В. Путин: газомоторный транспорт для России важнее электро

В электоромобилях стоя блоки собранные из 18650, сейчас меняют на 21700 кажись. В процесе эксплуатации часть батареек выходит из строя и общая емкость падает. А как чудно они горят. Дофига надо точной электроники, чтоб это зарядить и безопасно разрядить.

Именно ЭТОТ газ направить? А что целесообразней, протянуть трубу к заправке на которой постоянно машины будут заправляться или в деревню в 10 домов каждый из которых в месяц будет платить как одна заправка машины на этой заправке?

Если будет газ на заправке, то и в деревню в километре от неё газ протянут, но не на оборот.

Troll4en0k
Ратарь
хорош флудить, тема о газомоторном топливе

Так пиздеть-то - не мешки ворочать. Вот если б хоть на один завод в РФ отправили контракт на газодизельные двигатели года на три хотя б - было б ок. А пока что пиздеж в эфире Минпромторга и не более того.

Я тоже пиздоболить про то, что хорошо, когда хорошо, могу. Хули там, если еще питание трехразовое и врачи кругом

AntonioKiev

Время - самый ценный ресурс. Лучше 5 минут заправляться и 1000км ехать, чем 5 часов и 100км

Значит я воровал, убивал, подкупал чтобы узаконить ГБО на две машины. Во я гад какой!

Вот только, в таком случае, какого хера переоборудовать тачку под газ требует так дохера времени и стольких бумажек, и почему, блядь, у нас до сих пор не разработали, во всяком случае для массового гражданского рынка, двигателей не перенастроенных, а специально заточенных на использование только газа? Тем более что серийный двигатель подобного рода (использующий только газ, без вспомогательного топлива) это первый шаг к использованию в качестве топлива водорода.

Это сообщение отредактировал BaalBes - 18.04.2018 - 21:51

Они вполне себе работают на газу...но на угле дешевле.

согласен, лиф шикарен, но у вас тепло, относительно нашего севера, у нас АКБ лифа зиму не переживет

Нихуя не выгодно. Выгодно будет только первое время. Дизель считался всегда самым дешевым топливом. Это, буквально, первая фракция обработки нефти. Он в принципе, не может быть дороже бензина, неважно с каким октановым числом. И что мы видим? Уже лет 8 дизель дороже 92го бензина. Почему? Потому, что спрос. Просто бизнес. Не народный, а тех, кто с этого поднимается.

все просто электроэнергия есть в каждом доме , считай заправка на любом углу , цену особо не задерёшь ибо основной электорат путина ( пенсионеры) не смогут оплачивать электроэнергию - поэтому сосите хуй газ

Это сообщение отредактировал Ратарь - 18.04.2018 - 21:51

Канеш - как Газпром и своих друганов содержать то? Дебилы блдж

Честно скажу, я в своем возрасте плохо переношу длительные забеги за рулем. Мне надо тайм-аут хотя бы раз на 250-300км. Если, к примеру, за полчаса это электроавто задуется, то и хуй с ней, со скоростью заправки от бензина. А сейчас что не день - то одни радуют скоростью зарядки своих новых авто, то другие - что установили 100квт в провод. А все электроавто 2018 года смогут ездить дальше, чем я физически выдержу: тот же Hyndai Kona - километров 400-450.

Это сообщение отредактировал AntonioKiev - 18.04.2018 - 21:57

Из личного: 18 лет на газе на разных машинах - Тойота Карина-2 из Голландии уже стояло ГБО скорее 2-го поколения, потом Тойота Виста праворульная собственным папиком на метан переведенная - ездит, КИА Спортейдж - 4 поколение ГБО - ездит нормально.
Выгода по деньгам - в 1,5 раза примерно. А если гнать на большие расстояния одним махом - чуть ли не в 2 раза. В Спортейдже баллон -бублик вместо запаски.
С учетом того, что надо доки за деньги делать - стало не выгодно ставить при малых пробегах.

Ооо, новый том собрания сочинений пиздаболкина открыт!

А двигатель "специально разработанный" под метан при глюке ГБО оборудования, на бензине нормально поедет? Друг из своего баллона отольёт?

Мне нравится идея на газе больших грузовиков мотающихся на одном маршруте, карьерные самосвалы такие есть, и поезда там где нет электрической сети на газе а не на солярке.

Т.к. их эксплуатируют не маленькие организации, они смогут и заправить в дороге и согреть и завести двигатель в мороз от другой спец машины для техобслуживания.

Вот их двигатели можно сделать чисто на газе метан.

а про ГБО есть что сказать? или тебе не платят если ты Путина не оскорбишь?

Ну так то дом жрёт круглосуточно и поболее чем машинки конкретно, а если 100 домов - то заправка - курит нервно. И так то заправка это не труба а газгольдер. Изучайте мат.часть. И да. Подмосковье газификация 50%, Владимирская область 35%. И так то Томск не газифицирован вааще. И деревья вырубают и углём керогазят . . . . И так то газификация это производство котлов, труб, обслуживание, рабочие места. Комфорт жителей, бытовые условия - рожания детей и так далее . . .

Наивный...

Ну как тепло - в этом году -16 даже было. Таксисты на Лифах только в путь летают.

Это сообщение отредактировал AntonioKiev - 18.04.2018 - 22:03

во многом соглашусь, но
применение газа в ДВС непосредственно в авто имеет гораздо малый выхлоп угарного газа в целом, и больший КПД, чем ЭД... ведь электричество не из розетки берется

AntonioKiev

Ваши потребности =/= общие потребности. А ещё вы не понимаете, что увеличение длительности зарядки ведет к росту очередей на заправках, а сами заправки надо запитывать мощной силовой линией. Я уж не говорю об инженерном идиотизме утяжеления авто на 50%. Нет ни одного плюса, кроме разгонной динамики, рекуперации и возможности заряжать дома. И лиф это не семейный автомобиль, а гроб на колесиках.

Это сообщение отредактировал Narkozzz - 18.04.2018 - 22:04

для нас это тепло сейчас)))

да пиздеть не мешки ворочать....за бугром вон и корабли на газу пускают а комунистические братья китаци трамваи пустили

Залез как то ради интереса на форум электролюбителей-дохрена гемора у нас с электромобилями, дорого это пока и даже халявное электричество не окупит стоимость.
Насчет безопасности с газовым оборудованием-все рабочие машины, а это несколько десятков, были оборудованы пропаном, слава богу ни разу никаких проблем не возникало. Правда потом сверху потребовали перевести на метан, (кто то это дело пролоббировал) в итоге возникли какие то проблемы организационного характера и сейчас все ездим на бензине. Правда заправок метановых пока 2 штуки на область, так что от бензина в любом случае никуда не деться.
Если перевести все автомобили на газ, то Миллер конечно порадуется, а как же Сечин и иже с ним?
В принципе и газ у нас не для всех регионов подходит.