки, произойдет полнейший коллапс мировой финансовой системы, тем самым сгорят их все сбережения. Если подумать дальше, то упадут производство и покупательская способность в ЕС, это еще несколько миллионов безработных в Китае. Ну и как следствие падение цен на газ и нефть, а это опять же отзовется негативно на жизни россиян. Все намного сложнее, чем "..совсем насрать что им там поют из Вашингтона..."

Которых нет кстати.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 23.04.2018 - 13:02

как китайский флот в средиземном море 10 дней назад? а есть гарантия что эти страны предпочтут сомнительное сотрудничество с Россией и рискнут санкциями со стороны штатов уже в свою сторону?

ФОРМАЛИН

Подозрение на: унылое гавно  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь забанен  Погрешность принятого решения: 2%

Это сообщение отредактировал system - 23.04.2018 - 13:00

Это я тебе доношу ,что после 2014 года, вы кроме уничтожения ничего не заслуживаете. И твои нахрюки, свинья, про какую-то там войну, где вы жертва, ничего не стоят.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 23.04.2018 - 12:59

а я тебя, дурака, еще и плюcaнул.... эх, баран ты, баран. ничего, посмотрим, что еще через шесть лет запоешь

Это сообщение отредактировал VickysDaddy - 21.04.2018 - 22:53

ты тупое существо не прошедшее даже этап развития эмбриона. мы говорили о санкциях против россии которые бы были и без крыма. куда ты лезешь альтернативно одаренный? иди проспись. с такой аватаркой гейской еще будешь тут пыжиться...

ФОРМАЛИН

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x5  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 23.04.2018 - 12:58

для тебя нет

Въебать повышенную пошлину для иностранных танкеров вывозящих нефть из РФ - проблема ещё меньше)
А можно и не пошлину въебать, а прислать комиссию портнадзора и тормознуть вообще судно за какую нить хуйню вообще до устранения..
у вас дворники на лобовом стекле мостика хуёвые - надо поменять,.. в море с такими нельзя ..
Что, у местных шипчандлеров нету таких?
Плохо...
Ну ждите пока привезут и растаможат..
Ах, у вас рейсовое задание горит?
Но мы же за безопасность мореплавания - в море с такими дворниками нельзя .. не можем грех на душу взять..
Мы за закон ..
И пиздец.
А танкеров таких приходит сотни)))
И да, нас там ждут - с невысокими тарифами на логистику...

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 23.04.2018 - 12:58

ага -государева казна пуста .. тебе министр финансов прислал правительственную..знатоки всехо и вся

Это сообщение отредактировал лукас - 21.04.2018 - 22:54

Подорожник приложи, а не то стул прожжешь.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x5  Погрешность принятого решения: 0%

Это сообщение отредактировал system - 23.04.2018 - 12:59

Майер-ск, голден-майер.

Вы можете открыть Маринтраффик и посмотреть что и как предпочитают иностранные суда...
Все российские порты ими забиты...
И на приходах - десятки..
И все что то везут ...

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x3  Погрешность принятого решения: 2%

Это сообщение отредактировал system - 23.04.2018 - 12:59