Крушение вертолёта в реку Гудзон в Нью-Йорке: Глава испанского подразделения Siemens погиб вместе со всей семьей

Холодновато однако в Нью-Йорке. А это не родственник Пабло Эскобаро?

Жаль людей

Летают. Но только Камовские )))

Есть гипотеза, что Конан-Дойля переводили тоже какие-нить переодетые шнеерзоны с либерзонами и национальность своей "соотечественницы" палить не хотели.

Заказали, кому-то дорогу перешёл

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бывают ситуации, когда собственным винтом отрубает хвостовую балку. Потом вертолёт падает без винта и без балки.

И каждый "умник" своим деревянные 5 коопеек вставит. Понятно же что в конструкциях с хвостовым винтом не летают.
p.s. У соосной схемы проблем хватает и без хвостового винта!

Сам себе винтом рубанул .

Детей жалко...

в латинской америке эскобары как у нас Ивановы

пипец только мелкого?,тут семья вся погибла,мне аж поплохело от новости

специалисту ещё лет 12 наверное

Захлёст лопастей несущего винта за хвостовую балку - судя по тому "самовару", который в видео.
Х.з. из-за чего: то ли пилотирование, то ли автомат перекоса гикнулся.

Какой ужас испытывали люди, находившиеся в вертолёте, вряд ли можно себе представить.

Может потому что там бешенный летающий траффик, не? Ну как бы для меня вообще нихуя странного

При закладывании очередного виража несущий винт перехлестнулся с хвостовой балкой и вертолёт сам себе откусил хвост и разрушил основной винт. Пилот долбоёб. Расследование окончено. Погибшим пиздец не повезло.

Так-то, при нерасчётных нагрузках перехлёст возможен и у КА-52 и вообще почти у любого вертолёта.

Очень "умно" использовать прогулочный вертолёт как боевой, или спортивный. Думаю не надо гадать кто был пилотом...

Это сообщение отредактировал MAZterXP - 11.04.2025 - 17:20

Версия

Будучи в Таджикистане, 201-я тогда еще дивизия, приходилось тесно общаться с вертолетным отрядом и его наполнением в виде летунов. От них запомнилось два устойчивых выражения:
1. Мы людей не возим, только грузы и военных.
2. Летать на вертолете, что тигрицу за хвост держать и в жопу ее трахать - и удовольствия никакого, и отпустить страшно.
Несколько раз подкидывались их транспортом в горы, с тех пор сильно не люблю вертолеты, эта хрень вообще не понятно как летает, прямолинейного полета как то не получается, там все время как то ступенчато летаешь, то какие то теплые потоки воздуха, то холодные, поэтому тебя то подкидывает, то ты падаешь...
А добровольно, да еще и за деньги, я б не сел больше.
Пацанам-летунам привет от 149 полка)))

Что такое удар мачты?

Удар мачты — это явление, которое может возникнуть в вертолетах с качающимися роторными системами, такими как Bell 206. Это происходит, когда втулка ротора ударяется о мачту — компонент, который соединяет лопасти ротора с вертолетом — обычно во время маневров с низкой гравитацией (например, внезапных поворотов носа вниз), турбулентности или резких управляющих воздействий. Этот удар может вызвать серьезные повреждения роторной системы или даже привести к полному отделению ротора, что часто приводит к катастрофическому отказу и потере управления.

мда, не крокодил

Когда мы десантировались на спусковом шнуре,пилоты говорили только быстро.Любой вертолёт работает на пределе в режиме зависания.Там много факторов,и температура воздуха,и высота над уровнем моря и восходящие и нисходящие потоки.Я про легендарный МИ 8.

Блять сколько внимания Эскобарам да ещё про Пашу Техника заебали, с лент новостей не сходит! Зато с Саратовской области в СВО каждый день 10-12 человек и в двух строчках местных ночостей умещаются...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты не путай трамвайную ручку!
На Ка разосноность, и на хвосте нет винта