Авиастроительный гигант решил отказаться от российского титана

А кому его продавать? Кто столько купит как авиакосмическая промышленность? Неужели производители оправ для очков?

Вчера тут была статья что Боинг тоже отказался.

Продать не проблема, можно диски для машин наделать. Проблема заработать на продаже, а не потерять!

А почему мы ниxepa своего не производили, а санкции, как оказалось, только на пользу?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не факт что будут переплачивать.. Наши сейчас в поисках новых клиентов этот титан за три копейки будут продавать.. как нефть в Индию и газ в Китай.. А нам преподнесут это как за очередной прорыв

С потолком цен на нефть заглохло, внезапно, потому, что нефть рухнула в цене.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну начнем с того что жтот отказался, а Боинг нет, да и похь. А по поводу Японии, площадь Японии вообщето больше площади Германии. Германия поставляет руду (к примеру Рурский бассейн), почему Япония не может?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А потом окажется, что Аэробус не покупает титан у России. Он просто придумет принципиально новую схему закупок - parallel import.

Это сообщение отредактировал 4udoPrirodi - 2.12.2022 - 10:20

Ну, остается поздравить россиян, теперь лучше жить будете

Магазин то один. Будут через прокладки по тройной цене брать. В игру с запчастями можно вдвоем играть

Зарплата работяги на хлораторе в Березняках 45 000 рублей. Зарплата негра на хлораторе в Штатах 6700 долларов+ страховка за вредное производство.
Вот и ответ.
Сейчас у работяги и той не будет... Смотрим видео мобилизационных из г. Березняки.

Ага, читаем между строк - "Нас США заебали тем что мы покупаем титан в России, и сейчас нам надо несколько месяцев чтоб придумать обходные пути чтоб везти его крюками, а не напрямую".

А кто его делал?


С сентября 2013 по март 2014 года компания «100 ТОНН МОНТАЖ» выполнила работы по перемещению и монтажу тяжеловесных частей ковочного пресса SMS Meer (Германия) усилием 4000 тс по заказу ОАО «Корпорация «ВСМПО-АВИСМА». 
Работы выполнялись на производственной площадке Заказчика в г.Верхняя Салда Свердловской области. 

В рамках проекта части пресса были перемещены на ось монтажа, нижняя траверса массой 75 тонн была установлена в приямок на отметку минус 10 метров, станина массой 97 тонн – на отметку минус 2,5 метра. Верхняя траверса массой 75 тонн была перевернута на 180 градусов и установлена на отметку плюс 3 метров. 




-----------------------------------------
Практически вся трудовая жизнь Бориса Бадмацарянова и Александра Кутова прошла рядом со знаменитым ЗАКом - радиально-ковочной машиной (РКМ) фирмы SACK. На протяжении 32 лет РКМ являлась визитной карточкой цеха № 22 ВСМПО. В первый день декабря ЗАК провёл свою последнюю ковку.

В семидесятые годы установка радиально-ковочной машины была прорывом в кузнечно-прессовом производстве ВСМПО. Ковка биллетов четырьмя бойками одновременно шла быстро и с достаточным качеством. С достаточным по тем временам. Однако сегодня сила давления бойков машины не может обеспечить ту структуру, при которой наш титан становится крылатым. И, как бы печально это ни звучало, РКМ отработала свой век. Пришло время уступить место в цеховом пролёте новому суперпрессу.

Свидетелями и участниками последней смены радиально-ковочной машины усилием 800 тонно-сил стали ветераны цеха - те, кто, начиная с бетонной заливки, стоял у истоков монтажа и пусконаладки ковочного агрегата германской фирмы SACK. Кто за 32 года прошёл вместе с РКМ путь модернизации, переживал пожар в маслоподвале, восстанавливал машину, оживлял её компьютерной системой автоматизации, красил, ремонтировал и ковал. Ковал металл, сделавший имя нашему предприятию.


Заместитель директора по техническому обеспечению и ремонтам оборудования ВСМПО Александр Митрофанов, инициировавший особый ритуал прощания с ЗАКом, сам немало сил отдал участку ковки в цехе № 22. Бывший заместитель начальника цеха № 22 Александр Оносов в своё время целый месяц провёл в Германии на приёмке ковочной машины

На протяжении 32 лет радиально-ковочная машина фирмы SACK являлась визитной карточкой цеха №22 ВСМПО. В первый день декабря ЗАК провёл свою последнюю ковку. Теперь его место в цехе займёт уникальный ковочный пресс немецкой фирмы SMS MEER. Сюжет предоставлен пресс-службой Корпорации ВСМПО-АВИСМА.




---------------------------------

Был пресс фирмы SACK (Германия), поменяли на SMS Meer (Германия). Там никогда не было отечественного оборудования получается, даже в 70е!

Это сообщение отредактировал kurtosis - 2.12.2022 - 10:31

Политическая целесообразность. Когда политика лезет в экономику, экономике становится не хорошо. И это прекрасно видно последние годы.

Это сообщение отредактировал Boomss - 2.12.2022 - 10:24

У хозяев колонии под названием ЭрЭфия.
Титан как шёл в метрополию - так и будет идти.
Минимально обработанный даже, чтоб удобнее было.

В сухом остатке - Аэрбас демонстративно и гордо отказывается от прямых поставок титана РФ с короткой логистикой и нормальными ценами и … покупает титан РФ с многократной накруткой в цене и привезенных вокруг Земного шара 3 раза

Сырье для производства титана не только в России добывают

Итак: для патриотов: титан как металл у всмпо не наш, а импортный.
Изделия да, делаем. Хорошо делаем. Одни из лучших в мире.

И вот тут есть два нюанса: технологии в таком бизнесе идут всегда вместе с заказчиком. Чтобы было понятнее: боинг и бус для новых моделей разрабатывают детали СОВМЕСТНО с ВСМПО. А теперь вспоминаем, что АВИСМА не может больше покупать:
А) оборудование
Б) софт профессиональный.
И тут уже дело даже не в геополитике. Это как вы не повезете свой Майбах в гараж к Пете, который когда-то работал у дилера и спер там комп, а теперь говорит: ну вот это я могу, а это нет.
Так и здесь. Чтобы делать все более сложные детали нужны и 3д slm принтеры, и прочее, что стало недоступно. По сути у АВИСМА отняли инструменты.
АВИСМу прям жалко, так как они были одни из самых крутых в стране по технологиям.

Что касается остальных поставщиков: заместят. Япы заместят.
И да, когда плюются в европейцев и рассказывают, что они как покупатели гавно и тд, ну вы с индусами просто попробуйте поработать. И вам Европа покажется раем невероятным.

Это сообщение отредактировал Ridermoscow - 2.12.2022 - 10:30

Понимаю как отчаянно зубоскалят русские патриоты уверенные что без их титана планета не выживет, но все намного прозаичнее. Российский титан было удобно и дешево покупать пока Россия была надежным поставщиком и продавала его дешево. За последнее время понаходили кучу месторождений по планете но нахуя их разрабатывать если дешевле купить в РФ? Теперь концепция изменилась. По поводу боинга патриоты уже не веселятся, америкосы занялись своими месторождениями, айрбасы тоже перепрыгнут, но им нужно время пока пойдет титан с новых месторождений. А вот когда это случится и Россия после режима путина надумает снова что то продавать на запад, выясниться что все рынки уже поделены без нее. А отжать у кого то рынок в честной конкурентной борьбе, тем более когда у тебя репутация неадекватного и ненадежного партнера это пиздец как сложно.
И зря вы надеетесь что на западе поведутся на хуйню про "мы путена убрали, теперь мы хорошие, давайте дружить". Путин это лицо российского народа, его чаянья, его плоть и кровь. Не было путина был бы еще какой нибудь хуютин.

Патриоты они такие, а мы а мы им титана не дадим! А за душой ничего и нет кроме дивана который пропердели народным достоянием)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уйти с рынка легко , вернуться трудно...
китайцы работают

Это сообщение отредактировал AFA - 2.12.2022 - 10:36

И да, никаких Крюков и привозов через посредников не будет. Вот почему:
Авиационные детали это про сертификацию и отслеживаемость. Вплоть до конкретного работяги.

У нас.

Кастрюли и ципсошня снова усираются.
Убогие, какие бы вы кучи не накладывали, производство крупных титановых изделий из РФ в ближайшее время никто не способен заместить. Да и само производство руды и промежуточного продукта - энергоемкий процесс.

Запад в очередной раз стреляет себе в обе ноги.

Это сообщение отредактировал Лучнег - 2.12.2022 - 11:15

вот тебе от этого легче? от того, что мы продаем титан своим врагам и эти враги еще денег на этом наваривают.

может проще и честнее и правильнее было бы - вы нам санкции, мы краны отрубаем, титан и алюминий не поставляем.

вот тогда у них был бы полный швах.

а государство могло бы выпускать денег и покупать тот же титан и аллюминий (а что им сделается на складе? тем самым финансируя завод и не поставлять это врагу.

тогда бы они сразу, моментально на попятную пошли, когда очережной состав с титатном и алюминием внезапно не придет и газ в трубе кончился - нет электроэнергии.

а так получается - ой, ани замезнут, ну и пусть, а то, что мы платим украине за то, что прокачиваем газ и нефть пшекам (которые на нас гавкают) - это многоходовочка, которая нужна, чтобы они познали всю тяжесть русского (подставляйте: гнева, великодушия, терпения и т.д. и т.п.)

Япония площадь - 377 915 км^2
Франция площадь - 643 801 км^2
Испания площадь - 505 990 км^2
Германия площадь - 357 588 км^2

Дальше сами продолжите - гугль в помощь

А еще красный дракон решил отказаться от черного, зеленый от золотого, а обычные чудища от древних!