Крушение вертолёта в реку Гудзон в Нью-Йорке: Глава испанского подразделения Siemens погиб вместе со всей семьей

Потому что раньше при переводе названий и имен за каким-то хером придумывали отсебятину, не имеющую отношения к реальному произношению. Вот и получались Гудзоны вместо Хадсонов и Гекльберри вместо Хаклберри.

Ни в каком английском - хоть в американском, хоть в британском, хоть в австралийском - ХАдсон не произносится как ГудзОн.

Причем тут разница в языках?
Что в американском английском,что в британском-буква "h"-очень
мягко произносится,так что ее практически не слышно.
Поэтому "Хадсон" будет звучать скорее как "Адсон".
В русском аналога такого звука нет-вот и подставляют туда то "Х",то "Г".
Кстати-для справки-англоязычных это сильно забавляет и смешит.

А по теме-реально непонятно,что произошло.
Вертолет не может делать такие трюки,чтоб прям все отвалилось в воздухе.

Это сообщение отредактировал DSense - 11.04.2025 - 21:16

Я только что посмотрел пресс-конференцию NTSB.
Итог такой, что выводов ещё нет, все на этапе сбора данных. Свидетелей просят написать на whiteness@ntsb.gov и сообщить, о том, кто и что видел. Все имеющиеся на сегодня записи сделаны после разрушения вертолета и все они сняты с большого расстояния и нет возможности рассмотреть детально, что произошло.

Пока расследование находится на этапе сбора данных о пилоте, его лицензии, его налете. Смотрят данные о вертолете и истории его эксплуатации, проблемах, и так далее.

Пока не ясна последовательность событий и не ясно, что было первым - лопасти перерубили балку или было разрушение ротора и/или трансмиссии и после этого лопасти перерубили балку.
Вертолет и его запчасти найдены, подняты и изучаются.

Более того, объясните мне, с точки зрения английского языка, в чем разница в произношении между Hudson Bay и Hudson River? В одном случае русский язык это произносит, как Хадсон Бэй, а река у вас Гудзон. Как так?

Еще одно подтверждение того, что вертолет ( любой) крайне опасное транспортное средство, придуманное для экстремальных мест и задач. Там, где без него никак. Обычные люди не должны садиться в него НИКОГДА.
Пилоты погубили столько людей! Да и крайне нагруженное железо имеет свойство внезапно ломаться.

насколько я помню, нахождение высокопоставленного чиновника на борту оканчивается трагедией, начиная дай по рулю, до садись срочно плевать на погодные условия. Я думаю Эскобаро сам приговорил себя и семью, доплачивая за "развлечения" в полете. Детей жаль

Эскобар? Пахнет мутным делом.

Конечно река виновата! Пробуйте думать, прежде чем писать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У кого у нас? Я сам против Гудзона.

Нет. Перехлест произошел, и винт перерубил хвост. Такое бывает, в такую погоду.

Эту аварию предсказывали год назад, 8 апреля 2024:



Обратите внимание, Нью-Йорк и человек в костюме

Также специалисты считают что крепление хвоста выглядит подозрительно, краска не совпадает

Это сообщение отредактировал MAZterXP - 13.04.2025 - 04:41

Убрали чувака. Завод перенесли, там поди свои люди должны стоять у руля, а не бывшие наместники из других стран

Это сообщение отредактировал Mistress - 13.04.2025 - 11:02

Там сейчас опубликовали видео где виден момент и порядок разрушения вертолета.
Сначала все предполагали mast bumping - это классическая причина подобного падения вертолетов с двухлопастной схемой, робиков так десятки нападало.
Но по видео это практически исключено. Ничего пилот не выделывал, прямолинейный горизонтальный полет, вдруг очень резкий рывок носом вправо с отрывом хвостовой балки, вертолет начинает падать и от него отрывается несущий ротор ВМЕСТЕ С ТРАНСМИССИЕЙ. При маст бампинге такая последовательность исключена.
Сейчас пока предполагают клин или разрушение трансмиссии или обгонного устройства.
Вот почему я побаиваюсь вертолетов - это машина держащаяся в воздухе на куче шестеренок. Разрушение любой из них = 100% пиздец.

Ранее ссылка не так запостилась, вот:



Это сообщение отредактировал MAZterXP - 13.04.2025 - 19:30

Нет, небыло перехлеста. Лопасти целы остались. Склоняются с проблемами трансмиссии. Винт с редуктором оторвало.

Полностью согласен, хотя и накидали шпал. А некоторые, как Ми 24 чуть не каждый второй упали из-за разрушения редуктора. Повально отключают лампочку "стружка в масле". Военные, МЧС, моряки -понятно. Простому челу надо держаться от винтокрылых подальше. Нуегонах.